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电空控制器由过充位移运转位时，过充风缸压力空气由（）排向大气。A、过充风缸上的缩孔B、排2电空阀C、中继阀排风口D、过充电空阀

题目

电空控制器由过充位移运转位时，过充风缸压力空气由（）排向大气。

  • A、过充风缸上的缩孔
  • B、排2电空阀
  • C、中继阀排风口
  • D、过充电空阀
相似考题

1.电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气由()排向大气。A、过充风缸上缩孔B、排风2电空阀C、中继阀排风口‘

2.过充风缸上0.5毫米小孔堵塞时,自阀手把由过充位回到运转位时,过充风缸及()的压力空气不能消除。

3.电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。A、制动管的泄漏B、过充风缸的缓慢排风C、缓解电空阀的得电D、排风电空阀的得电

4.DK－1制动机,电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气是由()缓慢排向大气的。A、过充风缸上缩孔B、排风2电空阀C、中继阀排风口D、空气制动阀

参考答案和解析
正确答案:A
更多“电空控制器由过充位移运转位时，过充风缸压力空气由（）排向大气。”相关问题

  • 第1题：

    过风充风缸0.5mm小孔孔径（）或过充风缸及其管路漏泄时，自阀手把由过充位移至运转位，均会使过充压力消除过快。


    正确答案:过大

  • 第2题：

    电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出。

    • A、中继阀
    • B、过充风缸
    • C、过充电空阀
    • D、制动电空阀

    正确答案:B

  • 第3题：

    电空制动控制器手柄从过充位称至运转位后，列车管的过充压力最终将由（）

    • A、中继阀排大气
    • B、过充风缸排大气
    • C、257排大气
    • D、制动缸排大气

    正确答案:A

  • 第4题：

    自阀手柄由过充位移回运转位，过充风缸过充压力由（）排风。

    • A、中继阀
    • B、自阀
    • C、过充风缸排风孔

    正确答案:C

  • 第5题：

    电空位操作时，运转位均衡风缸不充风的原因之一是（）。

    • A、过充电空阀故障
    • B、排风1电空阀故障
    • C、缓解电空故障
    • D、过充风缸漏风

    正确答案:C

  • 第6题：

    填空题
    过风充风缸0.5mm小孔孔径（）或过充风缸及其管路漏泄时，自阀手把由过充位移至运转位，均会使过充压力消除过快。

    正确答案： 过大
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。
    A

    制动管的泄漏

    B

    过充风缸的缓慢排风

    C

    缓解电空阀的得电

    D

    排风电空阀的得电


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    运行中司机将电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力经（）缓慢排入大气。
    A

    过充风缸

    B

    过充电空阀

    C

    中继阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气是由（）缓慢排向大气的。
    A

    过充风缸上缩孔

    B

    排风2电空阀

    C

    中继阀排风口

    D

    空气制动阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力是经（）缓慢排向大气
    A

    过充风缸

    B

    过充电空阀

    C

    中继阀

    D

    分配阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    电空控制器由过充位移运转位时，过充风缸压力空气由（）排向大气。
    A

    过充风缸上的缩孔

    B

    排2电空阀

    C

    中继阀排风口

    D

    过充电空阀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。
    A

    中继阀

    B

    过充风缸

    C

    过充电空阀

    D

    制动电空阀


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，过充风缸内的压力空气，由自阀排风口排出。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，列车管过充压力是经（）排出。

    • A、中继阀
    • B、过充风缸
    • C、过充电空阀
    • D、制动电空阀

    正确答案:A

  • 第15题：

    电空制动控制器“过充位”时，（）电空阀得电。

    • A、过充与排风1
    • B、缓解与排风2
    • C、过充.排风2与缓解

    正确答案:C

  • 第16题：

    电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力是经（）缓慢排向大气

    • A、过充风缸
    • B、过充电空阀
    • C、中继阀
    • D、分配阀

    正确答案:C

  • 第17题：

    运行中司机将电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力经（）缓慢排入大气。

    • A、过充风缸
    • B、过充电空阀
    • C、中继阀

    正确答案:C

  • 第18题：

    单选题
    自阀手柄由过充位移回运转位，过充风缸过充压力由（）排风。
    A

    中继阀

    B

    自阀

    C

    过充风缸排风孔


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气由（）排向大气。
    A

    过充风缸上缩孔

    B

    排风2电空阀

    C

    中继阀排风口


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    电空制动控制器由过充位回到运转位后，制动管过充压力是经（）排出。
    A

    中继阀

    B

    过充风缸

    C

    过充电空阀

    D

    制动电空阀


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    电空位操纵，“大闸”由“过充”位转“运转”位时，列车管的过冲压力能通过中继阀缓慢消除是因：（）
    A

    过充电空阀因失电而将过充风缸压力快速通过上阀口排向大气

    B

    过充风缸的压力通过缩孔缓慢的排向大气而减小了过充压力

    C

    中继阀右侧膜板室的列车管有压力逐渐上升而使膜板左移打开放风阀口

    D

    关断了总风向过充风缸抽个风的通路使过充风缸维持原压力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    过充风缸上0.5毫米小孔堵塞时，自阀手把由过充位回到运转位时，过充风缸及（）的压力空气不能消除。

    正确答案： 中继阀过充柱塞
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    电空制动控制器手柄从过充位称至运转位后，列车管的过充压力最终将由（）
    A

    中继阀排大气

    B

    过充风缸排大气

    C

    257排大气

    D

    制动缸排大气


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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