当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘（）进行操作。A、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门B、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门C、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭屏蔽门，再关闭车门D、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽车门，再关闭车门

第1题：

《普速旅客列车车门管理规定》规定，列车到站停稳后，列车员应确认所在车厢是否停靠站台，如发现未正常停靠站台（普速线路受站台长度限制不能停靠站台等正常乘降组织情况除外）时，严禁打开车门，立即通知司机，并加强车门看护。

第2题：

站台作业时，司机若发现有乘客正在冲向列车，司机应立即关闭车门、屏蔽门，减少列车站停站时间。

第3题：

当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时，司机应保持车门、屏蔽门的开启状态，待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门，关门前应人工广播，提醒乘客车门即将关闭。

第4题：

当得知车门与站台门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）：关门时先关闭（），在关闭（）

• A、列车门；站台门；站台门；列车门
• B、站台门；列车门；列车门；站台门
• C、站台门；列车门；站台门；列车门
• D、列车门；站台门：列车门；站台门

第5题：

为确保旅客安全乘降，动车组列车到站前司机、机械师确认列车停站台，正确开启车门，以免发生旅客误降。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当得知车门与屏蔽门不能联动时，应使用站台的就地控制盘先打开（），再打开（）。关门时先关闭（），在关闭（）

• A、列车门；屏蔽门；屏蔽门；列车门
• B、屏蔽门；列车门；列车门；屏蔽门
• C、屏蔽门；列车门；屏蔽门；列车门
• D、列车门；屏蔽门；列车门；屏蔽门

第14题：

司机在站台进行BM转CBTC模式时，应保持车门、屏蔽门开启。

第15题：

车门与屏蔽门不能联动时的处理规定？

第16题：

当停站列车发生车门故障时，站台岗协助司机确认（）。若司机将车门切除后，需在车门内侧张贴（）

第17题：

站台屏蔽门自动控制功能要求：列车在规定的停放位置停稳后，当ATP开启或关闭列车门时，能给出开启或关闭屏蔽门的命令。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：