串联电动机起动时，反电势很大，电枢绕组电阻也很大，所以起动电流很大，磁通也随着增大，故增大了起动力矩。

第1题：

直流电动机反接制动时，电枢电流很大，这是因为（）

• A、电枢反电势大于电源电压
• B、电枢反电势为零
• C、电枢反电势与电源电压同方向
• D、电枢反电势小于电源电压

第2题：

三相感应电动机的起动电流很大，所以其起动转矩也很大。

第3题：

直流电动机启动时，电流很大，是因为（）。

• A、反电势为零
• B、电枢回路有电阻
• C、磁场变阻器电阻太大
• D、电枢与换向器接触不好

第4题：

起动直流电动机时，通常在电枢回路中串入一定的电阻，目的是（）。

• A、产生电磁转矩
• B、防止飞车
• C、限制起动电流
• D、防止产生过大的反电势

第5题：

ZD6系列电动转辙机电动机的激磁绕组与电枢绕组相并联，通过激磁绕组的电流与电枢电流相等，所以起动转矩较大。（）

第6题：

电动机起动之初，转速很低时，电枢绕组切割磁力线的速率也很低，电动机电枢内产生的（）很小，因而起动电流很大。

第7题：

有一台输入功率P₁＝11.5KW，电压U＝230V的并励电动机，电枢电阻R_a＝0.1Ω，磁场电阻R_f＝200Ω，若起动时的电枢电流不超过额定电流的1.5倍，试问起动电阻Rst为多少？若不用起动电阻，起动时起动电流是多少？

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

直流电动机起动时，由于（），故而起动电流与起动转矩均很大。

• A、转差率最大；
• B、负载最少；
• C、负载最重；
• D、反电势尚未建立。

第14题：

直流电动机的电枢电阻很小，所以一般不允行全压启动，常采用在电枢回路串联电阻或降压的起动方法，来减小起动电流。

第15题：

并励直流电动机起动时，电枢绕组中串入限流电阻，可在空载下起动。

第16题：

直流电动机起动时电流可达额定电流的10-20倍，所以在电枢电路中采用（）进行限制。

• A、并接起动电阻
• B、串接起动电阻
• C、并联电感器
• D、串联电感器

第17题：

为什么电动机起动时电流很大，起动后电流逐渐减小？

第18题：

三相交流电动机初次起动时响声很大，起动电流很大，且三相电流相差很大，产生原因：（）。

• A、有一相的始端和末端接反；
• B、鼠笼转子断条；
• C、定子绕组匝间短路

第19题：

直流电动机起动时起动电流很大，是因为刚起动时（）。

• A、负荷太轻；
• B、转子与定子磁场相对速度最大；
• C、转子与定子磁场相对速度最小；
• D、反电势尚未建立。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：