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6502电气集中电路中LXJ的缓放特性有哪些作用？ LXJ的缓放特性有以下作用：

题目

6502电气集中电路中LXJ的缓放特性有哪些作用？ LXJ的缓放特性有以下作用：

相似考题

1.6502电气集中LXJ线圈并联RC后其缓放时间是( )s。A.1B.1.5～2C.2.5D.3

2.6502电气集中电路中CJ具有缓吸特性和（）。

3.LXJ的缓放作用有哪些？

4.6502电气集中电路中LXJ的缓放作用有哪些？

更多“6502电气集中电路中LXJ的缓放特性有哪些作用？ LXJ的缓”相关问题

  • 第1题：

    6502电气集中，（）是用来区分绿与黄的显示。

    • A、ZXJ
    • B、TXJ
    • C、DXJ
    • D、LXJ

    正确答案:B

  • 第2题：

    6502电气集中，重复开放信号时，被按压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有（）继电器的后接点。

    • A、JXJ
    • B、FKJ
    • C、SJ
    • D、LXJ

    正确答案:B

  • 第3题：

    6502电气集中电路中LXJ的缓放特性有哪些？


    正确答案: L.XJ的缓放特性有以下作用：
    （1）在办理人工解锁时，利用LXJ的缓放，使XJJ3-4线圈检查条件电源KZ-RJ-H有电才准再励磁，以保证人工解锁的延时时间。
    （2）在主、副电源转换时，利用其缓放特性使开放的信号不关闭。
    （3）在正常解锁时，利用LXJ的缓放特性接通始端的解锁电源。
    （4）在列车进入信号机内方时，用其缓放特性向第10网路线送电防止迎面错误解锁。

  • 第4题：

    6502电气集中，LXJ不能缓放时，列车进入信号机内方，信号机就会（）且进路不能正常解锁。


    正确答案:迅速关闭

  • 第5题：

    6502电气集中电路中LXJ的缓放特性有哪些作用？


    正确答案: （1）在办理人工解锁时，利用LXJ的缓放，使XJJ3-4线圈检查条件电源KZ-RJ-H有电才准再励磁，以保证人工解锁的延时时间。
    （2）在主、副电源转换时，利用其缓放特性，使开放的信号不关闭。
    （3）在正常解锁时，利用LXJ的缓放特性接通始端的解锁电源。
    （4）在列车进入信号机内方时，用其缓放特性向第10网路线送电防止迎而错误解锁。

  • 第6题：

    LXJ、DXJ的励磁电路各涉及到哪些网路线？为什么要求LXJ、DXJ缓放？


    正确答案: LXJ只受11线控制，涉及到7线；而对于DXJ，受8线和11线控制，也涉及到7线；要求LXJ、DXJ缓放是因为依靠XJ的缓放，用其前接点接通正常的解锁电路。

  • 第7题：

    单选题
    6502电气集中列车信号继电器LXJ的缓放是靠（）。
    A

    一般继电器

    B

    缓入型继电器

    C

    阻容元件

    D

    电感


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    6502电气集中LXJ线圈并联RC后其缓放时间是（）s。
    A

    1

    B

    1.5～2

    C

    2.5

    D

    3


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    6502电气集中电路中LXJ的缓放特性有哪些作用？ LXJ的缓放特性有以下作用：

    正确答案： 1.为了使蒸汽机车司机在列车出发和进站时看不到红灯，需要LXJ有1.5~2s的缓放时间，因蒸汽机车的导轮距司机座位还有15m左右的距离。
    2.在办理人工解锁时，利用LXJ的缓放，使XJJ线圈检查条件电源KZ—RJ—H有电才准在励磁，以保证人工解锁的延时时间。
    3.在主副电源转换时，利用其缓放特性，使开放的信号不关闭。
    4.在正常解锁时，利用LXJ的缓放特性接通始端的解锁电源。
    5.在列车进入信号机内方时，用其缓放特性向10号线送电，防止迎面错误解锁。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    6502电气集中电路中CJ具有缓吸特性和（）。

    正确答案： 快吸特性
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    6502电气集中电路中LXJ的缓放特性有哪些作用？

    正确答案： （1）为了使蒸汽机车司机在列车出发和进站时看不到红灯，需要LXJ有1.5～2s的缓放时间，因蒸汽机车的导轮距司机座位有15米左右的距离。
    （2）在办理人工解锁时，利用LXJ的缓放，使XJJ3-4线圈检查条件电源KZ-RJ-H有电才准再励磁，以保证人工解锁的延时时间。
    （3）在主副电源转换时，利用其缓放特性，使开放的信号不关闭。
    （4）在正常解锁时，利用LXJ的缓放特性接通始端的解锁电源。
    （5）在列车进入信号内方时，用其缓放特性向10线送电，防止迎面错误解锁。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    6502电气集中车站LXJ缓放支路的作用描述错误的是（）。
    A

