分配阀作用部是根据列车管的压力变化来控制（）的动作从而达到控制制动机的制动、保压、缓解等作用。

第1题：

分配阀的均衡部受大闸、小闸的操纵，根据（）或作用管的压力变化来控制制动缸的压力变化。

第2题：

分配阀的作用是根据制动主管压力的变化来控制作用阀的动作，实现机车的制动与（）作用。

第3题：

在间接制动时，分配阀接受自动制动阀（）的操纵，根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化，再根据压力管的压力变化来控制（）的压力变化。

第4题：

分配阀的主阀是根据列车管的压力变化，控制（）的压力变化。

• A、工作风缸
• B、降压风缸
• C、作用风缸

第5题：

分配阀是根据列车管的压力变化而动作，从而向机车（）充风和排气，使机车得到制动、保压和缓解的作用。

第6题：

在间接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。

• A、列车管
• B、均衡风缸管
• C、单缓管

第7题：

中继阀的作用是根据（）的压力变化来控制列车管的压力变化的。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

分配阀是根据列车管的压力变化，直接控制（）的充气和排气。

第14题：

分配阀的均衡部在接受大闸操纵时，是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化。

• A、作用管
• B、列车管
• C、容积室

第15题：

分配阀根据（）的压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制。

• A、均衡风缸
• B、工作风缸
• C、列车管

第16题：

JZ-7型制动机分配阀的功用是根据列车管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。

第17题：

分配阀根据列车管压力变化，直接控制作用阀的充气或排气，从而使列车得以缓解、制动或保压。

第18题：

分配阀的作用部是根据（）的压力变化来控制均衡部的动作，从而达到控制制动机的制动、保压、缓解等的作用。

• A、列车管
• B、均衡风缸
• C、工作风缸

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：