机车、动车组担当牵引和列车任务入库后，电务部门按规定对LKJ系统进行检测，对于多重冗余系统中出现的不良功能作用的局部状态不良，按（）统计。

第1题：

机车司机使用LKJ系统前须经过（）的培训并考试合格后方可担当机车、动车组值乘任务。

第2题：

机车担当非本务牵引或在列车尾部担当补机任务时，应将LKJ转为（）工作状态。

第3题：

经检测LKJ系统技术状态良好，电务检测人员须向机车、动车组运用部门出具“LKJ系统检测合格证”。

第4题：

虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间超过48小时的，出库牵引和担当列车前须重新检测。

第5题：

检测发现LKJ系统运用状态不良的机车、动车组不准出库牵引或担当列车，双套冗余设备可除外。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

未取得“LKJ系统检测合格证”的机车、动车组不得出库牵引或担当列车。

第14题：

机车司机对列车运行中发现的LKJ数据运用问题，应在机车、动车组入库后填写（）交承担LKJ系统检测的电务车载设备检测工区。

• A、车载设备使用信息反馈单
• B、机统-6
• C、LKJ系统检测合格证
• D、LKJ检-2

第15题：

在设有电务车载设备检测工区的机车、动车组整备作业处所，检测人员须按规定对机车、动车组LKJ系统进行检测。

第16题：

在设有电务车载设备检测工区的机车、动车组整备作业处所，规定（）。

• A、检测人员按规定对机车动车组LKJ系统进行检测确认设备技术状态良好并做好检测记录
• B、必须对LKJ日期时钟进行检查系统时钟与标准时间的误差不得超过30秒钟
• C、LKJ系统检测工作的具体内容指标及检测方法作业程序由铁路局规定
• D、检测发现LKJ系统运用状态不良的机车动车组可以出库牵引或担当列车

第17题：

虽经检测LKJ系统技术状态良好，但检测后机车、动车组在库内停留时间（）的，出库牵引和担当列车前须重新检测。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：