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T•JK2、T•JK2－A型车辆减速器的工作风缸由哪些部件组成？
题目
T•JK2、T•JK2－A型车辆减速器的工作风缸由哪些部件组成？
相似考题
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第1题：
T·JK2、T·JK3型减速器的控制方式是（）、气压传动。
正确答案:电器控制 -
第2题：
T·JK2－A型与T·JK2型减速器的主要区别是把气缸由线路中心移到线路的外侧。
正确答案:正确 -
第3题：
T•JK2（A）型车辆减速器工作时，允许车辆入口速度最大不超过（）
- A、6m/s
- B、7m/s
- C、8m/s
- D、9m/s
正确答案:B -
第4题：
T·JK2、T·JK3型减速器按结构分类应为（）减速器。
正确答案:双轨条气压重力式 -
第5题：
T·JK2系列车辆减速器的气动换向阀轮修周期为（）。
正确答案:1～2年 -
第6题：
填空题T•JK2型减速器按结构分类应为（）减速器。正确答案： 双轨条气压重力式解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题如何处理T•JK2型车辆减速器无制动缓解表示故障？正确答案： 原因分析及处理方法如下：
①原因分析：干式舌簧管接头故障。处理方法：更换干式舌簧，管接点盒。
②原因分析：永久磁钢和干式舌簧管接点盒之间的距离过大。处理方法：调整间距为2～10mm。
③原因分析：表示接点盒接线脱落或断线。
处理方法：重新拧紧或接线。解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题T·JK2、T·JK2-A型减速器安装快排阀后的全制动时间为（）S。A0.5
B0.6
C0.4
D0.9
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第9题：
判断题T·JK2－A型与T·JK2型减速器的主要区别是把气缸由线路中心移到线路的外侧。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题怎样调整T•JK2、T•JK3型车辆减速器的开口尺寸？正确答案： T•JK2、T•JK3减速器的开口尺寸的调整是利用制动钳和制动轨之间加调整垫铁来实现的，调整垫铁的厚度根据调整需要确定。在测量和调整开口尺寸时，基本轨必须处于落下位置，也就是基本轨底部平面与轨枕板橡胶板之间保持2-3mm间隙.如整台更换或更换基本轨后，先要机车压道，使基本轨真正处于落下位置，再调开距，在调整时，先调内侧距再调开距。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题T·JK2、T·JK3型减速器的控制方式是（）、气压传动。正确答案： 电器控制解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题T·JK2、T·JK2-A型减速器气缸活塞所用在YX形密封圈的直径为（）mmA150
B170
C180
D160
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
T·JK2、T·JK2-A型减速器气缸活塞所用在YX形密封圈的直径为（）mm
- A、150
- B、170
- C、180
- D、160
正确答案:D -
第14题：
车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用。
正确答案:车辆起重力式 -
第15题：
如何处理T•JK2型车辆减速器无制动缓解表示故障？
正确答案: 原因分析及处理方法如下：
①原因分析：干式舌簧管接头故障。处理方法：更换干式舌簧，管接点盒。
②原因分析：永久磁钢和干式舌簧管接点盒之间的距离过大。处理方法：调整间距为2～10mm。
③原因分析：表示接点盒接线脱落或断线。
处理方法：重新拧紧或接线。 -
第16题：
T·JK2型减速器的曲拐无内外之分。（）
正确答案:错误 -
第17题：
T·JK2、T·JK2-A型减速器安装快排阀后的全制动时间为（）S。
- A、0.5
- B、0.6
- C、0.4
- D、0.9
正确答案:B -
第18题：
填空题T·JK2系列车辆减速器的气动换向阀轮修周期为（）。正确答案： 1～2年解析： 暂无解析 -
第19题：
填空题车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用。正确答案： 车辆起重力式解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题T•JK2、T•JK2－A型车辆减速器的工作风缸由哪些部件组成？正确答案： T•JK2、T•JK2－A型车辆减速器的工作气缸使单活塞双作用气缸，它由缸头、缸体、活塞、缓冲活塞、导向套、缸盖、卡键、压盖及密封圈等组成。解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题T·JK2型减速器的制动时间为（）S。正确答案： 0.6解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题T·JK2、T·JK3型减速器按结构分类应为（）减速器。正确答案： 双轨条气压重力式解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题T·JK2系列车辆减速器的快排阀轮修周期为（）。正确答案： 2～3年解析： 暂无解析