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电客车的编组型式为：=Tc－Mp－M+M－Mp－Tc=；“+”表示（）。A、半自动永久车钩B、全自动永久牵引杆C、半永久牵引杆D、半自动车钩

题目

电客车的编组型式为：=Tc－Mp－M+M－Mp－Tc=；“+”表示（）。

  • A、半自动永久车钩
  • B、全自动永久牵引杆
  • C、半永久牵引杆
  • D、半自动车钩
相似考题

1.在电客车编组中，“*”代表（）A、半自动车钩B、自动车钩C、半自动牵引杆D、半永久牵引杆

2.车站站台有效长度为（）m，可停靠6节B型车辆编组的电客车。A、112B、118C、115D、128

3.沈阳地铁电客车采用六辆编组，三动三拖，具体编组形式为（）。A、-Tc+Mp+T+M+Mp+Tc-B、+Tc+Mp+T+M+Mp+Tc+C、-Tc-Mp-T-M-Mp-Tc-D、+Tc-Mp-T-M-Mp-Tc+

4.车站站线有效长度为（）m，可停靠6节车厢编组的电客车。A、100B、120C、110D、115

更多“电客车的编组型式为：=Tc－Mp－M+M－Mp－Tc=；“+”表”相关问题

  • 第1题：

    电客车的编组形式？


    正确答案: 电客车采用4动2拖6辆编组，编组型式为：=Tc*Mp*M*M*Mp*Tc=。其中：“Tc”车为带有一个司机室的拖车，“Mp”车为带受电弓的动车，“M”车为不带受电弓的动车，“*”为半永久型牵引杆，“=”为半自动车钩。

  • 第2题：

    沈阳地铁电客车采用（）。

    • A、六辆编组
    • B、三动三拖
    • C、八辆编组
    • D、四动四拖

    正确答案:A

  • 第3题：

    1号线电客车编组形式为（）

    • A、两动两拖
    • B、两动一拖
    • C、四动两拖
    • D、三动三拖

    正确答案:C

  • 第4题：

    地铁1号线电客车由（）组变成，每个单元车采用（）的编组形式。


    正确答案:两个单元电动车；2动1拖

  • 第5题：

    加挂客车的供风型式与列车编组不一致时如何处理？


    正确答案: 加挂客车的供风型式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车尾部。双管供风车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。

  • 第6题：

    单选题
    1号线电客车编组形式为（）
    A

    两动两拖

    B

    两动一拖

    C

    四动两拖

    D

    三动三拖


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    车站站台有效长度为（）m，可停靠6节B型车辆编组的电客车。
    A

    112

    B

    118

    C

    115

    D

    128


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    在电客车编组中，“+”代表（）
    A

    半自动车钩

    B

    自动车钩

    C

    半自动牵引杆

    D

    半永久牵引杆


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    沈阳地铁电客车采用（）。
    A

    六辆编组

    B

    三动三拖

    C

    八辆编组

    D

    四动四拖


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    一列客车的编组型式为：-A*B*C=C*B*A-那么“*”表示（）。

    正确答案： 半永久性牵引杆
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    电客车的编组型式为：=Tc－Mp－M+M－Mp－Tc=；“+”表示（）。
    A

    半自动永久车钩

    B

    全自动永久牵引杆

    C

    半永久牵引杆

    D

    半自动车钩


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    一列客车的编组型式为：-A*B*C=C*B*A-。“-”表示自动车钩，“*”表示半自动车钩，“=”表示半永久性牵引杆。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    1号线电客车采用（）节编组。

    • A、三
    • B、四
    • C、五
    • D、六

    正确答案:D

  • 第14题：

    一列客车的编组型式为：-A*B*C=C*B*A-那么“*”表示（）。


    正确答案:半永久性牵引杆

  • 第15题：

    我国目前铁路客车电空制动机主要型式为（）型和（）型。


    正确答案:104；F8

  • 第16题：

    一二号线客车的编组型式是怎样的？


    正确答案: 一、二号线的客车为A型车，由两个单元电动车组编成，一个单元电动车组由3节车厢组成可控制的整体（1拖2动）。一列客车的编组型式为：-A*B*C=C*B*A-。A车为带司机室的拖车，B、C车为动车；一号线客车的A车顶部设有受电弓，二号线的B车顶部设有受电弓。“-”表示自动车钩，“*”表示半永久性牵引杆，“=”表示半自动车钩。

  • 第17题：

    单选题
    1号线电客车采用（）节编组。
    A

    三

    B

    四

    C

    五

    D

    六


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第18题：

    填空题
    地铁1号线电客车由（）组变成，每个单元车采用（）的编组形式。

    正确答案： 两个单元电动车,2动1拖
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    车站站线有效长度为（）m，可停靠6节车厢编组的电客车。
    A

    100

    B

    120

    C

    110

    D

    115


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    我国目前铁路客车电空制动机主要型式为（）型和（）型。

    正确答案： 104,F8
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    电客车的编组形式？

    正确答案： 电客车采用4动2拖6辆编组，编组型式为：=Tc*Mp*M*M*Mp*Tc=。其中：“Tc”车为带有一个司机室的拖车，“Mp”车为带受电弓的动车，“M”车为不带受电弓的动车，“*”为半永久型牵引杆，“=”为半自动车钩。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    加挂客车的供风型式与列车编组不一致时如何处理？

    正确答案： 加挂客车的供风型式与列车编组不一致时，只允许编挂在列车尾部。双管供风车辆加挂在单管供风列车中，须改为单管供风状态。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    一二号线客车的编组型式是怎样的？

    正确答案： 一、二号线的客车为A型车，由两个单元电动车组编成，一个单元电动车组由3节车厢组成可控制的整体（1拖2动）。一列客车的编组型式为：-A*B*C=C*B*A-。A车为带司机室的拖车，B、C车为动车；一号线客车的A车顶部设有受电弓，二号线的B车顶部设有受电弓。“-”表示自动车钩，“*”表示半永久性牵引杆，“=”表示半自动车钩。
    解析： 暂无解析

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