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和谐型电力机车（CCBⅡ制动机）无动力回送（连接在车辆后），机车制动作用和（）相同。
题目
和谐型电力机车（CCBⅡ制动机）无动力回送（连接在车辆后），机车制动作用和（）相同。
相似考题
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第1题：
机车无动力编入列车回送时，无动力回送装置使机车能与其他车辆一样产生（）和缓解作用。
正确答案:制动 -
第2题：
JZ-7型制动机在机车无动力回送时应作哪些处理？
正确答案: （1）无动力机车在两司机室自阀手把位置应置于取出位，二位阀手柄置于货车位。
（2）将分配阀，作用阀，制动缸塞门开通。
（3）将中继阀制动管塞门关闭.
（4）无动力装置开通.
（5）常用限压阀调整为200Kpa -
第3题：
HXD3型电力机车与同型机车无动力回送时做如何处理？
正确答案: （1）确保司控器在零位，换向手柄中立位，断开电钥匙。
（2）单阀手把“运转”位，自阀手柄“重联”位。（插好锁封销）
（3）断开QA55、QA61自动保险。
（4）将总风缸管、列车管、平均管分别与本务机相连，并开放截断塞门。
（5）实施停放制动（弹停模块“B40”上的截断塞门置于关闭位）。
（6）手动缓解弹停制动（4个）。 -
第4题：
HXD3型电力机车与不同型机车无动力回送时做如何处理？
正确答案: （1）确保司控制器在零位，换向手柄中立位，断开电钥匙。
（2）单阀手把“运转”位，自阀手把“重联”位。（插好锁封销）
（3）实施停放制动（弹停模块“B40”上的截断塞门置于关闭位）。
（4）制动系统断电，（QA55断开）关闭蓄电池接地断路器QA61。
（5）开放总风缸排水塞门，排空后关闭。
（6）将平均管开放。
（7）控制风缸塞门U77置于关闭位。
（8）在EPCU的ERCP上将无火回送塞门转到“投入”位。
（9）缓慢开通列车管塞门，防止紧急作用产生，总风缸被列车管充风（15～20分钟）到约250Kpa。
（10）手动缓解弹停制动（4个）。 -
第5题：
和谐1型电力机车使用的CCB-II空气制动系统由4个部分组成？
正确答案: 1、自动制动（即非直接制动）是通过电子制动阀EBV的自动制动手柄来实施控制的。它通过控制列车管（BP）的充、排风来对实现对整个列车缓解、制动的控制。在自动制动时，机车自身也将使用电制动。
2、单独制动由司机进行操作，仅用来控制机车制动缸制动和缓解。
3、后备制动（即纯空气制动）在主制动系统失效后，通过纯空气的司机制动阀控制列车管的排风，对整列车施加制动。制动由司机制动阀在位置上的时间决定。
4、停车制动。当机车静止且在非操控状态时，停车制动可确保机车不会溜动。停车制动通过弹簧蓄能实现制动的，它通过位于每个司机室后墙上的两个按钮控制：一个用于施加停放制动，另外一个用于缓解停放制动。两个按钮都将读入控制系统，以实现在重联车或同一列车中间部位机车的停车制动的制动与缓解。当蓄电池主开关断开时，机车停车制动将自动处于制动状态。
为增加整列车的制动力，自动制动和机车电制动可以结合起来操作，实现空电混合制动。 -
第6题：
HXD3型电力机车制动系统采用的是克诺尔的（）型制动机。
- A、CCB-I
- B、CCB-II
- C、CCB—Ⅲ
正确答案:B -
第7题：
和谐型电力机车无动力回送时，总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。
正确答案:错误 -
第8题：
填空题和谐型电力机车（CCBⅡ制动机）无动力回送（连接在车辆后），机车制动作用和（）相同。正确答案： 货运车辆解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题电力机车无动力回送时，对机车应采取哪些措施？正确答案： 1.牵引电动机电刷全部拔掉，拆除动轴轴箱测速发电机的机械连接。
2.按不同类型机车制动机的无动力回送要求，切断制动阀与制动管的通路，开放无动力装置塞门，制动缸活塞行程调整到标准的最大值，分配安全阀调整至150--200kPa。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题HXD3型电力机车与同型机车无动力回送时做如何处理？正确答案： （1）确保司控器在零位，换向手柄中立位，断开电钥匙。
（2）单阀手把“运转”位，自阀手柄“重联”位。（插好锁封销）
（3）断开QA55、QA61自动保险。
（4）将总风缸管、列车管、平均管分别与本务机相连，并开放截断塞门。
（5）实施停放制动（弹停模块“B40”上的截断塞门置于关闭位）。
（6）手动缓解弹停制动（4个）。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题内燃、电力机车无动力回送时，按机车制动机无动力回送要求，制动缸勾贝行程调整到标准的（）。A最大值
