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请论述三樘（含）以上（不含单侧）安全门无法打开时站务员（安全）的应急处置程序。
题目
请论述三樘（含）以上（不含单侧）安全门无法打开时站务员（安全）的应急处置程序。
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第1题：
当车站列车到站后，安全门/屏蔽门不能正常打开时，根据行调命令，站务员立即按住安全门后的手动应急按钮先行打开至少（）（地下站屏蔽门由机电课人员负责打开，车站配合），指示乘客进行（）。
正确答案:2扇安全门；乘降作业 -
第2题：
根据《站务管理工作总则》，请论述站务员（安全员）和站务员（票务）工作职责。
正确答案: 1、站务员（票务）负责当班乘客服务中心的售票工作、处理与乘客相关的票务事务；
2、站务员（票务）做好运营前后票务相关工作；
3、站务员（安全员）当班期间按照规定巡视、立岗，负责站台乘客候车秩序、站台卫生和安全，确保安全门及以内区域的安全；
4、站务员（安全员）监视列车运行状态、候车乘客动态，发现异常情况及时处理；
5、站务员（安全员）做好运营前后相关工作；
6、站务员完成上级布置的其他工作，协助值班站长做好应急事故事件处理等工作。 -
第3题：
遇有安全门故障时（）应采用就地操纵方法开关安全门。
- A、司机
- B、站务员
- C、行车值班员
- D、值班站长
正确答案:A -
第4题：
请论述整站安全门、单侧安全门无法打开时站务员（安全）的应急处置程序。
正确答案:（1）发现故障后立即报值班员（行车）故障安全门数量、位置。如果列车越站，维持好站台秩序，做好乘客解释工作；
（2）当支援人员到达后，手动开启部分安全门后可以满足乘客乘降需要时，协作操作部分故障滑动门上的LCB手动开关安全门（如LCB无法开关安全门，则用滑动门手动解锁钥匙手动开关安全门），尽量保证每节车厢至少有一樘滑动门开关，保证乘客尽快乘降，同时维持乘客乘降秩序。乘客乘降完毕后，保证安全门处于关闭状态；协作将其余故障门LCB置手动关门档位（或手动档位），保证故障门保持关闭状态；
（3）从值班站长手中领取安全门警示标识，协助在故障门粘贴，并设置围栏做好防护；加强对故障门附近乘客的监控和引导；
（4）听值班站长安排。 -
第5题：
请论述安全门/车门关闭后夹人、夹物的应急处置程序。
正确答案: （1）站务员（安全员）在车门和安全门关闭前尽可能阻止乘客抢上抢下；若发现安全门/车门关闭后夹人夹物未自动打开时，第一时间报值班员（行车），按压紧急停车按钮，用对讲机通知司机，向司机显示紧急停车手信号；随后赶到事发地点，在司机配合下将人或物撤出后（安全门夹人时须用LCB钥匙手动开启安全门），报值班员（行车）；
（2）值班员（行车）接报后，立即报行车调度，通知值班站长到现场处理；利用CCTV关注现场，与值班站长保持联系；及时向行车调度报告事件进展；
（3）值班站长接到通知立即赶赴现场，调查事件原因；若发生客伤事件，按《乘客伤亡事件处理规定》处理；若是乘客抢上抢下造成的，对乘客进行安抚和劝导；
（4）安全门/车门关闭后夹人夹物未自动打开，站务员（安全员）按压紧急停车按钮，或值班员（行车）按压紧急关闭按钮，列车动车驶离车站时，站务员（安全员）立即报告值班员（行车），值班员（行车）报行车调度。 -
第6题：
请论述安全门系统因应急门无法给出关闭锁紧信号站务现场处置程序。
正确答案: （1）如应急门两旁的滑动门门头指示灯处于常亮或常闪烁状态且滑动门开关无异常，需经行车调度员允许，在确保安全的情况下将应急门手动打开后重新关闭。
（2）当重新开关应急门后，关闭锁紧信号仍未恢复，应急门两旁滑动门门头指示灯仍常亮或常闪烁状态，一号线车站及二号线三台子站至蒲田路站需将应急门两旁滑动门就地控制盒（LCB）开关置手动关门档位或手动档位，如安全门系统仍无法给出关闭锁紧信号，一号线车站需操作原PSL上的“ASD/EED互锁解除”开关进行应急处置，二号线三台子站至蒲田路站需将PSL上的“操作允许”开关置允许档位，然后操作“互锁解除”开关进行应急处置；二号线全运路站至陵西站需将PSL上的“操作允许”开关置允许档位，然后操作“互锁解除”开关进行应急处置。
（3）当站台安全员确认滑动门及应急门均无异常，且安全门系统仍无法给出关闭锁紧信号，需操作原PSL上的“ASD/EED互锁解除”开关进行应急处置（适用于一号线）；或将PSL上的“操作允许”开关置允许档位，然后操作“互锁解除”开关进行应急处置（适用于二号线）。 -
第7题：
问答题请论述整站安全门、单侧安全门无法关闭时值班员的应急处置程序。正确答案： 值班员（行车）：
（1）接到报告后，立即报行车调度故障安全门数量、位置，并通知值班站长；
（2）紧急情况下，在行车调度的命令下操作综合后备盘（IBP）控制安全门；
