取消引导总锁状态的操作方法是()
第1题:
下列功能中,单独使用总取消按钮即可实现的是()
第2题:
“全站封锁”状态下可进行的操作是()
第3题:
22007次使用引导进路锁闭方式接车后,需按压()解锁引导进路。
第4题:
6502电气集中车站,取消引导总锁闭可人工拉出引导总锁闭按钮来解锁全咽喉的道岔。
第5题:
卡斯柯信号系统中,办理引导总锁情况下开放的引导信号需人工关闭时,应当进行()操作。
第6题:
计算机联锁车站,使用引导总锁闭方式锁闭进路接入列车后,采用点压()按钮的方法取消引导总锁闭。
第7题:
引导总锁按钮灯显示红色,所有道岔号显示红色
引导总锁按钮灯显示灰色,所有道岔号显示红色
引导总锁按钮灯显示红色,所有道岔号显示绿色或黄色
引导总锁按钮灯显示灰色,所有道岔号显示绿色或黄色
第8题:
正常解锁
进路取消
引导进路锁闭的解锁
引导总锁闭的解锁
第9题:
取消全站封锁
办理进路
办理引导进路
取消引导总锁状态
第10题:
总人解
区故解
引导总锁
取消
第11题:
总人解+进路始端按钮
总人解+引导按钮
总取消+进路始端按钮
总取消+引导按钮
第12题:
“总取消”按钮+“引导总锁”按钮灯
“总人解”按钮+“引导总锁”按钮灯
“功能按钮”按钮+“引导总锁”按钮灯
“引导总锁”按钮+“引导总锁”按钮灯
第13题:
列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,引导信号关闭,()进路处于锁闭状态。(考点范围:引导进路锁闭的操作及取消程序)
第14题:
信号控制台处于“引导总锁”状态时()
第15题:
iLOCK系统MMI的站场图当需取消已处于接近锁闭状态(接近区段有车、信号开放、进路空闲)的进路时,使用()。
第16题:
6502电气集中车站,取消引导总锁闭可人工()引导总锁闭按钮来解锁全咽喉的道岔。
第17题:
6502型电气集中联锁车站,采用引导总锁闭方式开放引导信号,当确认进路正确后应按下本咽喉()按钮,再按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号。
第18题:
总取消+全站封锁
总人解+全站封锁
功能按钮+全站封锁
区故解+全站封锁
第19题:
无需取消,列车经过引导进路后,可自动解锁
使用总取消+进路始端方式解锁
使用总人解+进路始端方式解锁
使用区故解+进路始端方式解锁
第20题:
取消进路
总人解/人解进路
取消引导总锁
封锁信号机
第21题:
引导总锁闭
总取消
总人工解锁
锁闭
第22题:
总取消+引导
总取消+引导总锁闭
总人解+引导
总人解+引导总锁闭
第23题:
信号
始端
终端
进路