对安全防范系统发现的货车故障执行（）程序，形成闭环管理。A、发现故障→判断→确认→预报→跟踪（拦停）→信息及故障处理→反馈→上传B、发现故障→判断→确认→预报→拦停→故障处理→反馈→上传C、发现故障→判断→确认→预报→跟踪→信息→反馈→上传

第1题：

货车安全防范系统“5率”中处理故障辆（件）数/预报故障辆（件）数×100%指的是（）。

第2题：

车辆安全防范、预警系统中，（）为货车运行故障动态图像检测系统。

第3题：

货车安全防范系统“5率”中预报后经确认有故障辆（件）数/人工检查发现的同类故障辆（件）数×100%指的是（）。

• A、使用率
• B、开机率
• C、准确率
• D、发现率

第4题：

货车安全防范系统“5率”的基本指标中发现率须达到（）

第5题：

安全防范系统故障预报基本程序：执行“发现故障—（）—（）—（）—跟踪（）—（）—反馈—上传程序”。

第6题：

货车安全防范系统“五率”评价指标中处理故障辆数TADS、THDS指（）。

第7题：

铁路货车安全防范系统哪些故障构成行车设备故障？

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

安全防范系统包括（）、（）、货车滚动轴承早期故障声学诊断系统、（）四个子系统。

第14题：

故障发现率是列车技术作业中（含货车安全防范系统）发现铁路货车故障件数与作业总辆数的比率，可按典型故障、重点故障和其他故障分别统计。

第15题：

货车安全防范系统“五率”评价指标中人工检查发现的同类故障辆（）数不包括TFDS（）。

第16题：

《货车安全防范系统（）运用管理细则》施行日期为（）。

第17题：

货车安全防范系统“五率”评价指标中处理故障辆数TFDS指（）。

第18题：

货车安全防范系统须适应铁路运输提速重载、铁路货车技术发展和安全防范需要，按照先进、成熟、适用、经济、可靠的原则，不断采用先进的智能检测、监控和（）技术，完善系统功能，提升安全防范水平。

• A、故障自动判别
• B、故障人工判别
• C、故障人机结合判别

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：