（3）准备好若干安全门警示标识、LCB钥匙；
（4）值班站长申请越站后，向行车调度申请越站，并做好列车越站广播；
（5）关注CCTV，监视故障安全门附近乘客乘降情况；与行车调度、值班站长保持联系，及时汇报、沟通现场情况；
值班员（客运）：
（1）接到通知后，立即赶到站台；从值班站长手中领取安全门LCB钥匙，协助将所有故障门LCB置手动关门档位（或手动档位，如为一号线十三号街站至铁西广场站、二号线车站，则先将LCB置手动开门档位后再置于手动关门档位），保证故障门保持关闭状态，确保列车尽快发车；
（2）如果列车越站，维持好站台秩序，做好乘客解释工作；
（3）当支援人员到达后，手动开启部分安全门后可以满足乘客乘降需要时，协助操作部分故障滑动门上的LCB手动开关安全门（如LCB无法开关安全门，则用滑动门手动解锁钥匙手动开关安全门），尽量保证每节车厢至少有一樘滑动门开关，保证乘客尽快乘降，同时维持乘客乘降秩序。乘客乘降完毕后，保证安全门处于关闭状态；
（4）从值班站长手中领取安全门警示标识，协助在故障门粘贴，并设置围栏做好防护；加强对故障门附近乘客的监控和引导；
（5）听从值班站长安排。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题根据《站务管理工作总则》，请论述站务员（安全员）和站务员（票务）工作职责。正确答案： 1、站务员（票务）负责当班乘客服务中心的售票工作、处理与乘客相关的票务事务；
2、站务员（票务）做好运营前后票务相关工作；
3、站务员（安全员）当班期间按照规定巡视、立岗，负责站台乘客候车秩序、站台卫生和安全，确保安全门及以内区域的安全；
4、站务员（安全员）监视列车运行状态、候车乘客动态，发现异常情况及时处理；
5、站务员（安全员）做好运营前后相关工作；
6、站务员完成上级布置的其他工作，协助值班站长做好应急事故事件处理等工作。解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题客室车门单侧连续（）以上无法关闭，手动关闭有效，若故障经正线处理后依然存在，按清客下线标准执行。A三个（不含）
B二个（含）
C三个（含）
D二个（不含）
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题请论述安全门系统因应急门无法给出关闭锁紧信号站务现场处置程序。正确答案： （1）如应急门两旁的滑动门门头指示灯处于常亮或常闪烁状态且滑动门开关无异常，需经行车调度员允许，在确保安全的情况下将应急门手动打开后重新关闭。
（2）当重新开关应急门后，关闭锁紧信号仍未恢复，应急门两旁滑动门门头指示灯仍常亮或常闪烁状态，一号线车站及二号线三台子站至蒲田路站需将应急门两旁滑动门就地控制盒（LCB）开关置手动关门档位或手动档位，如安全门系统仍无法给出关闭锁紧信号，一号线车站需操作原PSL上的“ASD/EED互锁解除”开关进行应急处置，二号线三台子站至蒲田路站需将PSL上的“操作允许”开关置允许档位，然后操作“互锁解除”开关进行应急处置；二号线全运路站至陵西站需将PSL上的“操作允许”开关置允许档位，然后操作“互锁解除”开关进行应急处置。
（3）当站台安全员确认滑动门及应急门均无异常，且安全门系统仍无法给出关闭锁紧信号，需操作原PSL上的“ASD/EED互锁解除”开关进行应急处置（适用于一号线）；或将PSL上的“操作允许”开关置允许档位，然后操作“互锁解除”开关进行应急处置（适用于二号线）。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题请简述两樘（含）以下安全门无法打开时值班员的应急处置程序。正确答案： 值班员（行车）：
（1）接到报告后，立即报行车调度故障安全门数量、位置，通知值班站长、值班员（客运）到站台处理；
（2）准备好若干安全门警示标识；关注电视监控系统（以下简称CCTV），监视故障安全门附近乘客乘降情况；
（3）与行车调度、值班站长保持联系，及时汇报、沟通现场情况；
值班员（客运）：
（1）接到通知后，立即赶到站台，从值班站长手中领取安全门警示标识，协助在故障门粘贴，并设置围栏做好防护；
（2）加强对故障门附近乘客的监控和引导；
（3）听从值班站长安排。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题请论述三樘（含）以上（不含单侧）安全门无法打开时站务员（安全）的应急处置程序。正确答案： （1）发现故障后立即报值班员（行车）故障安全门数量、位置，组织乘客从其他门乘降；
（2）从值班站长手中领取安全门LCB钥匙，协助操作部分故障滑动门上的LCB手动开关安全门（如LCB无法开关安全门，则用滑动门手动解锁钥匙手动开关安全门）尽量保证每节车厢至少有一樘滑动门开关，保证乘客尽快乘降，同时维持乘客乘降秩序。。乘客乘降完毕后，保证安全门处于关闭状态；
（3）协助将其余故障门LCB置手动关门档位（或手动档位），保证故障门保持关闭状态；
（4）从值班站长手中领取安全门警示标识，协助在故障门粘贴，并设置围栏做好防护；加强对故障门附近乘客的监控和引导；
（5）如果列车越站，维持好站台秩序，做好乘客解释工作；
（6）听从值班站长安排。解析： 暂无解析 -
第13题：
请论述站务员（安全员）和站务员（票务）在区间乘客疏散（灾害情况）现场处置中的应急处理程序。
正确答案: 站务员（安全员）：
（1）接到执行区间疏散现场处置方案通知后立即将站台疏散端门设为常开状态；
（2）穿戴好防护用具，在值班站长带领下前往救援现场；
（3）向车站疏散时确保区间无遗留乘客、物品；
（4）听从值班站长安排并与其保持联系；
（5）抵达站台后，确认区间乘客疏散完毕后报值班员（行车）。
站务员（票务）：
（1）接到执行区间疏散现场处置方案通知后，做好车站票务服务工作；
（2）乘客服务中心人手充足时，接到值班员（客运）通知，携带急救箱抵达站台端门，引导疏散乘客向站厅疏散；
（3）确认途经端门乘客疏散和受伤情况，对伤者进行简单、必要的处理；
（4）听从值班站长安排。 -
第14题：
客室车门单侧三个（含）以上无法打开，若故障经正线处理后依然存在，按（）标准执行。
- A、换车
- B、维持运行
- C、清客下线
- D、故障救援
正确答案:C -
第15题：
安全门故障不能打开时，应手动打开安全门，确保乘客上、下车，并立即报告（）；在安全门修复前采用（），维持正常运营。
正确答案:车站值班员；应急钥匙开、闭安全门 -
第16题：
请简述两樘（含）以下安全门无法打开时值班员的应急处置程序。
正确答案: 值班员（行车）：
（1）接到报告后，立即报行车调度故障安全门数量、位置，通知值班站长、值班员（客运）到站台处理；
（2）准备好若干安全门警示标识；关注电视监控系统（以下简称CCTV），监视故障安全门附近乘客乘降情况；
（3）与行车调度、值班站长保持联系，及时汇报、沟通现场情况；
值班员（客运）：
（1）接到通知后，立即赶到站台，从值班站长手中领取安全门警示标识，协助在故障门粘贴，并设置围栏做好防护；
（2）加强对故障门附近乘客的监控和引导；
（3）听从值班站长安排。 -
第17题：
客室车门单侧连续（）以上无法关闭，手动关闭有效，若故障经正线处理后依然存在，按清客下线标准执行。
- A、三个（不含）
- B、二个（含）
- C、三个（含）
- D、二个（不含）
正确答案:C -
第18题：
车辆发生火灾而车门无法打开时，应当打开安全门或着打破玻璃窗组织旅客尽快离开车辆。
正确答案:正确 -
第19题：
填空题当车站列车到站后，安全门/屏蔽门不能正常打开时，根据行调命令，站务员立即按住安全门后的手动应急按钮先行打开至少（）（地下站屏蔽门由机电课人员负责打开，车站配合），指示乘客进行（）。正确答案： 2扇安全门,乘降作业解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题《安全门故障应急预案》中规定不连续的三樘（含）以上安全门故障时列车进出站限速（）。A未规定限速
B限速25Km/h
C限速30Km/h
D限速20Km/h
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题遇有安全门故障时（）应采用就地操纵方法开关安全门。A司机
B站务员
C行车值班员
D值班站长
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题客室车门单侧三个（含）以上无法打开，若故障经正线处理后依然存在，按（）标准执行。A换车
B维持运行
C清客下线
D故障救援
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题请论述整站安全门、单侧安全门无法打开时站务员（安全）的应急处置程序。正确答案： （1）发现故障后立即报值班员（行车）故障安全门数量、位置。如果列车越站，维持好站台秩序，做好乘客解释工作；
（2）当支援人员到达后，手动开启部分安全门后可以满足乘客乘降需要时，协作操作部分故障滑动门上的LCB手动开关安全门（如LCB无法开关安全门，则用滑动门手动解锁钥匙手动开关安全门），尽量保证每节车厢至少有一樘滑动门开关，保证乘客尽快乘降，同时维持乘客乘降秩序。乘客乘降完毕后，保证安全门处于关闭状态；协作将其余故障门LCB置手动关门档位（或手动档位），保证故障门保持关闭状态；
（3）从值班站长手中领取安全门警示标识，协助在故障门粘贴，并设置围栏做好防护；加强对故障门附近乘客的监控和引导；
（4）听值班站长安排。解析： 暂无解析