当()插件板故障是监控装置不能正常接收机车信号的主要原因之一
第1题:
数字量输入故障是LKJ不能正常接收机车信号的主要原因之一。
第2题:
如果机车信号正常,车上出现监控灭灯,分析可能的原因为监控装置和信号主机通讯线出现故障。
第3题:
简述监控记录插件CANA通信故障(CAN通信故障3)(监控记录板U23(驱动控制器82250)故障)。
第4题:
当()插件板故障是监控装置不能正确显示机车工况的主要原因之一。
第5题:
运用途中机车信号输入监控装置的点灯电压为DC41V,则可能出现的故障是()。
第6题:
当A机除监控记录插件外带CPU插件由自检正常状态变为自检故障状态时,则LKJ记录事件()。
第7题:
第8题:
数字量输入
模拟量输入/出
地面信息处理
扩展通讯
第9题:
对
错
第10题:
A监控板检测
A监控板恢复
A监控板故障
A监控板异常
第11题:
对
错
第12题:
交路号或车站号非法
监控记录插件故障
地面数据问题
A或B或C
第13题:
()插件故障是LKJ不能正常接收机车信号的主要原因之一。
第14题:
若监控装置接收机车信号信息不正常,可更换数字量输入插件或机车信号条件线。
第15题:
监控装置机车工况“后退”显示不正常的可能原因是()。
第16题:
TMIS插件()亮:工作正常;()亮:与监控装置通讯故障。
第17题:
若监控装置如果上灯、电平校正方式失效,则与数字量输入插件、机车信号有关。
第18题:
当A机监控记录插件由自检正常状态变为自检故障状态时,则LKJ记录事件()。
第19题:
机车信号不能正常工作
监控装置接收不到机车信号
机车信号显示器显示异常
A或C
第20题:
数字量输入
模拟量输入/出
地面信息
扩展通讯
第21题:
地面信息
数字量输入/输出
数字量输入
模拟量输入/出
第22题:
第23题: