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《技规》（普速铁路部分）第303条：跟踪出站调车时，是如何规定的？
题目
《技规》（普速铁路部分）第303条：跟踪出站调车时，是如何规定的？
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第1题：
《技规》（普速铁路部分）第73条：简述出站信号机的设置要求。
正确答案:在车站的正线和到发线上，应设出站信号机。出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。在调车场的编发线上，必要时可设线群出站信号机。 -
第2题：
《技规》（普速铁路部分）第239条：车站股道编号是如何规定的？
正确答案:股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号；双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行一侧为双号，下行一侧为单号；尽头式车站，向终点方向由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。一个车站（分场时为一个车场）的股道不准有相同的编号。 -
第3题：
《技规》（普速铁路部分）第290条：调车作业必须做好哪些准备？
正确答案:调车作业必须做好下列准备：
1.提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔（集中联锁区除外）、停留车及车辆防溜等情况；
2.人力制动机的选闸、试闸，系好安全带；
3.准备足够的良好制动铁鞋和防溜器具；
4.无线调车灯显设备试验良好。 -
第4题：
《技规》（普速铁路部分）第78条：简述出站信号机装设进路表示器的规定。
正确答案:1.出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。
2.发车进路兼出站信号机，根据需要可装设进路表示器，区分进路方向。
3.双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器。 -
第5题：
《技规》（普速铁路部分）第426条：调车色灯信号机显示含义是怎样规定的？
正确答案:1.一个月白色灯光——准许越过该信号机调车；
2.一个月白色闪光灯光——装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车；
3.一个蓝色灯光——不准越过该信号机调车。 -
第6题：
《技规》（普速铁路部分）第292条：在调车作业中，单机运行、牵引车辆运行、推进车辆运行时是如何规定的？
正确答案:在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车（但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车）。无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示起动信号。非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在《站细》内规定。 -
第7题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第78条：简述出站信号机装设进路表示器的规定。正确答案： 1.出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。
2.发车进路兼出站信号机，根据需要可装设进路表示器，区分进路方向。
3.双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第303条：跟踪出站调车时，是如何规定的？正确答案： 跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书。在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界500m。
遇下列情况，禁止跟踪出站调车：
1.出站方向区间内有瞭望不良的地形或有长大上坡道（站名表由铁路局公布）；
2.先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机；
3.一切电话中断；
4.降雾、暴风雨雪时；
5.动车组调车作业。
跟踪调车作业完毕，车站值班员确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出电话记录号码。列车虽已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，禁止办理区间开通手续。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第441条：调车时，指挥机车向显示人方向来的手信号如何表示？正确答案： 指挥机车向显示人方向来的信号
昼间——展开的绿色信号旗在下部左右摇动；夜间——绿色灯光在下部左右摇动。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第80条：简述装设调车色灯信号机及调车表示器的规定。正确答案： 为满足调车作业的需要，应设调车色灯信号机。在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，设调车表示器。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第426条：调车色灯信号机显示含义是怎样规定的？正确答案： 1.一个月白色灯光——准许越过该信号机调车；
2.一个月白色闪光灯光——装有平面溜放调车区集中联锁设备时，准许溜放调车；
3.一个蓝色灯光——不准越过该信号机调车。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第441条：调车时，指挥机车向显示人方向稍行移动的手信号如何表示？正确答案： 指挥机车向显示人方向稍行移动的信号
昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗左右小动；夜间——绿色灯光下压数次后，再左右小动。解析： 暂无解析 -
第13题：
《技规》（普速铁路部分）第80条：简述装设调车色灯信号机及调车表示器的规定。
正确答案:为满足调车作业的需要，应设调车色灯信号机。在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，设调车表示器。 -
第14题：
《技规》（普速铁路部分）第441条：调车时，指挥机车向显示人反方向去的手信号如何表示？
正确答案:昼间——展开的绿色信号旗上下摇动；夜间——绿色灯光上下摇动。 -
第15题：
《技规》（普速铁路部分）第302条：越出站界调车作业时是如何规定的？
正确答案:越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。 -
第16题：
《技规》规定遇哪些情况，禁止跟踪出站调车？（《技规》第303条）
正确答案: ⑴出站方向区间内有瞭望不良的地形或由长大上坡道；
⑵先发列车需由区间返回，或挂有由区间返回的后部补机；
⑶一切电话中断；⑷降雾、暴风雨雪时。 -
第17题：
《技规》（普速铁路部分）第441条：调车时，指挥机车向显示人方向来的手信号如何表示？
正确答案:指挥机车向显示人方向来的信号
昼间——展开的绿色信号旗在下部左右摇动；夜间——绿色灯光在下部左右摇动。 -
第18题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第302条：越出站界调车作业时是如何规定的？正确答案： 越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止使用基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第441条：调车时，减速手信号如何表示？正确答案： 昼间——展开的绿色信号旗下压数次：夜间——绿色灯光下压数次。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第292条：在调车作业中，单机运行、牵引车辆运行、推进车辆运行时是如何规定的？正确答案： 在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车（但单机返岔子或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的允许运行的信号动车）。无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通正确（如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示起动信号。非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度。扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在《站细》内规定。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第441条：调车时，指挥机车向显示人反方向去的手信号如何表示？正确答案： 昼间——展开的绿色信号旗上下摇动；夜间——绿色灯光上下摇动。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第229条：列车运行上、下行是如何规定的？正确答案： 列车运行，原则上以开往北京方向为上行，反之为下行。全国各线的列车运行方向，以铁路总公司的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题《技规》（普速铁路部分）第239条：车站股道编号是如何规定的？正确答案： 股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号；双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行一侧为双号，下行一侧为单号；尽头式车站，向终点方向由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。一个车站（分场时为一个车场）的股道不准有相同的编号。解析： 暂无解析