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下列属于CRH2A型动车组的制动原理的是（）。A、M车、T车的基础制动装置都是采用进行空液变换的增压气缸和油压盘式装置B、4M4T的编组构成下，T车为全机械制动C、动车组采用复合制动方式，即动车使用电制动＋空气制动、拖车使用空气制动的复合制动方式D、关于再生制动与空气制动的切换，通过电－空协调控制，由制动控制装置判断制动力，当再生制动力不足时由空气制动补充
题目
下列属于CRH2A型动车组的制动原理的是（）。
- A、M车、T车的基础制动装置都是采用进行空液变换的增压气缸和油压盘式装置
- B、4M4T的编组构成下，T车为全机械制动
- C、动车组采用复合制动方式，即动车使用电制动＋空气制动、拖车使用空气制动的复合制动方式
- D、关于再生制动与空气制动的切换，通过电－空协调控制，由制动控制装置判断制动力，当再生制动力不足时由空气制动补充
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第1题：
CRH2A动车组的制动原理是什么？
正确答案:CRH2A动车组采用再生制动的电气指令式空气制动装置。4M4T的编组构成中对T车使用全机械制动方式。基础制动是M车、T车均采用空气制动。另外，从降低闸瓦磨损的观点上进行延迟控制。再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制，由制动控制器判断所需要的制动力，当再生制动力不足时，用空气制动来进行补足。 -
第2题：
按制动力的形成方式来分，CRH2A(统型)动车组盘形制动属于黏着制动。
正确答案:正确 -
第3题：
简述CRH2A型动车组制动时，制动夹钳制动过程？
正确答案: 制动时，增压缸输出的高压油注入制动夹钳的液压缸，通过液压缸鞲鞴的推动作用，缸侧的闸片先接触制动盘表面，然后卡钳本体因反作用力而使支持栓销部分滑动，至使非缸侧闸片也压上制动盘表面而产生制动力。 -
第4题：
简述CRH2A型动车组制动系统全部试验程序。
正确答案: 1.制动手柄“快速”位，确认BC压力大于400kpa
2.制动手柄移置“B7”位，确认BC压力大于270kpa
3.制动手柄移置“运行”位，确认BC压力0kpa
4.制动手柄置“B7”位，保持动车组制动状态
注意：ATP已启动时，先缓解ATP制动再进行制动试验。 -
第5题：
CRH2A型动车组采用电气再生制动与空气制动的（）方式。
正确答案:复合制动 -
第6题：
请说出CRH2A型动车组的制动原理？
正确答案: M车、T车的基础制动装置都是采用进行空液变换的增压气缸和油压盘式装置。4M4T的编组构成下，T车为全机械制动。动车组采用复合制动方式，即动车使用电制动＋空气制动、拖车使用空气制动的复合制动方式。关于再生制动与空气制动的切换，通过电－空协调控制，由制动控制装置判断制动力，当再生制动力不足时由空气制动补充。 -
第7题：
简述CRH2A型动车组制动系统控制原理。
正确答案: 动车组的制动指令是由司机制动控制器发出的，经车辆信息控制装置传送到每辆车的制动控制装置，由制动控制装置的制动控制单元结合速度、载荷和制动级别等信息进行运算，按制动控制规律（减速度随速度的变化）控制EP阀电磁部，并经中继阀送出压缩空气到增压气缸，由基础制动装置完成制动作用。 -
第8题：
简述CRH2A型动车组制动控制指令的实现过程？
正确答案: 当BCU接收到制动指令，控制电空转换阀（EP阀）将送来的压缩空气调整到与制动指令相对应的空气压力，并作为指令压力送给中继阀。中继阀将相应压力的压缩空气送入增压缸。当车辆设备发生故障时，经由紧急电磁阀的压缩空气作为指令压力送到中继阀，此时中继阀与常用制动时一样，将具有相应压力的压缩空气送入增压缸。 -
第9题：
