当无线通信故障或监控装置与车载主机故障时，如乘务员未解锁，则装置（）。A、进入平面调车状态B、进行降级状态C、进入通常工作状态D、输出制动指令

第1题：

第2题：

矿井安全监控系统必须具备（）和甲烷风电闭锁装置的全部功能，当主机或系统电缆发生故障时，系统必须保证甲烷断电仪和甲烷风电闭锁装置的全部功能。当电网停电时，系统必须保证正常工作时间不小于2小时。

第3题：

造成列车监控装置错误制动的原因有定位误差、信号故障、（）、车载软件错误

第4题：

机车信号车载设备，当主机双套故障或双路接收线圈双路故障时，机车信号机显示（），表示车载系统设备失效。

第5题：

当（）故障时，应及时向车辆乘务员通报列尾装置风压异常、列尾装置电压欠压等异常情况。

• A、客列尾装置
• B、列车无线调度通信
• C、机车监控

第6题：

监控装置车载主机通信故障延时为10s。

第7题：

列尾控制盒、DIMS设备、车载电台、语音记录装置故障时，将故障现象或故障信息填在司机手账上。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当无线通信故障时，车载设备时如何处理的？

第14题：

监控装置主机系统报警，在进行一至二次瞬间关闭监控装置电源30秒以上，且重新启动主机及显示器仍无效的可判断为监控装置故障。

第15题：

列尾装置发生故障耽误列车时，如列尾主机故障时由哪个部门负责调查？

第16题：

当监控装置遇到哪些情况时，监控转为故障报警？

第17题：

当无线通信故障或监控装置与车载主机通信故障时，车载设备无相应提示，设备自动停车。

第18题：

轨道车运行中，当监控装置发生故障时，在轨道车行车日记上做好记录，方可关闭监控装置。

第19题：

当微机监控装置故障时，若有备用装置，应（）。

• A、保留现场，待检修人员检查
• B、先查明故障原因，再投入备用充电装置
• C、先投入备用充电装置，再查明故障原因
• D、停运故障设备

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：