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转向架侧梁除了传递垂向力、（）和纵向力以外，还用来设定轮对的位置。

题目

转向架侧梁除了传递垂向力、（）和纵向力以外，还用来设定轮对的位置。

相似考题

1.机车运行时,转向架承受的垂向力是通过()传给轮对,再由轮对传递给钢轨。

2.SS3型电力机车垂向力的传递顺序为车体重量→车体底架()支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。A、侧梁B、枕梁C、牵引梁D、中间梁

3.机车垂向力的传递顺序:车体重量→车体底架()支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系圆簧→轴箱→车轴→车轮对→钢轨。A.侧梁B.枕梁C.牵引梁D.中央支撑

4.机车垂向力的传递J顷序:车体重量→车体底架()支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。A、侧梁B、枕梁C、牵引梁

更多“转向架侧梁除了传递垂向力、（）和纵向力以外，还用来设定轮对的位置”相关问题

  • 第1题：

    机车转向架的（）是转向架的骨架，承受和传递垂向力及水平力。


    正确答案:构架

  • 第2题：

    电力机车的构架向轮对传递垂向力，纵向力和横向力的主要构件是（）。

    • A、端粱
    • B、枕粱
    • C、牵引粱
    • D、侧粱

    正确答案:C

  • 第3题：

    简述转向架上垂向力和纵向力的传递过程。


    正确答案: （1）垂向力   垂向力即承载力，自上向下传递，使整列车重量传至钢轨，传递路径如下：车体→空气弹簧（二系悬挂）→构架→一系弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨。
    （2）纵向力   动车转向架：列车的牵引力或电制动力的传递路径如下：电机→联轴节→齿轮箱（减速箱）→轮对→轴箱→一系弹簧→构架→牵引拉杆→中心销→车体。空气制动力传递路径如下：单元制动机闸瓦→轮对→轴箱→一系弹簧→构架→牵引拉杆→中心销→车体。

  • 第4题：

    SS4改型电力机车垂向力传递顺序，车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（） →轴箱→车轴→轮对→钢轨。


    正确答案:一系圆簧

  • 第5题：

    GK1F机车垂向力的传递为车体→旁承→构架侧梁→（）→（）→轮对→钢轨。


    正确答案: 弹簧、轴箱

  • 第6题：

    机车垂向力的传递顺序：车体重量—车体底架（）支承座—二系橡胶堆—转向架构架—一系弹簧悬挂装置—轴箱—车轴—轮对—钢轨。

    • A、侧梁 
    • B、枕梁
    • C、牵引梁

    正确答案:A

  • 第7题：

    转向架构架是转向架的骨架，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置安设的基础，承受着纵向、横向、垂向力。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    电力机车的构架向轮对传递垂向力，纵向力和横向力的主要构件是（）。

    • A、端梁
    • B、枕梁
    • C、牵引梁
    • D、侧梁

    正确答案:D

  • 第9题：

    填空题
    韶山4改型电力机车垂向力传递顺序：车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（）→轴箱→车轴→轮对→钢轨。

    正确答案： 一系圆簧
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    GK1F机车垂向力的传递为车体→旁承→构架侧梁→（）→（）→轮对→钢轨。

    正确答案： 弹簧、轴箱
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    转向架侧梁除了传递垂向力、（）和纵向力以外，还用来设定轮对的位置。

    正确答案： 横向力
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    SS4改型电力机车垂向力传递顺序，车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（） →轴箱→车轴→轮对→钢轨。

    正确答案： 一系圆簧
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    转向架构架是转向架的基体，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置的安装的基体，承受着纵向、横向和垂向力。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    机车运行时，转向架承受的纵向力是由（）开始传到车钩上的。

    • A、轮对
    • B、轴箱
    • C、侧梁
    • D、钢轨

    正确答案:D

  • 第15题：

    SS4改型电力机车垂向力传递顺序：车体重量→车体底架侧梁支承座→二系橡胶堆→转向架构架→（）→车轴→轮对→钢轨。


    正确答案:一系圆簧

  • 第16题：

    摆式连接装置在转向架构建侧梁与车体底架侧梁之间装设有侧向限制器，用以限制车体与转向架间的（）位移。

    • A、纵向
    • B、横向
    • C、垂向
    • D、纵向和垂向

    正确答案:B

  • 第17题：

    下列哪个选项不是车体的作用（）。

    • A、传递垂向力
    • B、传递斜向力
    • C、传递纵向力
    • D、传递横向力

    正确答案:B

  • 第18题：

    机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。

    • A、侧粱
    • B、枕梁
    • C、牵引梁

    正确答案:A

  • 第19题：

    转向架纵向力的传递： 轮对→（）→轴箱拉杆→（）→牵引装置→（）→缓冲器→车钩。


    正确答案:轴箱；转向架构架；车体底架

  • 第20题：

    判断题
    转向架构架是转向架的基体，是轮对、牵引电机、轴箱悬挂等装置的安装的基体，承受着纵向、横向和垂向力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
    A

    侧粱

    B

    枕梁

    C

    牵引梁


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    简述转向架上垂向力和纵向力的传递过程。

    正确答案： （1）垂向力   垂向力即承载力，自上向下传递，使整列车重量传至钢轨，传递路径如下：车体→空气弹簧（二系悬挂）→构架→一系弹簧→轴箱→车轴→车轮→钢轨。
    （2）纵向力   动车转向架：列车的牵引力或电制动力的传递路径如下：电机→联轴节→齿轮箱（减速箱）→轮对→轴箱→一系弹簧→构架→牵引拉杆→中心销→车体。空气制动力传递路径如下：单元制动机闸瓦→轮对→轴箱→一系弹簧→构架→牵引拉杆→中心销→车体。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    电力机车的构架向轮对传递垂向力，纵向力和横向力的主要构件是（）。
    A

    端梁

    B

    枕梁

    C

    牵引梁

    D

    侧梁


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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