问答题简述CRH2A型动车组制动时，制动夹钳制动过程？正确答案： 制动时，增压缸输出的高压油注入制动夹钳的液压缸，通过液压缸鞲鞴的推动作用，缸侧的闸片先接触制动盘表面，然后卡钳本体因反作用力而使支持栓销部分滑动，至使非缸侧闸片也压上制动盘表面而产生制动力。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题请说出CRH2A型动车组的制动原理？正确答案： M车、T车的基础制动装置都是采用进行空液变换的增压气缸和油压盘式装置。4M4T的编组构成下，T车为全机械制动。动车组采用复合制动方式，即动车使用电制动＋空气制动、拖车使用空气制动的复合制动方式。关于再生制动与空气制动的切换，通过电－空协调控制，由制动控制装置判断制动力，当再生制动力不足时由空气制动补充。解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题按制动力的形成方式来分，CRH2A(统型)动车组盘形制动属于黏着制动。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题CRH2A型动车组紧急制动复位按钮的功能是复位制动。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第13题：
CRH2A型动车组按制动功能分有哪几类
正确答案:CRH2A型动车组按制动功能分有常用制动，快速制动，紧急制动，辅助制动以及耐雪制动、停放制动。 -
第14题：
简述CRH2A型动车组辅助供电系统的工作原理。
正确答案: CRH2型车组辅助供电系统由牵引变压器3次辅助绕组提供电源，采用干线供电方式，电源系统贯穿全列车。每列车设置2台辅助电源装置（APU），安装在1、8号车体底下，分别向4辆车提供辅助电源。当一台辅助电源装置发生故障时，可通过另一台辅助电源装置向全列车提供辅助电源。 -
第15题：
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第16题：
CRH2A型动车组司机室开关盘辅助制动开关的使用时机是制动控制装置故障时。
正确答案:正确 -
第17题：
CRH2A型动车组紧急制动复位按钮的功能是复位制动。
正确答案:错误 -
第18题：
简述CRH2A型动车组实施快速制动的条件。
正确答案: （1）制动设定器（制动手柄）操作于“快速制动”位；
（2）根据ATP系统发出指令使EBR线圈失电；
（3）根据JTR的相关条件下使JTR线圈失电发出的“快速制动”指令。
上述三种情况均会是152线失电，每辆车的制动控制单元BCU监测152线，一旦152线失电即刻实施快速制动。 -
第19题：
简述CRH2A型动车组制动系统的组成。
正确答案: 制动系统主要由电制动系统、空气制动系统、防滑装置和制动控制装置组成。 -
第20题：
填空题CRH2A型动车组采用电气再生制动与空气制动的（）方式。正确答案： 复合制动解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题简述CRH2A型动车组制动系统控制原理。正确答案： 动车组的制动指令是由司机制动控制器发出的，经车辆信息控制装置传送到每辆车的制动控制装置，由制动控制装置的制动控制单元结合速度、载荷和制动级别等信息进行运算，按制动控制规律（减速度随速度的变化）控制EP阀电磁部，并经中继阀送出压缩空气到增压气缸，由基础制动装置完成制动作用。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述CRH2A型动车组再生制动系统的组成。正确答案： 再生制动系统由受电弓、牵引变压器、牵引变流器、牵引电动机组成，牵引电动机在制动时转变为发电机运行。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述CRH2A型动车组实施快速制动的条件。正确答案： （1）制动设定器（制动手柄）操作于“快速制动”位；
（2）根据ATP系统发出指令使EBR线圈失电；
（3）根据JTR的相关条件下使JTR线圈失电发出的“快速制动”指令。
上述三种情况均会是152线失电，每辆车的制动控制单元BCU监测152线，一旦152线失电即刻实施快速制动。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题CRH2A动车组的制动原理是什么？正确答案： CRH2A动车组采用再生制动的电气指令式空气制动装置。4M4T的编组构成中对T车使用全机械制动方式。基础制动是M车、T车均采用空气制动。另外，从降低闸瓦磨损的观点上进行延迟控制。再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制，由制动控制器判断所需要的制动力，当再生制动力不足时，用空气制动来进行补足。解析： 暂无解析