CRH380AL型动车组一级修作业，受电弓测试项目中，在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±15N范围内。

第1题：

第2题：

CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。

正确答案:错误

第3题：

CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力为（）N，需要进行调整。

• A、60
• B、70
• C、80
• D、90

正确答案:D

第4题：

受电弓滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。

正确答案:错误

第5题：

CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查受电弓的接触压力，上推力和下降力两个值之差不应超过（）N。

• A、5
• B、10
• C、15
• D、20

正确答案:D

第6题：

检测受电弓与接触网接触压力时，应在高出车顶（）处测量。

• A、1.7m
• B、1.6m
• C、1.5m
• D、1.4m

正确答案:B

第7题：

CRH380AL型动车组受电弓布置在5、13号车。

正确答案:正确

第8题：

CRH3型动车组车顶作业时，受电弓的检查标准是？

正确答案: 碳滑板表面清洁，纵向无裂纹，侧面裂纹不超限，厚度不超限。
弓头无变形，销子、开口销齐全。
框架表面平整，无变形、裂纹，安装牢固。
网铜线外观无松动、无变形。
支架及导流板无裂损。
受电弓支撑绝缘子安装紧固；编导线的芯线缺损不超限。
编导线的芯线缺损不超限。
擦拭、清洁车顶各绝缘子和受电弓绝缘气管。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

CRH380A（L）受电弓在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在（）范围内。

• A、70±15N
• B、80±15N
• C、90±15N
• D、100±15N

正确答案:B

第15题：

TSG3-630／25型受电弓滑板在工作高度范围内，对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。

正确答案:错误

第16题：

CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，受电弓的接触压力范围在70±15N，上推力和下降力两个值之差不应超过20N。

正确答案:正确

第17题：

CRH2A型动车组一级修车顶作业，升降弓状态检查，用轻弹簧秤连接顶管弓的中间，在高出车顶（）m处测量受电弓的接触压力。

• A、1.6
• B、1.7
• C、1.8
• D、1.9

正确答案:A

第18题：

CRH380AL动车组使用的受电弓型号为（）型受电弓。

正确答案:DSA380

第19题：

CRH380AL型动车组三级修时，受电弓接触压力值范围为（）N.

• A、70±15
• B、80±15
• C、70±10
• D、80±10

正确答案:B

第20题：

CRH380A统型动车组一级修受电弓接触压力是如何规定的？

正确答案: 在高出车顶1.6米处，检测受电弓与接触网接触压力在80±10N范围内。

第21题：

第22题：

第23题：