从模拟转换阀出来的预控压力空气来自()
第1题:
A、主阀
B、副风缸
C、制动缸
D、工作风缸
第2题:
司机操纵副驾驶台控制压缩空气与解钩气缸相通的电磁阀的按钮使解钩气缸()完成解钩动作。
第3题:
制动缸在制动时的压力空气源来自()。
第4题:
JZ-7型空气制动机,分配阀副阀模板右侧为()压力空气。
第5题:
车辆制动时,制动缸内的压力空气来自于()。
第6题:
准高速车辆在正常运用时,制动系统中空气弹簧风缸(储风缸)的压力空气由列三管供给。
第7题:
BCU的紧急阀失电时,通往称重阀的压力空气来自()
第8题:
司机操纵副驾驶台控制压缩空气与()相通的电磁阀的按钮使解钩气缸冲气,完成解钩动作。
第9题:
JZ-7空气制动机分配阀副阀模板右侧为()压力空气。
第10题:
主风缸
控制风缸
气源风缸
辅助风缸
第11题:
再生风缸
制动储风缸
主风缸
空气弹簧气缸
第12题:
工作风缸的压力空气;
初制风缸的压力空气;
制动管的压力空气;
均衡风缸的压力空气。
第13题:
A、副风缸
B、制动缸
C、工作风缸
D、降压风缸
第14题:
高度调整阀安装在总风缸与()之间的管路上。
第15题:
副阀膜板活塞右侧为()的压力空气。
第16题:
单轨列车空气弹簧的风来自于()。
第17题:
单塔式空气干燥器上用的风缸是()
第18题:
BCU上的紧急阀得电时,通往称重阀的压力空气来自()
第19题:
分配阀主活塞下方通的压力空气应是()
第20题:
JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为()压力空气。
第21题:
降压风缸
列车管
工作风缸
作用风缸
第22题:
主风缸
制动储风缸
副风缸
空气弹簧气缸
第23题:
模拟转换阀
制动储风缸
主风缸
脉冲电磁阀