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当进路上的有关道岔开通位置不正确，道岔的尖轨与基本轨、心轨与翼轨有（）mm及其以上间隙，敌对进路未解锁或照查条件不符时，防护该进路的信号机不能开放。A、2B、6C、10D、4

题目

当进路上的有关道岔开通位置不正确，道岔的尖轨与基本轨、心轨与翼轨有（）mm及其以上间隙，敌对进路未解锁或照查条件不符时，防护该进路的信号机不能开放。

  • A、2
  • B、6
  • C、10
  • D、4
相似考题

1.当()时,防护该进路的信号机不能开放。A.进路上有关道岔开通位置不正确B.道岔尖轨与基本规、心轨与翼轨有2mm及其以上间隙C.敌对进路未解锁D.照查条件不符

2.采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔，道岔尖轨或心轨与（）密贴。A、基本轨B、心轨C、翼轨D、护轨

3.道岔由基本轨、（）组成。A、尖轨B、转辙机C、护轨D、翼轨E、辙叉心

4.道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨()时,崐应及时修理或更换。

更多“当进路上的有关道岔开通位置不正确，道岔的尖轨与基本轨、心轨与翼轨”相关问题

  • 第1题：

    当进路上的有关道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨有4mm及以上间隙，防护该进路的信号机能开放。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    每月需对道岔（）全面查看，重点检查1遍。

    • A、尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移
    • B、两尖轨相对伸缩位移
    • C、尖轨各控制断面相对于基本轨高差
    • D、心轨各控制断面相对与翼轨高差

    正确答案:A,B

  • 第3题：

    当进路上的（）时，防护该进路的信号机不能开放。

    • A、有关道岔开通位置不正确
    • B、道岔的尖轨与基本轨不密贴
    • C、敌对进路未解锁或照查条件不符

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙（）。


    正确答案:不大于1mm

  • 第5题：

    采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔，道岔尖轨与（）应密贴。

    • A、护轮轨
    • B、翼轨
    • C、心轨
    • D、基本轨

    正确答案:B,C,D

  • 第6题：

    道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时，通过调整转换设备状态和整修轨件确保尖轨、基本轨密贴，（）在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。

    • A、尖轨
    • B、可动心轨
    • C、基本轨
    • D、翼轨

    正确答案:B

  • 第7题：

    当（）时，防护该进路的信号机不能开放。

    • A、进路上有关道岔开通位置不正确
    • B、道岔尖轨与基本规、心轨与翼轨有2mm及其以上间隙
    • C、敌对进路未解锁
    • D、照查条件不符

    正确答案:A,C,D

  • 第8题：

    单选题
    液压道岔尖轨、心轨牵引点外锁闭中心线处，密贴尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有（）mm以上水平间隙时，不得锁闭道岔和接通道岔表示。
    A

    3

    B

    2

    C

    4

    D

    1


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    当进路上的有关道岔尖轨与基本轨、心轨与翼轨有4mm及以上间隙，防护该进路的信号机能开放。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    尖轨与基本轨（心轨和翼轨）应达到静态宏观密贴，密贴段牵引点处尖轨和基本轨，心轨和翼轨有（）及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示。
    A

    3mm

    B

    4mm

    C

    5mm

    D

    6mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    当进路上的（）时，防护该进路的信号机不能开放。
    A

    有关道岔开通位置不正确

    B

    道岔的尖轨与基本轨不密贴

    C

    敌对进路未解锁或照查条件不符


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔，道岔尖轨或心轨与（）密贴。
    A

    基本轨

    B

    心轨

    C

    翼轨

    D

    护轨


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    道岔位置表示冗余系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有（）及以上间隙时，不得接通道岔表示，当尖轨或心轨从密贴位斥离至（）及以上间隙时应断开道岔表示。


