造成“运转”位转“中立”位和“制动”位转“中立”位不同的电空阀得电主要原因是:()
第1题:
电空制动控制器在下列哪个位置时,可使排风1电空阀得电?()
第2题:
电空制动控制器位在下列哪个位置时,可使重联电空阀得电()。
第3题:
缓解电空阀(258)与制动电空阀(257)同时得电,电空控制器的作用位应该是()。
第4题:
电空制动控制器在()时,排风2电空阀得电。
第5题:
电空制动控制器在()位置时,制动电空阀得电。
第6题:
电空制动控制器在()时,可使重联电空阀得电。
第7题:
运转位
过充位
中立位
制动位
第8题:
电空控制器手柄置“缓解”位
电空控制器手柄置制动后“中立”位
电空控制器手柄置“运转”位
电空控制器手柄置“制动”位
第9题:
第10题:
运转位
中立位
过充位
紧急位
第11题:
过充位
运转位
中立位
重联位
第12题:
对
错
第13题:
排1电空阀何时得电?()
第14题:
电空制动控制器在()时,可使排风1电空阀得电。
第15题:
若要出现缓解、中立、制动电空阀同时得电的情况,则“大闸”只能出现的作用位是:()
第16题:
DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电,其余各电空阀失电。
第17题:
缓解电空阀何时得电?()
第18题:
“运转”位转“制动”位
“制动”位转“过充”位
“运转”位转“中立”位
“制动”位转“中立”位
第19题:
运转位
中立位
过充位
紧急位
第20题:
制动前的“中立”位
制动后的“中立”位
“缓解”位
“制动”位
第21题:
电空控制器上相关的静触头得电的先后顺序不同
压力开关208上的微动开关受均衡风缸压力变化接通不同的触指
压力开关209上的微动开关受均衡风缸压力变化接通不同的触指
受空气制动阀上微动开关的触指影响
第22题:
电空制动控制器在过充位,空气制动阀在缓解位
电空制动控制器在运转位,空气制动阀在运转位
电空制动控制器在过充位,空气制动阀在运转位
电空制动控制器在中立位,空气制动阀在缓解位
第23题:
运转位
过充位
中立位
制动位