JT-C型机车信号收到()后,可以接收载频切换信息。并进行相应的载频锁定。
第1题:
2000站内闭环电码化系统,发车时自动切换信息的发送是()
第2题:
阐述JT-C机车信号设备接收ZPW2000的25.7Hz载频自动切换过渡模式技术要求?
第3题:
JT-C系列机车信号在()条件下操作载频切换装置需要人工介入。
第4题:
JT1-CZ2000机车信号车载系统在接收()码,可以接收载频切换信息。
第5题:
地面信号设备提供载频切换信息码时(信息码的发送时间应不小于2s),JT-C机车信号设备应自动实现载频()。
第6题:
5s
6s
8s
10s
第7题:
第8题:
第9题:
闪烁灯光指示人工操作后的载频切换结果,用稳定灯光指示自动载频切换后的结果。
闪烁灯光指示人工操作后的载频切换结果,用闪烁灯光指示自动载频切换后的结果。
稳定灯光指示人工操作后的载频切换结果,用闪烁灯光指示自动载频切换后的结果。
稳定灯光指示人工操作后的载频切换结果,用稳定灯光指示自动载频切换后的结果。
第10题:
第11题:
18.0HZ
19.1HZ
25.7HZ
27.5HZ
第12题:
第13题:
JT-C机车信号可以接收哪些信息?
第14题:
JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能,即根据地面信号设备传递的载频切换信息,实现接收载频的自动切换和()。
第15题:
JT-C一体化机车信号在接收到ZPW2000型的双黄灯并掉白灯后接收了()的25.7Hz的信息,之后能正常接收2300Hz载频信息。
第16题:
在地面全面具备由25.7Hz信息控制载频自动锁定情况下,JT1-CZ2000型机车信号收到UU/UUS码后如果接收不到信息,在点白灯后,只接收()
第17题:
18.0Hz
19.1Hz
25.7Hz
27.5Hz
第18题:
对
错
第19题:
第20题:
对
错
第21题:
第22题:
主机上电后或故障复位后
机车连挂后始发
接收载频切换信息码失效后
非自动切换区段
第23题:
H码
HU码
HU/HUS码
载频切换码