车站上、下行交叉的道岔区接触网及穿越上下行线路的接触网属于（）。A、禁止V形天窗作业区段B、不同供电单元线索同杆架设安全距离不足区段C、不同供电单元线索交叉跨越安全距离不足区段D、不同带电线索并行且作业安全距离不足区段

第1题：

已知一段双线电气化铁路的相关参数： 上、下行线路接触网的等值导线一地回路的自阻抗Z₁=Z₂=0.233+j0.679Ω/km； 轨道网-----地回路的自阻抗Z₃=0.095+j0.457Ω/km； 上、下行线接触网的等值导线-----地回路1与2的互阻抗Z₁₂=0.05+j0.329Ω/km； 上、下行线接触网的等值导线----地回路1、2分别与轨道网-----地回路3的互阻抗Z₁₃=Z₂₃=0.05+j0.307Ω/km。 线路I、II牵引网的互阻抗Z_I、II=（）。

第2题：

在双线区段，采用上、下行线路接触网在供电臂（）并联供电，可减少牵引网电能损失。

第3题：

双线电气化铁路，上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路： （1）（）接触网等值导线-----地回路， （2）下行接触网等值导线-----地回路， （3）等值轨道网-----地回路。

第4题：

铁路防护栅栏内进行的接触网作业，必须在上下行线路（），或本线封锁、邻线限速160km/h及以下条件下进行。

第5题：

双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称为（　）天窗作业。

• A、垂直
• B、平行
• C、V形
• D、Y形

第6题：

不同供电单元线索交叉跨越主要包括（）。

• A、上、下行接触网（或供电线）交叉跨越
• B、不同线路的接触网（或供电线）交叉跨越
• C、接触网锚段穿越多个（2个及以上）供电单元
• D、多条线路接触网（含中锚绳）接到同一车站的雨棚柱，形成交叉或下锚的处所

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

同相一边并联供电是：在每个供电臂的（），将上、下行接触网（）。这种供电方式称为同相一边并联供电，也称上、下行串联供电。

第14题：

双线电气化铁路，上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路： （1）上行（）等值导线-----地回路， （2）下行接触网等值导线-----地回路， （3）等值轨道网-----地回路。

第15题：

铁路防护栅栏内进行的接触网作业，必须在上下行线路同时封锁，或本线封锁、邻线限速160km/h及以下条件下进行（）。

第16题：

进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业，一般应在上、下行线路同时（）的垂直天窗内进行。

第17题：

双线电气化铁路，上、下行铁路的接触网通常是并联。双线牵引网有三条基本回路： （1）上行接触网等值导线-----地回路， （2）下行接触网等值导线-----（）， （3）等值轨道网-----地回路。

第18题：

进入铁路防护栅栏内进行的接触网停电作业，一般应在（）同时停电及封锁的垂直天窗内进行。

• A、上、下行线路
• B、电气化线路
• C、所有线路
• D、封闭

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：