改用电话闭塞法前,行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车,故障区域内列车位置由()共同确认。
第1题:
满足哪些条件时,方可取消电话闭塞法组织行车()
第2题:
电话闭塞法组织行车时,故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置,包括车次号、车体号、上/下行,区间、百米标。
第3题:
按电话闭塞法行车时,中间站遇出站信号机故障,列车需凭()及发车手信号进入闭塞区间。
第4题:
自动站间闭塞区段,遇(),应停止基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
第5题:
遇(),应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
第6题:
双线自动闭塞设备发生故障,改用电话闭塞时,列车运行是以()作间隔。
第7题:
车次号
车体号
上下行
百米标
第8题:
正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向邻站报点,设备集中站向行调报点
正线全线信号联锁故障时所有车站均为闭塞车站,所有车站必须向邻站报点,全线各车站向行调报点
局部信号联锁故障时闭塞车站为故障区域所有受影响的车站
局部信号联锁故障时,闭塞区段相邻车站之间相互报点,故障联锁区设备集中站向行调报点
第9题:
故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置,包括车次号,车体号,上下行,区间,百米标
列车运行进路无道岔时,行调组织列车以RM模式运行到前方站站台待令
列车停在道岔上时,行调通知司机以不超过5km/h速度越过该岔区
司机运行过程中应加强瞭望,确认道岔位置正确,如发现异常,立即停车并报行调
第10题:
调度命令
绿色许可证
行调指示
电话电报号码
第11题:
行调与车站、司机共同确认
行调
车站
司机
第12题:
出站信号机故障、停用时发车
机车信号故障
进路表示器故障
第13题:
电话闭塞哪些车站需要向行调报点()
第14题:
电话闭塞法组织区间列车进站故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置,包括,区间,()。
第15题:
下列有关电话闭塞法作业及报点的说法,错误的是()
第16题:
车次报号设备故障不能使用,行调无法确认列车车次时,应()。
第17题:
关于车站报点的规定说法正确的是()。
第18题:
闭塞车站:故障区域所有受影响的车站
闭塞区段相邻车站之间相互报点
故障联锁区设备集中站须向行调报点
故障区相邻两端站须向行调报点
第19题:
故障区域内联锁站
故障区两端站
故障区两端站及故障区内联锁站
故障区内所有车站
第20题:
对
错
第21题:
列车位置由行调与车站、司机共同确认
ATS/LCW上确认
区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上/下行、区间、百米标
确认列车位置时以呼车体号为主
第22题:
自动闭塞出站信号机故障发出列车
基本闭塞设备发生故障
自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车
使用半自动闭塞法行车时
第23题:
值班主任、车站、司机
车站、派班室、行调
行调、司机、值班主任
行调、车站、司机