B最小值
C中间值
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题下例不属于和谐型电力机车无动力回送（连接在本机后）准备项的是（）。A确保司控器在零位。
B移动单独制动手柄到“运转”位，自动制动手柄到“重联”位。
C机械缓解停放制动。
D开通列车管、总风管、平均管各端部塞门。
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
内燃、电力机车无动力回送时，按机车制动机无动力回送要求，制动缸勾贝行程调整到标准的（）。
- A、最大值
- B、最小值
- C、中间值
正确答案:A -
第14题：
机车无动力编入列车回送时，无动力回送装置使机车能与其他车辆一样的产生（）和缓解作用。
正确答案:制动 -
第15题：
下例不属于和谐型电力机车无动力回送（连接在本机后）准备项的是（）。
- A、确保司控器在零位。
- B、移动单独制动手柄到“运转”位，自动制动手柄到“重联”位。
- C、机械缓解停放制动。
- D、开通列车管、总风管、平均管各端部塞门。
正确答案:C -
第16题：
机车无动力回送时，DK-1型制动机处理要求有哪些？
正确答案: （1）将电空制动控制器、空气制动阀手柄取下；
（2）开放无动力塞门155、分配阀缓解塞门156；
（3）关闭制动管塞门115，关闭总风缸塞门112；
（4）分配阀安全阀的动作值调整为150-200KPa -
第17题：
电力机车无动力回送时，对机车应采取哪些措施？
正确答案: 1.牵引电动机电刷全部拔掉，拆除动轴轴箱测速发电机的机械连接。
2.按不同类型机车制动机的无动力回送要求，切断制动阀与制动管的通路，开放无动力装置塞门，制动缸活塞行程调整到标准的最大值，分配安全阀调整至150--200kPa。 -
第18题：
电力机车无动力回送时，应如何进行整备？
正确答案: （1）全部拔掉牵引电机的电刷。
（2）拆除动轴轴箱测速发电机的机械联接。
（3）按不同类型机车制动机的无动力回送要求，切断制动阀与列车制动主管的通路放无动力装置塞门。
（4）制动缸活塞行程调整到标准的最大值。
（5）分配阀安全阀调整至150～200kPa。
（6）无动力托运机车应由司机随车回送，并备有信号器具和必要的油脂、工具。
（7）在填写“回送机车请求书”的限制速度及理由时，如不要求限速或能满足回送全列车运行速度要求时，应填写“不限”字样。 -
第19题：
HXD2型电力机车在无动力回送时，机车制动柜（）塞门必须置于关闭位。
- A、B-MV
- B、RB-MV
- C、RB-UM
- D、RB-EQ
正确答案:A -
第20题：
问答题机车无动力回送时，DK-1型制动机处理要求有哪些？正确答案： （1）将电空制动控制器、空气制动阀手柄取下；
（2）开放无动力塞门155、分配阀缓解塞门156；
（3）关闭制动管塞门115，关闭总风缸塞门112；
（4）分配阀安全阀的动作值调整为150-200KPa解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题电力机车无动力回送时，应如何进行整备？正确答案： （1）全部拔掉牵引电机的电刷。
（2）拆除动轴轴箱测速发电机的机械联接。
（3）按不同类型机车制动机的无动力回送要求，切断制动阀与列车制动主管的通路放无动力装置塞门。
（4）制动缸活塞行程调整到标准的最大值。
（5）分配阀安全阀调整至150~200kPa。
（6）无动力托运机车应由司机随车回送，并备有信号器具和必要的油脂、工具。
（7）在填写“回送机车请求书”的限制速度及理由时，如不要求限速或能满足回送全列车运行速度要求时，应填写“不限”字样。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题HXD3型电力机车与不同型机车无动力回送时做如何处理？正确答案： （1）确保司控制器在零位，换向手柄中立位，断开电钥匙。
（2）单阀手把“运转”位，自阀手把“重联”位。（插好锁封销）
（3）实施停放制动（弹停模块“B40”上的截断塞门置于关闭位）。
（4）制动系统断电，（QA55断开）关闭蓄电池接地断路器QA61。
（5）开放总风缸排水塞门，排空后关闭。
（6）将平均管开放。
（7）控制风缸塞门U77置于关闭位。
（8）在EPCU的ERCP上将无火回送塞门转到“投入”位。
（9）缓慢开通列车管塞门，防止紧急作用产生，总风缸被列车管充风（15～20分钟）到约250Kpa。
（10）手动缓解弹停制动（4个）。解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题和谐型电力机车无动力回送时，总风缸向列车管限制充风压力为360kPa左右。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析