接近区段有车时,排列进路进路锁闭叫预先锁闭。
第1题:
进路接近锁闭完全锁闭是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
对集中操纵的道岔,道岔区段有车占用时,道岔不能转换,即为()。
第3题:
集中联锁车站,进路锁闭分为()。
第4题:
进路锁闭分接近锁闭和预先锁闭。
第5题:
关于预先锁闭说法正确的是()。
第6题:
进路接近锁闭(完全锁闭)是指信号开放后且()时的锁闭。
第7题:
进路锁闭和预先锁闭
预先锁闭和接近锁闭
接近锁闭和完全锁闭
区段锁闭和故障锁闭
第8题:
区段锁闭
进路锁闭
接近锁闭
其他锁闭
第9题:
对
错
第10题:
预先锁闭是指在信号开放以后,它的接近区段还没有车占用时的锁闭
预先锁闭是指在信号开放以后,它的接近区段有车占用时的锁闭
此种锁闭只要是办理取消进路手续,立即可使信号关闭,进路解锁
此种锁闭办理取消进路手续,不能使信号关闭,进路解锁
第11题:
进路无车占用时
进路有车占用时
接近区段无车占用时
接近区段有车占用时
第12题:
第13题:
电气集中联锁车站,在信号开放后,接近区段有车占用时,构成()。
第14题:
进路建立后,其锁闭状态有预先锁闭和()。
第15题:
误办的进路,需要变更时,进路已锁闭,接近区段又有车占用时如何办理?
第16题:
信号开放后,接近区段有车占用进路处于接近锁闭状态。
第17题:
进路排通、防护进路的信号开放后,接近区段空闲时的进路锁闭称为进路的接近锁闭。
第18题:
进路接近锁闭()是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。
第19题:
区段锁闭
接近锁闭
故障锁闭
进路锁闭
第20题:
预先锁闭
进路锁闭
人工锁闭
区段锁闭
第21题:
第22题:
第23题:
对
错