    主副电源切换时确保信号不关闭

    B

    信号机内方未设无岔区段的列车进路的正常解锁

    C

    防止信号自动重复开放

    D

    为了蒸汽机车司机进、出站时不看到红灯


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    6502电气集中，当出站信号机有两个发车方向且向主要线路发车时，（）吸起。

    • A、ZXJ
    • B、XFJ
    • C、LXJ和ZXJ
    • D、ZXJ﹑XFJ﹑LXJ

    正确答案:D

  • 第14题：

    6502电气集中LXJ线圈并联RC后其缓放时间是（）s。

    • A、1
    • B、1.5～2
    • C、2.5
    • D、3

    正确答案:B

  • 第15题：

    6502电器集中LXJ线圈并联RC支路后其缓放时间是（）s。

    • A、1
    • B、1.5-2
    • C、2.5
    • D、3

    正确答案:B

  • 第16题：

    6502电气集中车站LXJ缓放支路的作用描述错误的是（）。

    • A、主副电源切换时确保信号不关闭
    • B、信号机内方未设无岔区段的列车进路的正常解锁
    • C、防止信号自动重复开放
    • D、为了蒸汽机车司机进、出站时不看到红灯

    正确答案:C

  • 第17题：

    6502电气集中列车信号继电器LXJ的缓放是靠（）。

    • A、一般继电器
    • B、缓入型继电器
    • C、阻容元件
    • D、电感

    正确答案:C

  • 第18题：

    问答题
    6502电气集中电路中LXJ的缓放作用有哪些？

    正确答案： XJ的缓放特性有以下作用：
    （1）为了使蒸气机车司机在列车出发和进站时看不到红灯.需要LXJ有1.5－2s的缓放时间，因蒸汽机车的导轮距司机座位还有15m左右的距离.
    （2）在办理人工解锁时，利用LXJ的缓放，使XJJ3-4线圈检查条件电源KZ-RJ-H有电才准再励磁，以保证人工解锁的延时时间.
    （3）在主副电源转换时，利用其缓放特性，使开放的信号不关闭.
    （4）在正常解锁时，利用LXJ的缓放特性接通始端的解锁电源.
    （5）在列车进入信号机内方时，用其缓放特性向10线送电，防止迎面错误解锁.
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    填空题
    6502电气集中，LXJ不能缓放时，列车进入信号机内方，信号机就会（）且进路不能正常解锁。

    正确答案： 迅速关闭
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    6502电器集中LXJ线圈并联RC支路后其缓放时间是（）s。
    A

    1

    B

    1.5-2

    C

    2.5

    D

    3


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    LXJ、DXJ的励磁电路各涉及到哪些网路线？为什么要求LXJ、DXJ缓放？

    正确答案： LXJ只受11线控制，涉及到7线；而对于DXJ，受8线和11线控制，也涉及到7线；要求LXJ、DXJ缓放是因为依靠XJ的缓放，用其前接点接通正常的解锁电路。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    6502电气集中电路中LXJ的缓放特性有哪些？

    正确答案： L.XJ的缓放特性有以下作用：
    （1）在办理人工解锁时，利用LXJ的缓放，使XJJ3-4线圈检查条件电源KZ-RJ-H有电才准再励磁，以保证人工解锁的延时时间。
    （2）在主、副电源转换时，利用其缓放特性使开放的信号不关闭。
    （3）在正常解锁时，利用LXJ的缓放特性接通始端的解锁电源。
    （4）在列车进入信号机内方时，用其缓放特性向第10网路线送电防止迎面错误解锁。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    LXJ的缓放作用有哪些？

    正确答案： L.XJ的缓放特性有以下作用：
    ①为了使蒸气机车司机在列车出发和进站时看不到红灯，需要LXJ有1.5～2s的缓放时间，因蒸汽机车的导轮距司机座位还有1.5m左右的距离；
    ②在办理人工解锁时，利用LXJ的缓放，使XJJ3-4线圈检查条件电源KZ-RJ-H有电才准再励磁，以保证人工解锁的延时时间；
    ③在主副电源转换时，利用其缓放特性，使开放的信号不关闭；
    ④在正常解锁时，利用LXJ的缓放特性接通始端的解锁电源；
    ⑤在列车进入信号机内方时，用其缓放特性向10线送电，防止迎面错误解锁。
    解析： 暂无解析

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