铁路货车新制车轴各部位存在的纵向裂纹须旋除,经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认()时,直径符合规定限度者可使用。
第1题:
铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查,车轴透声不良或(),须退轮检查。
第2题:
铁路货车铁路货车轴身横向裂纹深度不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,同时将轴身(),直径符合规定限度者可使用。
第3题:
铁路货车防尘板座部位的横向裂纹旋修后,经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋()mm,直径符合规定限度者可使用。
第4题:
铁路货车铁路货车车轴端面已有“++”标记者,经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时,车轴()。
第5题:
新制车轴各部位存在的纵向裂纹须旋除,经()确认无裂纹时,直径符合规定限度者可使用。
第6题:
经质检验收共同确认
加旋0.5MM
超声波探伤检查
复合磁化荧光磁粉探伤检查
第7题:
车轮
轮座
辐板孔
辐板
第8题:
有小裂纹
无小裂纹
无大裂纹
无裂纹
第9题:
有小裂纹
无小裂纹
无大裂纹
无裂纹
第10题:
全部加工
镟修
加修
打磨
第11题:
裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用。
裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,直径符合规定限度者可使用。
裂纹深度大于2.5mm时,车轴报废。
车轴端面已有“++”标记者,经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时,车轴报废。
第12题:
铲除
磨除
旋除
清除
第13题:
铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查,车轴裂纹延伸至轮座或()裂纹,须退轮检查。
第14题:
铁路货车检修车轴(轴身除外)各部位纵向裂纹须旋除,经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认()时,其直径符合规定限度者可使用。
第15题:
铁路货车检修车轴轴身纵向裂纹总数不超过()条,单个长度不大于60mm,并且不在同一横断面上时可不处理;超过上述规定时须旋除,经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹,并且直径符合规定限度者可使用。
第16题:
铁路货车检修车轴(轴身除外)各部位纵向裂纹须(),经荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,其直径符合规定限度者可使用。
第17题:
0.5
0.8
1.5
1.8
第18题:
对
错
第19题:
有小裂纹
无小裂纹
难以判断
有大裂纹
第20题:
报废
加修
镟修
打磨
第21题:
经质检验收共同确认
加旋0.5mm
超声波探伤检查
复合磁化荧光磁粉探伤检查
第22题:
铲除
磨除
旋除
清除
第23题:
有小裂纹
无小裂纹
无大裂纹
无裂纹