Trainguard MT的列车定位功能由车载子系统完成,不能为定位提供的信息的是()。
第1题:
Trainguard MT系统基于()分隔列车原理,通过车-地间周期传递()信息和地-车间传递()来实现。
第2题:
()监督和控制列车车门和站台安全门。
第3题:
Trainguard MT列车的列车定位功能由车载子系统和轨旁系统共同作用完成。
第4题:
Trainguard MT的列车定位功能由()子系统完成,定位基于三方面信息,分别是()、()、()。
第5题:
CTCS车载子系统构成由()。
第6题:
无线检测
连续速度测量
应答器检测
TDB信息
第7题:
ATP系统
轨旁子系统
ATS子系统
联锁子系统
第8题:
第9题:
第10题:
第11题:
联锁
ATP
ATS
站台
第12题:
对
错
第13题:
Trainguard MT轨旁子系统与下列哪项之间存不在接口()。
第14题:
()模式只能工作在IXLC 控制级中,用以监督列车运行在如:未装备Trainguard MT 轨旁设备(IXLT)的线路或Trainguard MT 设备故障的区域等中。
第15题:
Trainguard MT轨旁子系统主要功能不包含()
第16题:
Trainguard MT的系统特点是什么?
第17题:
在车载子系统(重新)启动后,列车位置的定位状态为()。
第18题:
RM
SM
AM
第19题:
第20题:
跟踪和保护列车运行
控制和保护旅客上下列车
控制列车折返
提供列车、ATS和中央服务诊断系统接口
第21题:
第22题:
联锁
ATS
车载
计轴
第23题:
对
错