    正确答案:4mm；5mm

  • 第14题：

    高速道岔尖轨、心轨与基本轨、翼轨竖切不靠的整治方法？


    正确答案:（1）改正道岔的方向，减少方向对密贴的影响。建议改道时，将顶铁部分拆除（与尖轨、心轨离缝2~3mm），减少顶铁对密贴的影响。
    （2）尖轨尖端、可动心轨以及一动、二动、三动不密贴，改框架尺寸轨距后，由电务部门调整密贴。
    （3）整修过长或过短的顶铁，规范顶铁垫插片作业。尖轨、心轨部分的顶铁离缝，有时是一种表面现象，不能看到离缝就用插片去垫。正常情况下所有顶铁的插片不应该超过2~3mm，如果发现顶铁插片已经用了很多但还是离缝的话应该全面检查前后各部分框架是否有偏差，辙叉部分是否有方向，要从结构上来整治顶铁离缝。原则上应由电务先调整密贴，再根据实际情况垫顶铁插片。
    （4）校正基本轨弯折点的位置与弯折量，使之符合设计要求。
    （5）整修基本轨或尖轨硬弯，长短心轨或翼轨硬弯。
    （6）整治尖轨，可动心轨爬行（加强各种螺栓的扭矩与扣件压力，减少温度应力对密贴的影响）。

  • 第15题：

    车站联锁系统，当进路上的有关道岔开通位置不正确，道岔的尖轨与基本轨﹑心轨与翼轨有（）及其以上间隙，敌对进路未解锁或照查条件不符时，防护该进路的信号机不能开放。

    • A、2mm
    • B、4mm
    • C、6mm
    • D、8mm

    正确答案:B

  • 第16题：

    S700K道岔道岔锁闭时，尖轨（心轨）尖端至第一牵引点处尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的间隙≤0.3mm，其余密贴部位间隙≤1.0mm


    正确答案:正确

  • 第17题：

    道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨（）时，应及时修理或更换。


    正确答案:不靠贴大于1mm

  • 第18题：

    S700K型道岔当尖轨与基本轨或心轨与翼轨间有5mm及以上间隙时，开关触点应可靠断开。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    填空题
    提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙（）。

    正确答案： 不大于1mm
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    道岔位置表示冗余系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有（）及以上间隙时，不得接通道岔表示，当尖轨或心轨从密贴位斥离至（）及以上间隙时应断开道岔表示。

    正确答案： 4mm,5mm
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    采用电动、电液、电空转辙机牵引的道岔，道岔尖轨与（）应密贴。
    A

    护轮轨

    B

    翼轨

    C

    心轨

    D

    基本轨


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    高速道岔尖轨、心轨与基本轨、翼轨竖切不靠的整治方法？

    正确答案： （1）改正道岔的方向，减少方向对密贴的影响。建议改道时，将顶铁部分拆除（与尖轨、心轨离缝2~3mm），减少顶铁对密贴的影响。
    （2）尖轨尖端、可动心轨以及一动、二动、三动不密贴，改框架尺寸轨距后，由电务部门调整密贴。
    （3）整修过长或过短的顶铁，规范顶铁垫插片作业。尖轨、心轨部分的顶铁离缝，有时是一种表面现象，不能看到离缝就用插片去垫。正常情况下所有顶铁的插片不应该超过2~3mm，如果发现顶铁插片已经用了很多但还是离缝的话应该全面检查前后各部分框架是否有偏差，辙叉部分是否有方向，要从结构上来整治顶铁离缝。原则上应由电务先调整密贴，再根据实际情况垫顶铁插片。
    （4）校正基本轨弯折点的位置与弯折量，使之符合设计要求。
    （5）整修基本轨或尖轨硬弯，长短心轨或翼轨硬弯。
    （6）整治尖轨，可动心轨爬行（加强各种螺栓的扭矩与扣件压力，减少温度应力对密贴的影响）。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    当（）时，防护该进路的信号机不能开放。
    A

    进路上有关道岔开通位置不正确

    B

    道岔尖轨与基本规、心轨与翼轨有2mm及其以上间隙

    C

    敌对进路未解锁

    D

    照查条件不符


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

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