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CCBⅡ型制动机可通过（）来实现机车的单缓。A、移动小闸手柄B、侧压小闸手柄C、大闸置运转位

题目

CCBⅡ型制动机可通过（）来实现机车的单缓。

  • A、移动小闸手柄
  • B、侧压小闸手柄
  • C、大闸置运转位
相似考题

1.SS9型电力机车空气位操作单缓机车必须下压手柄。()此题为判断题(对，错)。

2.HXD1型机车每节机车安装了一套相同的()制动机。A、DK-1型B、JZ-7型C、克诺尔CCBⅡ型D、JZ-1型

3.SS9型电力机车空气位操作单缓机车必须下压手柄。

4.HXD1型电力机车采用()制动机。A.DK-1B.DK-2C.CCBⅡD.法维莱

更多“CCBⅡ型制动机可通过（）来实现机车的单缓。”相关问题

  • 第1题：

    JZ-7型空气制动机单阀的控制作用是可单独控制作用管的压力及实现机车的单独制动或缓解。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    HXD1电力机车后备制动与CCBⅡ制动机正常状态有何区别？


    正确答案:后备制动功能是为电空位故障时一种应急补救操纵措施，以免在列车在区间发生途停而影响行车，它是一种纯空气的制动作用。正因为如此，在该位操纵时，不具备电空位操纵时那样齐全的功能，而只能保证控制全列车制动和缓解的基本功能。因此后备制动只设有3个操作位置：缓解位、中立位、制动位，一个缓解机车制动力的缓解按钮。

  • 第3题：

    CCBⅡ型制动机自动制动手柄置初制位，机车制动缸压力应为（）kpa。

    • A、70-100
    • B、100-150
    • C、125-150

    正确答案:A

  • 第4题：

    和谐型电力机车（CCBⅡ制动机）无动力回送（连接在车辆后），机车制动作用和（）相同。


    正确答案:货运车辆

  • 第5题：

    JZ-7型空气制动机自阀制动后，如需要对机车进行单独缓解时，可将单阀手柄移到单缓位，但不允许将机车制动力全部缓解。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    HXD3型电力机车制动系统采用的是克诺尔的（）型制动机。

    • A、CCB-I
    • B、CCB-II
    • C、CCB—Ⅲ

    正确答案:B

  • 第7题：

    CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    填空题
    和谐型电力机车（CCBⅡ制动机）无动力回送（连接在车辆后），机车制动作用和（）相同。

    正确答案： 货运车辆
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后：侧缓单阀，制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    JZ-7型空气制动机在运行中，若用自阀进行减压制动后，需要单缓机车时，只需要将单阀手柄推至单独缓解位，机车制动就会得到缓解。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    CCBⅡ型制动机自动制动手柄置初制位，机车制动缸压力应为（）kpa。
    A

    70-100

    B

    100-150

    C

    125-150


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    JZ-7型空气制动机自阀制动后，如需要对机车进行单独缓解时，可将单阀手柄移到单缓位，但不允许将机车制动力全部缓解。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CCBⅡ制动机在抑制位时，机车将产生常用全制动作用。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    ET-6型制动机的单阀在缓制位时，分配阀作用部位在（）位置。

    • A、缓解位
    • B、缓供给位
    • C、中立位
    • D、全供给位

    正确答案:B

  • 第15题：

    HXD1C型电力机车采用的制动机型号为（）。

    • A、DK-1
    • B、CCBⅡ
    • C、JZ-7

    正确答案:B

  • 第16题：

    CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。

    • A、均衡风缸控制模块ERCP
    • B、列车管控制模块BPCP
    • C、13控制模块

    正确答案:C

  • 第17题：

    CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位后：侧缓单阀，制动缸压力下降为0，手柄复位后制动缸压力不恢复。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    JZ-7型空气制动机当列车制动后，单阀是通过排出（）风缸的压力空气来达到单独缓解机车制动的作用。


    正确答案:工作

  • 第19题：

    JZ-7型空气制动机如需机车制动缸压力较小、制动时机较晚时，可先将单阀手柄推至单缓位，降低作用风缸部分压力，然后再使用自阀制动。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    单选题
    ET-6型制动机的单阀在缓制位时，分配阀作用部位在（）位置。
    A

    缓解位

    B

    缓供给位

    C

    中立位

    D

    全供给位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    SS9型电力机车空气位操作单缓机车必须下压手柄。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    CCBⅡ型制动机可通过（）来实现机车的单缓。
    A

    移动小闸手柄

    B

    侧压小闸手柄

    C

    大闸置运转位


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。
    A

    均衡风缸控制模块ERCP

    B

    列车管控制模块BPCP

    C

    13控制模块


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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