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说明25Hz相敏轨道电路电缆使用的具体要求有哪些？
题目
说明25Hz相敏轨道电路电缆使用的具体要求有哪些？
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第1题：
25Hz相敏轨道电路，轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻，旧型不大于（）。
正确答案:100Ω -
第2题：
25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）
- A、25Hz相敏轨道电路送电端的限流电阻不能调至OΩ
- B、25Hz相敏轨道电路只适用于交流工频（50Hz）电气化牵引区段
- C、调整25Hz相敏轨道电路时，当轨道电压不标准，可以对受电端轨道变压器的抽头进行调整
- D、轨道电路空闲时，设备完整，轨道继电器可靠地工作，我们称轨道电路的这种状态为分路状态
正确答案:A,B -
第3题：
25Hz相敏轨道电路，轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻，旧型不大于150欧。
正确答案:错误 -
第4题：
97型25Hz相敏轨道电路有什么技术标准？
正确答案: ①使用于钢轨连续牵引总电流不大于800A，不平衡电流不大于60A的交流电气化区段的站内和预告区段的轨道电路；
②25Hz电源电压在160～260V范围内，在极限长度范围内，能可靠的满足调整和分路的要求，并能实现一次调整；
③一送一受的轨道电路，以标准的0.06Ω分路电阻在区段内任意点分路时，保证至少有一个轨道继电器可靠落下；
④每段轨道电路最多可设四个扼流变压器（包括空扼流变压器）；
⑤能实现叠加或预叠加电码化。
⑥在无迂回回路的条件下，任何故障均可靠的分路检查。
⑦系统抗不平衡电流冲击干扰有原来的10A提高到60A。轨道电路极限长度由原来的1200m提高到1500m，可适应重载发展的要求。 -
第5题：
25Hz相敏轨道电路不平衡的因素有哪些？
正确答案:（1）断轨；
（2）钢轨接续线、跳线脱落；
（3）钢轨一侧接触了接地电阻低的建筑设备（如桥梁等）；
（4）钢轨一侧设置了长护轮并与其连接；
（5）轨道电路分界点的钢轨绝缘破损；
（6）距左、右钢轨有不同距离的、设置与钢轨平行的架空导体，其电流对钢轨产生感应电流；
（7）牵引电流不平衡 -
第6题：
25Hz相敏轨道电路的Ⅰ级测试有哪些内容？
正确答案:应测量现场送、受端轨道变压器Ⅰ、Ⅱ次侧电压，限流电阻电压，送、受轨面电压，送、受扼流变压器Ⅰ、Ⅱ次侧电压。室内测量轨道继电器电压及分路残压。 -
第7题：
97型25Hz相敏轨道电路系统具有哪些配套器材？
正确答案:97型25Hz相敏轨道电路系统具有以下配套器材：JRJC1-70/240型二元二位继电器、JWXC-H310型缓动继电器、BE25扼流变压器、BG25轨道变压器、HF2-25型防护盒、R1-2.2/220、R1-4.4/440两种类型固定抽头式电阻器、四种类型电源屏等设备。 -
第8题：
填空题25Hz相敏轨道电路，轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻，旧型不大于（）。正确答案： 100Ω解析： 暂无解析 -
第9题：
多选题对站内25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）A站内25Hz相敏轨道电路极性交叉试验每年1次
B2站内25Hz相敏轨道电路集中检修每年2次
C站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月4次
D站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月12次
正确答案： B,C解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题说明25Hz相敏轨道电路电缆使用的具体要求有哪些？正确答案： ①干线供电时电缆的使用；轨道电路一般均采用干线供电方式，有25Hz电源屏输出经电缆线束向各送电端供给25Hz220V电源允许在电缆上的压降为30V。当分频器的输出电压为－30％波动时经电缆传输后轨道电路供电变压器的一次输入允许输入最低电压为180V。每段轨道电路平均消耗功率为20W；
②室外设备的连接，轨道电路的送.受电端及设有空扼流变压器时，扼流变压器与轨道变压器之间的电缆电阻应不大于0.3Ω。
③受电端电缆的使用，受电端的一次侧自轨道继电器间的电缆电阻，应不大于150Ω，即当电缆长度不大于2.5公里时可以采用单芯。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题25Hz相敏轨道电路的测试必须使用移频在线测试仪25HZ相敏档位测试A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
多选题采用R1-2.2/220或R1-4.4/440固定抽头型电阻器取代原滑线电阻器是为了（）A便于现场97型25Hz相敏轨道电路的调试
B便于现场97型25Hz相敏轨道电路的维护
C便于现场97型25Hz相敏轨道电路的安装与施工
D便于现场97型25Hz相敏轨道电路的故障恢复
正确答案： C,D解析： 暂无解析 -
第13题：
25Hz相敏轨道电路送电端有哪些主要设备？
