itgle.com

25HZ相敏轨道电路的测试项目有（）。A、送电端变压器一次电压、二次电压、限制电阻电压B、轨面电压C、受电端轨面电压、变压器一次电压、二次电压、调整电阻电压D、补偿电容容值；轨道继电器端电压

题目

25HZ相敏轨道电路的测试项目有（）。

  • A、送电端变压器一次电压、二次电压、限制电阻电压
  • B、轨面电压
  • C、受电端轨面电压、变压器一次电压、二次电压、调整电阻电压
  • D、补偿电容容值；轨道继电器端电压
相似考题

1.25Hz相敏轨道电路的测试必须使用移频在线测试仪25HZ相敏档位测试

2.25HZ相敏轨道电路分路残压如何测试？

3.简述25HZ相敏轨道电路的特点。

4.25Hz相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试内容是什么？

更多“25HZ相敏轨道电路的测试项目有（）。”相关问题

  • 第1题：

    25Hz相敏轨道电路送电端有哪些主要设备？


    正确答案: 送电端主要设备：
    ①BE25：送电端扼流变压器。
    ②BG25：送电端电源变压器。
    ③R0：送电端限流电阻。
    ④RD1、RD2：熔断器。

  • 第2题：

    站内25Hz相敏轨道电路集中检修I级测试每半年一次。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    25Hz相敏轨道电路分路测试使用0.15Ω电阻线在轨面任一地方分路。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    对站内25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）

    • A、站内25Hz相敏轨道电路极性交叉试验每年1次
    • B、2站内25Hz相敏轨道电路集中检修每年2次
    • C、站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月4次
    • D、站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月12次

    正确答案:A,B

  • 第5题：

    25Hz相敏轨道电路检修作业I级测试项目不包括（）。

    • A、轨出电压
    • B、电源电压
    • C、轨面电压
    • D、分路残压

    正确答案:A

  • 第6题：

    25Hz相敏轨道电路的站内钢轨阻抗为（）。


    正确答案:0.62∠42°Ω/km

  • 第7题：

    25Hz相敏轨道电路主要优点是什么？


    正确答案:抗工频电流干扰，适用于电气化区段；耗用功率低、在低道床电阻下保证可靠动作。

  • 第8题：

    多选题
    对站内25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）
    A

    站内25Hz相敏轨道电路极性交叉试验每年1次

    B

    2站内25Hz相敏轨道电路集中检修每年2次

    C

    站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月4次

    D

    站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月12次


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    25HZ相敏轨道电路分路残压如何测试？

    正确答案： 用0.06Ω标准分路线在轨道电路送端、受端轨面上分路时，轨道继电器端电压；97型应不大于7.4V，其前接点应断开。用0.06Ω标准分路线在轨道电路送端、受端轨面上分路时，电子接收器的轨道接收端电压应不大于10V，输出端电压为0V，其执行继电器可靠落下。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    站内25Hz相敏轨道电路集中检修I级测试每半年一次。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    25Hz相敏轨道电路的测试必须使用移频在线测试仪25HZ相敏档位测试
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    采用R1-2.2/220或R1-4.4/440固定抽头型电阻器取代原滑线电阻器是为了（）
    A

    便于现场97型25Hz相敏轨道电路的调试

    B

    便于现场97型25Hz相敏轨道电路的维护

    C

    便于现场97型25Hz相敏轨道电路的安装与施工

    D

    便于现场97型25Hz相敏轨道电路的故障恢复


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    说明25Hz相敏轨道电路电缆使用的具体要求有哪些？


    正确答案: ①干线供电时电缆的使用；轨道电路一般均采用干线供电方式，有25Hz电源屏输出经电缆线束向各送电端供给25Hz220V电源允许在电缆上的压降为30V。当分频器的输出电压为－30％波动时经电缆传输后轨道电路供电变压器的一次输入允许输入最低电压为180V。每段轨道电路平均消耗功率为20W；
    ②室外设备的连接，轨道电路的送.受电端及设有空扼流变压器时，扼流变压器与轨道变压器之间的电缆电阻应不大于0.3Ω。
    ③受电端电缆的使用，受电端的一次侧自轨道继电器间的电缆电阻，应不大于150Ω，即当电缆长度不大于2.5公里时可以采用单芯。

  • 第14题：

    25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）

    • A、25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩ
    • B、25Hz相敏轨道电路只适用于交流工频（50Hz）电气化牵引区段
    • C、调整25Hz相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整
    • D、轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态

    正确答案:A,B

  • 第15题：

    25Hz相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试标准是什么？


    正确答案: 测试标准如下：
    （1）25Hz相敏轨道电路正常工作时，二元二位继电器电压一般为18～32V之间。轨道电路较长，晴天时继电器电压高。雨天时，测试的继电器电压Ug，再乘以失调角的余弦，应大于15V，即Ugcosβ＞15V（β为失调角）。
    （2）用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路中任一处分路，此时二元二位继电器残压Ug再乘以失调角β的余弦，应小于：7.530.9=6.75V（理想角时），即Ug3cosβ＜6.75V。
    （3）用0.15Ω标准分路电阻线在轨道电路入口或任一点分路时（雨天测试），分路线上电流值应大于0.5A，电压值应大于75mV（U=0.5A30.15Ω=75mV）。
    （4）发送器发送等级为3级，功出电压US1S2为135V左右。站内正线电码化电路应根据本*站的码序表逐条逐段进行检查。

