障碍发生时通过设备维护人员通知或线路人员自己发现应能迅速准确地判断和排除故障，尽力缩短（）。

第1题：

当线路发生障碍时，机房人员如无法判明是（）或（）时，设备与线路维护人员双方应同时出查，直至确定故障段落。

第2题：

广告施工高处作业使用吊篮时，吊篮出现故障（）。

• A、操作人员应自己排除故障
• B、操作人员应及时通知维修人员排除故障
• C、只要能运行继续工作

第3题：

在运营线路上发生各类突发事件时；各有关部门、人员发现钢轨折断、胀轨跑道、路基塌陷等险情时，相关人员应认真确认现场情况，迅速、准确地报告公司调度室。现场情况报告应包括哪些？

第4题：

当光缆线路发生故障时，负责线路维护单位接到故障申告或发现故障时，应立即协助设备维护人员（）分钟内调通备用光纤，同时在30分钟内判明故障线路段落，通知有关线路维护人员下站配合查修

• A、10
• B、20
• C、30
• D、35

第5题：

光缆线路障碍发生时通过设备维护人员通知或光缆线路人员自己发现应能迅速准确地判断和排除故障，尽力缩短（）。

第6题：

（）分钟内通过监控判断出故障段落，并及时通知相关线路维护或代维人员。

第7题：

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。

第8题：

通信（电务）段应制定障碍处理程序，当铁路专用无线通信设备发生障碍时，维护人员应及时准确地做出判断，迅速组织修复，努力缩短障碍时间。对影响行车安全的设备必须采取倒、代等应急措施，减少影响程度。

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

客观诊断法是通过相关的仪器、设备和工具定量地采集到所需诊断的参数，所以它能（），增强了人们分析和排除故障的能力。

• A、准确、迅速地找到故障的变化
• B、准确、迅速地找到故障的情况
• C、准确、迅速地找到故障的状态
• D、准确、迅速地找到故障的真实原因

第14题：

铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出（），并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。

• A、停车信号
• B、红色信号
• C、通过信号
• D、绿色信号

第15题：

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护，还应迅速通知就近车站和工长或车间主任，并采取紧急措施修复故障设备；如不能立即修复时，应封锁区间或限速运行。

第16题：

当光缆线路发生故障时，线路维护单位接到故障申告或发现故障时，应立即协助设备维护人员（）分钟内调通备用光纤。

• A、5
• B、10
• C、15
• D、20

第17题：

机房网管监控到局间中继光纤通道发生中断故障时，机房人员应首先通知线路维护人员，并用（）光纤中断的大致距离，初步判断（）。

第18题：

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即（）和以停车手信号防护，还应迅速通知就近（）和（），并采取紧急措施修复（）；如不能立即修复时，应（）或限速运行。

第19题：

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护，还应迅速通知就近（）。

• A、工务、电务人员
• B、车站
• C、供电人员
• D、车站和工长或车间主任

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：