客车轮对手工超声波探伤时，RDAM96轮对使用的探头是：制动盘座镶入部使用（）探头在轴身处探测。A、K1.2B、K1.3C、K1.4D、K1.5

第1题：

客车轮对手工超声波探伤时，RDAM96轮对使用的探头是：轮座镶入部内侧使用（）探头在防尘板座处探测。

• A、K1.2
• B、K1.3
• C、K1.4
• D、K1.5

第2题：

手工超声波探伤时，不带轴承，RD2型轮对轮座镶入部内侧用K1.0探头在轴身上探测，探头移动区域为至轮座后肩47mm-184mm。

第3题：

客车轮对手工超声波探伤时的扫查扫查时探头移动区域须保证探头主声束扫查区域之和不小于（）。

• A、轮座（制动盘座）内侧和外侧
• B、轮座（制动盘座）内侧和中央
• C、轮座（制动盘座）镶入部全长
• D、轮座（制动盘座）中央和外侧

第4题：

客车轮对手工超声波探伤时，RD3B轮对使用的探头是：制动盘座镶入部使用（）探头在轴身处探测。

• A、K1.2
• B、K1.3
• C、K1.4
• D、K1.5

第5题：

客车轮对手工超声波探伤时，RDAM96轮对使用的探头是：轮座镶入部中央使用（）探头在轴颈处探测。

• A、K1.3
• B、K1.4
• C、K1.5
• D、K1.7

第6题：

客车轮对手工超声波探伤时，制动盘座灵敏度确定是以半轴实物试块制动盘座（）深度为1.0mm的人工缺陷最高反射波幅度达到荧光屏垂直刻度满幅的80％。

• A、内侧
• B、外侧
• C、中央
• D、镶入部

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

客车轮对组装后，须对（）施行超声波探伤检查。

• A、车轴、轮座及制动盘座镶入部
• B、轮座及制动盘座镶入部
• C、车轴、轴颈根部（卸荷槽）
• D、车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）

第14题：

客车轮对手工超声波探伤时，RD3B轮对使用的探头是：轮座镶入部中央使用（）探头在轴颈处探测。

• A、K1.3
• B、K1.4
• C、K1.5
• D、K1.7

第15题：

客车车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对（）施行全轴超声波穿透检查，对（）施行超声波探伤检查。

• A、车轴、轮座及制动盘座镶入部
• B、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）
• C、车轴、轴颈根部（卸荷槽）
• D、车轴、轮座及制动盘座镶入部、轴颈根部（卸荷槽）

第16题：

客车轮对第1次组装时间≥（），或剩余组装质量保证期不足1个段修期时，每次施行段修、厂修时，须对轮对车轴施行全轴穿透检查，对（）部施行超声波探伤检查。如果轴承（或内圈）不退卸时还须对车轴（）施行超声波探伤检查。

• A、5年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）
• B、4年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）
• C、6年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）
• D、3年、轮座及制动盘座镶入、轴颈根部（卸荷槽）

第17题：

客车手工超声波探伤时，超声波探伤仪的5通道为（）。

• A、全轴穿透检查
• B、轮座镶入部外侧
• C、轮座镶入部内侧
• D、制动盘座镶入部

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：