  • 第16题：

    97型25Hz相敏轨道电路有什么技术标准？


    正确答案: ①使用于钢轨连续牵引总电流不大于800A，不平衡电流不大于60A的交流电气化区段的站内和预告区段的轨道电路；
    ②25Hz电源电压在160～260V范围内，在极限长度范围内，能可靠的满足调整和分路的要求，并能实现一次调整；
    ③一送一受的轨道电路，以标准的0.06Ω分路电阻在区段内任意点分路时，保证至少有一个轨道继电器可靠落下；
    ④每段轨道电路最多可设四个扼流变压器（包括空扼流变压器）；
    ⑤能实现叠加或预叠加电码化。
    ⑥在无迂回回路的条件下，任何故障均可靠的分路检查。
    ⑦系统抗不平衡电流冲击干扰有原来的10A提高到60A。轨道电路极限长度由原来的1200m提高到1500m，可适应重载发展的要求。

  • 第17题：

    对25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）

    • A、25Hz相敏轨道电路入口电流应大于1.6A
    • B、25Hz相敏轨道电路入口电流应大于1A
    • C、25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为：1：3
    • D、25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为：1：2

    正确答案:A,C

  • 第18题：

    25Hz相敏轨道电路的Ⅰ级测试有哪些内容？


    正确答案:应测量现场送、受端轨道变压器Ⅰ、Ⅱ次侧电压，限流电阻电压，送、受轨面电压，送、受扼流变压器Ⅰ、Ⅱ次侧电压。室内测量轨道继电器电压及分路残压。

  • 第19题：

    简述25Hz相敏轨道电路的制式特点？


    正确答案:（1）采用了25Hz电源作为轨道电路的信号源；
    （2）采用了25Hz的交流二元翼板轨道继电器；
    （3）轨道继电器两个线圈分别接入局部电压和轨道电压，且局部电压相位超前轨道电压相位90°。

  • 第20题：

    单选题
    25Hz相敏轨道电路检修作业I级测试项目不包括（）。
    A

    轨出电压

    B

    电源电压

    C

    轨面电压

    D

    分路残压


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    97型25Hz相敏轨道电路有什么技术标准？

    正确答案： ①使用于钢轨连续牵引总电流不大于800A，不平衡电流不大于60A的交流电气化区段的站内和预告区段的轨道电路；
    ②25Hz电源电压在160～260V范围内，在极限长度范围内，能可靠的满足调整和分路的要求，并能实现一次调整；
    ③一送一受的轨道电路，以标准的0.06Ω分路电阻在区段内任意点分路时，保证至少有一个轨道继电器可靠落下；
    ④每段轨道电路最多可设四个扼流变压器（包括空扼流变压器）；
    ⑤能实现叠加或预叠加电码化。
    ⑥在无迂回回路的条件下，任何故障均可靠的分路检查。
    ⑦系统抗不平衡电流冲击干扰有原来的10A提高到60A。轨道电路极限长度由原来的1200m提高到1500m，可适应重载发展的要求。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    25Hz相敏轨道电路送电端有哪些主要设备？

    正确答案： 送电端主要设备：
    ①BE25：送电端扼流变压器。
    ②BG25：送电端电源变压器。
    ③R0：送电端限流电阻。
    ④RD1、RD2：熔断器。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    25HZ相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试标准是什么？

    正确答案： 测试标准如下：
    （1）25Hz相敏轨道电路正常工作时，二元二位继电器电压一般为18-32V之间。轨道电路较长，晴天时继电器电压高。雨天时，测试的继电器电压Ug，再乘以失调角的余弦，应大于15V，即Ugcosβ＞15V（β为失调角）。
    （2）用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路中任一处分路，此时二元二位继电器残压Ug再乘以失调角β的余弦，应小于7.5×0.9=6.75V（理想角时），即Ug×cosβ<6.57V。
    （3）用0.15Ω标准分路电阻线在轨道电路入口或任一点分路时（雨天测试），分路线上电流值应大于0.5A，电压值应大于75mV（U=0.5A×0.15Ω=75mV）。
    （4）发送器发送等级为3级，功出电压US1、US2为135V左右。站内正线电码化电路应根据本*站的码序表逐条逐段进行检查。
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    问答题
    25Hz相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试内容是什么？

    正确答案： 测试内容如下：
    （1）25Hz相敏轨道电路测试（去掉UM71信息）
    ①道碴电阻为1Ω•km或1.5Ω•km时（或雨天测试），根据“25Hz相敏轨道电路调整表”调整有关正线轨道区段上送端BG25二次侧电压，测试轨道继电器（二元二位）电压值（Ug）以及Ug/与Uj间失调角。（0.5分）
    ②道碴电阻为自然道床，晴天用0.06Ω标准分路电阻线对轨道电路做送端分路、受端分路和中间任一点分路试验（BG25二次侧电压为调整表上电压调整范围最高值）。此时测试轨道继电器的分路残压Ug以及Ug与Uj的失调角。
    （2）25Hz叠加UM71测试
    ①道碴电阻为lΩ.km或1.5Ω.km时（雨天测试），用0.15Ω标准分路电阻线在列车运行方向的轨道电路入口端或轨道电路任一点分路，测试分路线上的电流值（用VS-190表），或测0.15Ω上的线电压值。
    ②道碴电阻为自然道床时（晴天测试），用0.15Ω标准分路电阻线在列车运行方向的轨道电路入口端或轨道电路任一点分路，用VS-90表测试相应电流、电压值。
    （3）正线电码化电路测试
    ①出站信号为红灯时，正线停车试验。
    ②出站信号为绿黄或绿灯时，正线通过试验。
    ③直进弯出试验。
    ④侧线试验。
    以上试验内容在车站要进行下行正、反向和上行正、反向试验。
    解析： 暂无解析

相关内容