六跨绝缘锚段关节式电分相中性区的长度为两有电接触线下锚支靠有电侧第一串绝缘子间的距离,中性段长度不大于()m.
第1题:
锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求。
第2题:
检修()时,除先在作业区段两端工作支接地线外,还应在全部中性区导线上加挂一组地线,最后将两断口进行短接封线。
第3题:
六跨绝缘锚段关节式电分相,在任何情况下,锚段关节两悬挂间的有效绝缘距离须大于()mm.
第4题:
六跨电分相是由两个()绝缘锚段关节组成。
第5题:
为防止两受电弓将不同相位的接触网短接,动车组两弓间的距离应大于电分相()的长度或小于无电区的长度。
第6题:
新建高速以后,()与非绝缘锚段关节普遍采用五跨的形式。
第7题:
六跨绝缘锚段关节式电分相下锚支承力索和非工作支接触线在转换柱靠中间柱一侧加绝缘子串,并用电连接将两组悬挂连接起来,两组电连接装在离外转换柱靠下锚侧10m处;分段绝缘子距非支悬挂点1000±100;任何情况下绝缘子下缘距受电弓大于()mm;承力索接触线绝缘子串对齐,允许误差±50mm.
第8题:
七跨
九跨
分相绝缘器
电分段
第9题:
第10题:
对
错
第11题:
三跨
四跨
五跨
八跨
第12题:
对
错
第13题:
六跨绝缘锚段关节式电分相转换柱两承力索之间及两接触线之间水平间距为450~500mm,垂直间距()mm.
第14题:
在交流电气化铁路区段不同相电接触网是采用()实现电分相。
第15题:
锚段关节式电分相主要采用由两个()组成的七跨绝缘锚段关节。
第16题:
高速铁路接触网采用绝缘锚段关节式电分相结构。
第17题:
锚段关节式电分相中性区长度符合设计要求,允许误差()mm.
第18题:
六跨电分相是由两个四跨绝缘锚段关节组成。
第19题:
六跨电分相是由三个四跨绝缘锚段关节组成。
第20题:
第21题:
第22题:
第23题: