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当得知车门与屏蔽门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）。关门时先关闭（），在关闭（）A、列车门；屏蔽门；屏蔽门；列车门B、屏蔽门；列车门；列车门；屏蔽门C、屏蔽门；列车门；屏蔽门；列车门D、列车门；屏蔽门；列车门；屏蔽门

题目

当得知车门与屏蔽门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）。关门时先关闭（），在关闭（）

  • A、列车门；屏蔽门；屏蔽门；列车门
  • B、屏蔽门；列车门；列车门；屏蔽门
  • C、屏蔽门；列车门；屏蔽门；列车门
  • D、列车门；屏蔽门；列车门；屏蔽门
相似考题

1.驾驶模式为AM时，车门模式为A/M，车门可以打开，站台门不能打开下列说法不正确是（）A、将门模式转至M/M，再手动开门B、将ATP使能旁路打至“合”位，门选打至开门侧再开车门C、操作PSL盘手动开屏蔽门D、上述操作无效就直接按屏蔽门故障处理

2.屏蔽门开关门控制共有哪几个级别（）A、屏蔽门专用方孔钥匙及轨道侧应急拉杆手动解锁操作B、LCB就地控制盒操作（单扇门就地级）C、IBP盘上的屏蔽门开关按钮紧急操作（紧急级）D、PSL屏蔽门就地控制盘操作（站台就地级）E、系统测试级F、屏蔽门与信号联动控制（系统级）

3.屏蔽门与车门联动功能故障的情况下,开关车门、屏蔽门的先后顺序以下正确的是_____A、先打开屏蔽门,后打开客室门 B、先打开客室门,后打开屏蔽门 C、屏蔽门车门同时打开 D、以上都不是

4.车门故障司机须做到的前期处置为（）A、尝试开关1次车门B、通知站台岗故障的车厢车门号C、将PSL旋转“就地操作开关”钥匙至“就地位”并打开屏蔽门D、判断故障车门是否需要切除

更多“当得知车门与屏蔽门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），”相关问题

  • 第1题：

    站台屏蔽门的就地控制盘（PSL）的设置为（）。

    • A、每侧站台2个
    • B、每侧站台1个
    • C、每侧站台3个
    • D、每侧站台4个

    正确答案:A

  • 第2题：

    站台门开关门控制优先级从低到高依次为：站台门专用钥匙手动解锁操作、就地控制盒操作（LCB）、IBP盘站台门开关按钮紧急操作、站台门就地控制盘（PSL）操作、站台门与信号联动控制（系统级）。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘（）进行操作。

    • A、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门
    • B、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门
    • C、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭屏蔽门，再关闭车门
    • D、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽车门，再关闭车门

    正确答案:A

  • 第4题：

    当得知车门与站台门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）：关门时先关闭（），在关闭（）

    • A、列车门；站台门；站台门；列车门
    • B、站台门；列车门；列车门；站台门
    • C、站台门；列车门；站台门；列车门
    • D、列车门；站台门：列车门；站台门

    正确答案:B

  • 第5题：

    站台屏蔽门自动控制功能要求：列车在规定的停放位置停稳后，当ATP开启或关闭列车门时，能给出开启或关闭屏蔽门的命令。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    判断题
    站台门开关门控制优先级从低到高依次为：站台门专用钥匙手动解锁操作、就地控制盒操作（LCB）、IBP盘站台门开关按钮紧急操作、站台门就地控制盘（PSL）操作、站台门与信号联动控制（系统级）。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    屏蔽门与车门联动功能故障的情况下,开关车门、屏蔽门的先后顺序以下正确的是_____
    A

    先打开屏蔽门,后打开客室门 

    B

    先打开客室门,后打开屏蔽门 

    C

    屏蔽门车门同时打开 

    D

    以上都不是


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    当得知车门与屏蔽门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）。关门时先关闭（），在关闭（）
    A

    列车门；屏蔽门；屏蔽门；列车门

    B

    屏蔽门；列车门；列车门；屏蔽门

    C

    屏蔽门；列车门；屏蔽门；列车门

    D

    列车门；屏蔽门；列车门；屏蔽门


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    车门与屏蔽门不能联动时的处理规定？

    正确答案： 1、车载ATO故障，车门与屏蔽门不能联动时，当客车离前方终点站5个站及以上时，行调通知下一车站派站务人员上驾驶室，协助司机开关屏蔽门。
    2、司机负责驾驶客车和操作客车相关设备；屏蔽门操作员负责操作屏蔽门的开关，协助司机了望进路，监督客车司机按规定速度运行。
    3、客车在车站停稳后，应迅速打开驾驶室门，先由屏蔽门操作员操作打开屏蔽门，后由司机打开客室门；当距开车时间15~12秒时，先关闭屏蔽门，再关闭客室门，并确认无夹人夹物时，进入驾驶室开车。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    以下选项中屏蔽门开关门控制优先级最低的为（）
    A

    屏蔽门与信号联动控制（系统级）

    B

    PSL屏蔽门就地控制盘操作（站台就地级）

    C

    IBP盘上的屏蔽门开关按钮紧急操作（紧急级）

    D

    LCB就地控制盒操作（单扇门就地级）


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    屏蔽门操作设备的权限有：（）。
    A

    电客车司机室的开关车门联动操作（在CBTC模式条件下）

    B

    IBP应急后备盘

    C

    PSL站台端头控制盘

    D

    使用专用方型钥匙手动开启

    E

    LCB就地控制盒


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当得知车门与站台门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）：关门时先关闭（），在关闭（）
    A

    列车门；站台门；站台门；列车门

    B

    站台门；列车门；列车门；站台门

    C

    站台门；列车门；站台门；列车门

    D

    列车门；站台门：列车门；站台门


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    屏蔽门在站台的操作单元PSL指的是（）。

    • A、远端控制盘
    • B、司机控制盘
    • C、远端监控盘
    • D、就地监控盘

    正确答案:B

  • 第14题：

    遇到车门与屏蔽门夹人夹物，应立即重新打开车门。遵循原则：安全第一、服务至上、就地处理、及时汇报。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    车门与屏蔽门不能联动时的处理规定？


    正确答案: 1、车载ATO故障，车门与屏蔽门不能联动时，当客车离前方终点站5个站及以上时，行调通知下一车站派站务人员上驾驶室，协助司机开关屏蔽门。
    2、司机负责驾驶客车和操作客车相关设备；屏蔽门操作员负责操作屏蔽门的开关，协助司机了望进路，监督客车司机按规定速度运行。
    3、客车在车站停稳后，应迅速打开驾驶室门，先由屏蔽门操作员操作打开屏蔽门，后由司机打开客室门；当距开车时间15~12秒时，先关闭屏蔽门，再关闭客室门，并确认无夹人夹物时，进入驾驶室开车。

  • 第16题：

    车门与屏蔽门不能联动时如何处理？


    正确答案: 1）车载ATO故障，车门与屏蔽门不能联动时，当客车离前方终点站5个站及以上时，行调通知下一车站派站务人员上驾驶室，协助司机开关屏蔽门。
    2）屏蔽门与车门联动功能故障的情况下：
    客车配一名司机和一名屏蔽门操作员，司机负责驾驶客车和操作客车相关设备；
    屏蔽门操作员负责操作屏蔽门的开关，协助司机了望进路，监督客车司机按规定速度运行。
    客车在投入客运服务前，须把开门状态开关打到手动位；
    客车在车站停稳后，应迅速打开驾驶室门，先由屏蔽门操作员操作打开屏蔽门，后由司机打开客室门；
    当距开车时间15~12秒时，先关闭屏蔽门，再关闭客室门，并确认无夹人夹物时，进入驾驶室开车。

  • 第17题：

    多选题
    车门故障司机须做到的前期处置为（）
    A

    尝试开关1次车门

    B

    通知站台岗故障的车厢车门号

    C

    将PSL旋转“就地操作开关”钥匙至“就地位”并打开屏蔽门

    D

    判断故障车门是否需要切除


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    单选题
    驾驶模式为AM时，车门模式为A/M，车门可以打开，站台门不能打开下列说法不正确是（）
    A

    将门模式转至M/M，再手动开门

    B

    将ATP使能旁路打至“合”位，门选打至开门侧再开车门

    C

    操作PSL盘手动开屏蔽门

    D

    上述操作无效就直接按屏蔽门故障处理


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    多选题
    下列有关整侧屏蔽门故障不能联动打开，处理正确的是（）
    A

    由司机在PSL盘上进行操作并报行调

    B

    在PSL盘上仍无法打开，由车站人员在IBP盘进行操作

    C

    IBP盘操作仍无法打开，由车站人员使用钥匙人工开启屏蔽门

    D

    车站人员使用钥匙人工开启屏蔽门时，应保证保证每节车厢对应的屏蔽门有一对及以上常开

    E

    有人工开启的屏蔽门时，列车应限速5km/h出站


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    车门与屏蔽门不能联动时如何处理？

    正确答案： 1）车载ATO故障，车门与屏蔽门不能联动时，当客车离前方终点站5个站及以上时，行调通知下一车站派站务人员上驾驶室，协助司机开关屏蔽门。
    2）屏蔽门与车门联动功能故障的情况下：
    客车配一名司机和一名屏蔽门操作员，司机负责驾驶客车和操作客车相关设备；
    屏蔽门操作员负责操作屏蔽门的开关，协助司机了望进路，监督客车司机按规定速度运行。
    客车在投入客运服务前，须把开门状态开关打到手动位；
    客车在车站停稳后，应迅速打开驾驶室门，先由屏蔽门操作员操作打开屏蔽门，后由司机打开客室门；
    当距开车时间15~12秒时，先关闭屏蔽门，再关闭客室门，并确认无夹人夹物时，进入驾驶室开车。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘（）进行操作。
    A

    先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门

    B

    先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门

    C

    先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭屏蔽门，再关闭车门

    D

    先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽车门，再关闭车门


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    屏蔽门在站台的操作单元PSL指的是（）。
    A

    远端控制盘

    B

    司机控制盘

    C

    远端监控盘

    D

    就地监控盘


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    站台屏蔽门的就地控制盘（PSL）的设置为（）。
    A

    每侧站台2个

    B

    每侧站台1个

    C

    每侧站台3个

    D

    每侧站台4个


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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