TFDS对符合拦停范围的故障，本着（）的原则办理。A、先提交后报告B、只提交不拦停C、先报告后提交D、只报告不提交

第1题：

《TFDS动态检查作业要求》拦停处理程序中TFDS动态检车员检查发现符合TFDS拦停范围内的故障时应立即口头通知TADS动态检车组长“车次、机次位数、车号、故障部位及名称”。（）

第2题：

TFDS动态检车员发现符合拦停标准的故障时，立即口头报告现场检车员。（）

第3题：

动态检车组长只对提交的符合拦停范围故障进行复核。

第4题：

TFDS预报程序要求，对运行的列车中符合拦停范围的铁路货车故障，应向铁路局监测站红外线调度员进行拦停预报。

第5题：

TFDS预报故障处理种类包括：预报拦停、预报确认和预报跟踪。

第6题：

TFDS动态检查发现折角塞门关闭的故障时，应按规定拦停处理。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，按照“先提交后报告”的原则，向铁路局集团公司红外线调度员进行预报拦停，办理拦停手续。

第14题：

TFDS动态检查过程中，对符合拦停范围的故障，本着（）的原则办理。

• A、先报告后提交
• B、先提交后报告
• C、只报告
• D、只提交

第15题：

TFDS动态检查发现哪些故障时应进行拦停处理？

第16题：

TFDS动态检车员发现符合拦停标准的故障时，立即（）报告动态检车组长。

第17题：

TFDS发现拦停范围故障，拦停列车在有列检作业场的车站停车时，由车辆段调度员通知（）人员确认和处理。

• A、车站
• B、列检
• C、车务、机务
• D、机务

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：