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（）现场检车员为安全防护信号联系侧车辆端部，两线路中间安全处；A、微控地面试验装置端B、无线风压监测仪安装端C、机车端

题目

（）现场检车员为安全防护信号联系侧车辆端部，两线路中间安全处；

  • A、微控地面试验装置端
  • B、无线风压监测仪安装端
  • C、机车端
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1.使用移动脱轨器安全防护撤除信号对通后，尾部、首部单号检车员撤除移动脱轨器并将移动脱轨器放置在（）加锁管理。A、两线路中间安全位置B、工具库C、固定支架上

2.现场检车员站位规定：（）现场检车员为安全防护信号联系侧车辆端部（利用本务机车试风时为机后一位车辆前端），两线路中间安全处A、无线风压监测仪安装端B、微控地面试验装置端C、机车端

3.使用移动脱轨器：首、尾部检车员分别位于（）位置相对应的线路两侧，两线路中间安全位置。A、防护牌B、移动脱轨器插设位置C、警冲标

4.利用本务机车试风：首、尾部检车员分别位于（）两侧，两线路中间安全位置。A、本务机车B、中间线路C、首尾车辆端部

更多“（）现场检车员为安全防护信号联系侧车辆端部，两线路中间安全处；”相关问题

  • 第1题：

    在机后一位车辆前端，列车开出方向的（）（司机操纵端一侧）两线路中间安全位置，向司机显示连挂信号。

    • A、后侧
    • B、左侧
    • C、右侧

    正确答案:C

  • 第2题：

    试风作业在安全防护信号联系侧，以辆为单位，同对检车员按作业区间辆数平均分车，余数由（）检车员负责。

    • A、尾部
    • B、前部
    • C、中部

    正确答案:A

  • 第3题：

    （）现场检车员到达列车（车列）端部，中部现场检车员到达对头车辆的制动缸处。

    • A、端部
    • B、首部
    • C、尾部

    正确答案:A

  • 第4题：

    利用本务机车试风：（）检车员位于两侧作业起始位，两线路中间安全位置。

    • A、首部
    • B、中部
    • C、尾部

    正确答案:A

  • 第5题：

    （）现场检车员为安全防护信号联系侧，试风区间车辆制动缸相对位置，两线路中间安全处。

    • A、首部
    • B、中部
    • C、尾部

    正确答案:B

  • 第6题：

    单选题
    （）现场检车员到达列车（车列）端部，中部现场检车员到达对头车辆的制动缸处。
    A

    端部

    B

    首部

    C

    尾部


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    信号联系侧首部检车员发起安全防护插设信号，依次逐段传递至尾部检车员，信号联系侧尾部检车员接到安全防护插设信号后，依次逐段向首部检车员反馈（）信号。
    A

    安全防护插设信号

    B

    安全防护插设确认信号

    C

    安全防护信号


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    （）现场检车员为安全防护信号联系侧车辆端部，两线路中间安全处；
    A

    微控地面试验装置端

    B

    无线风压监测仪安装端

    C

    机车端


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    试风作业在安全防护信号联系侧，以辆为单位，同对检车员按作业区间辆数平均分车，余数由（）检车员负责。
    A

    尾部

    B

    前部

    C

    中部


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    试风作业在安全防护信号联系侧，以辆为单位，同对现场检车员按作业区间辆数平均分车，余数由（）现场检车员负责。
    A

    后部

    B

    中部

    C

    前部


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    使用移动脱轨器安全防护撤除信号对通后，尾部、首部单号检车员撤除移动脱轨器并将移动脱轨器放置在（）加锁管理。
    A

    两线路中间安全位置

    B

    工具库

    C

    固定支架上


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    使用电动脱轨器：首、尾部检车员分别位于（），两线路中间安全位置；中部检车员位于两侧作业起始位，两线路中间安全位置。
    A

    试风起始位

    B

    电动脱轨器两侧

    C

    首尾车辆端部两侧


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    试风作业在安全防护信号联系侧，以辆为单位，同对现场检车员按作业区间辆数平均分车，余数由（）现场检车员负责。

    • A、后部
    • B、中部
    • C、前部

    正确答案:A

  • 第14题：

    使用电动脱轨器：首、尾部检车员分别位于（），两线路中间安全位置；中部检车员位于两侧作业起始位，两线路中间安全位置。

    • A、试风起始位
    • B、电动脱轨器两侧
    • C、首尾车辆端部两侧

    正确答案:C

  • 第15题：

    现场检车员对头规定：端部现场检车员到达列车（车列）端部，（）现场检车员到达对头车辆的制动缸处。

    • A、首部
    • B、尾部
    • C、中部

    正确答案:C

  • 第16题：

    联系安全防护信号由（）参加，信号不准越传、漏传、错传，遇恶劣天气、曲线线路等特殊情况时可用对讲机辅助，严禁臆测判断，防止误、错插设。

    • A、双号检车员
    • B、信号联系侧人员
    • C、单号检车员

    正确答案:B

  • 第17题：

    单选题
    利用本务机车试风：（）检车员位于两侧作业起始位，两线路中间安全位置。
    A

    首部

    B

    中部

    C

    尾部


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    （）现场检车员为安全防护信号联系侧，试风区间车辆制动缸相对位置，两线路中间安全处。
    A

    首部

    B

    中部

    C

    尾部


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    现场检车员对头规定：端部现场检车员到达列车（车列）端部，（）现场检车员到达对头车辆的制动缸处。
    A

    首部

    B

    尾部

    C

    中部


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    利用本务机车试风：首、尾部检车员分别位于（）两侧，两线路中间安全位置。
    A

    本务机车

    B

    中间线路

    C

    首尾车辆端部


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    试验分车方法：试风作业在安全防护信号联系侧，以辆为单位，同对现场检车员按作业区间辆数平均分车，余数由（）现场检车员负责。
    A

    前部

    B

    后部

    C

    中部


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    联系安全防护信号由（）参加，信号不准越传、漏传、错传，遇恶劣天气、曲线线路等特殊情况时可用对讲机辅助，严禁臆测判断，防止误、错插设。
    A

    双号检车员

    B

    信号联系侧人员

    C

    单号检车员


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    使用移动脱轨器：首、尾部检车员分别位于（）位置相对应的线路两侧，两线路中间安全位置。
    A

    防护牌

    B

    移动脱轨器插设位置

    C

    警冲标


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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