正确答案: 送电端主要设备：
①BE25：送电端扼流变压器。
②BG25：送电端电源变压器。
③R0：送电端限流电阻。
④RD1、RD2：熔断器。 -
第14题：
25Hz相敏轨道电路极性交叉检查判定方法有电压法、（）。
正确答案:相位法 -
第15题：
对站内25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）
- A、站内25Hz相敏轨道电路极性交叉试验每年1次
- B、2站内25Hz相敏轨道电路集中检修每年2次
- C、站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月4次
- D、站内25Hz相敏轨道电路日常养护每月12次
正确答案:A,B -
第16题：
对25Hz相敏轨道电路电码化区段的入口电流有何要求？
正确答案:在25Hz相敏轨道电码化区段的机车入口端，用0.06Ω标准分流电阻线分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。 -
第17题：
对25Hz相敏轨道电路说法正确的是（）
- A、25Hz相敏轨道电路入口电流应大于1.6A
- B、25Hz相敏轨道电路入口电流应大于1A
- C、25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为：1：3
- D、25Hz相敏轨道电路中扼流变压器牵引线圈与信号线圈的变比为：1：2
正确答案:A,C -
第18题：
简述25Hz相敏轨道电路的制式特点？
正确答案:（1）采用了25Hz电源作为轨道电路的信号源；
（2）采用了25Hz的交流二元翼板轨道继电器；
（3）轨道继电器两个线圈分别接入局部电压和轨道电压，且局部电压相位超前轨道电压相位90°。 -
第19题：
97型25Hz相敏轨道电路的主要技术指标有哪些？
正确答案: （1）用0.06Ω标淮分流电阻线在轨道电路送受电端轨面上分路时，轨道继电器（含一送多受的其中一个分支的轨道继电器）端电压不大于7.4V，其前接点应断开。
（2）轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于0.1Ω。
（3）轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3Ω。
（4）轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻不大于150Ω。
（5）轨道电路送电端的限流电阻，其阻值应按设计规定予以固定，不得调小，更不得调至零值。
（6）轨道电路受电端的电阻器（包括室内、室外的），允许按需要从零至全阻值对轨道电路进行调整。
（7）在电码化轨道区段，在机车入口端用0.06Ω标准分流电阻线分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。 -
第20题：
问答题电气化区段用的双扼流25Hz相敏轨道电路有哪些特点？正确答案： 电气化区段用的双扼流25Hz相敏轨道电路有以下两大特点：
（1）轨道电路的信号电源由铁磁分频器供给25Hz交流电，以区分50Hz牵引电流。
（2）接收器采用二元二位相敏轨道继电器（JRJC），该继电器的轨道线圈由送电端25Hz电源经轨道传输后供电，局部线圈则由25Hz局部分频器供电。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题25Hz相敏轨道电路送电端有哪些主要设备？正确答案： 送电端主要设备：
①BE25：送电端扼流变压器。
②BG25：送电端电源变压器。
③R0：送电端限流电阻。
④RD1、RD2：熔断器。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题25Hz相敏轨道电路叠加UM71必须解决哪些问题？正确答案： 应考虑以下问题：
（1）电缆上电压小于300V。
（2）发送器从24V上取电流1A，小于5.5A。
（3）在轨道电路入口处，用0.15Ω分路，分路线上的短路电流应大于0.5A。
（4）站内正线最小道碴电阻原定为1.5Ω•km，考虑站内正线道碴电阻为1Ω•km时，机车入口电流也能大于0.5A。
（5）根据以上条件，发送器采用3级电平。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题97型25Hz相敏轨道电路的主要技术指标有哪些？正确答案： （1）用0.06Ω标淮分流电阻线在轨道电路送受电端轨面上分路时，轨道继电器（含一送多受的其中一个分支的轨道继电器）端电压不大于7.4V，其前接点应断开。
（2）轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的接线电阻不大于0.1Ω。
（3）轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3Ω。
（4）轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻不大于150Ω。
（5）轨道电路送电端的限流电阻，其阻值应按设计规定予以固定，不得调小，更不得调至零值。
（6）轨道电路受电端的电阻器（包括室内、室外的），允许按需要从零至全阻值对轨道电路进行调整。
（7）在电码化轨道区段，在机车入口端用0.06Ω标准分流电阻线分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流的要求。解析： 暂无解析