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参考答案和解析
正确答案: 在膜的生产过程中,是通过加入紫外线吸收剂来阻隔紫外线的。目前市场上常见的汽车膜所标示的数据都很接近(大于98%),但是其中具有本质的区别。对人体和汽车内饰产生影响的是紫外线中的长波(UVA,又称老化射线)和中波(UVB,产生太阳斑和皮肤癌)部分,而且波长越长,穿透力越强,所以衡量一种膜的抗紫外线率时应该是尽可能阻隔UVA和UVB部分,而不是占据波长范围最广的短波(UVC.部分。紫外线短波(UVC.部分在穿透大气层时,被臭氧层吸收了,对人体没有影响。用紫外灯演示隔紫外线的试验,仅仅表明试验膜有隔紫外线的效果而已,不能反映试验膜针对太阳中UVA和UVB的阻隔能力和能否有效保护车主健康。
更多“汽车膜是怎么对抗紫外线的?”相关问题
  • 第1题:

    汽车防爆膜的( )主要是反射和阻挡红外线及能产生大热量的波长范围的光线,实现隔热、隔紫外线功能。

    A.金属涂层

    B.安全基层

    C.聚酯膜层

    D.胶着层


    正确答案:A

  • 第2题:

    怎样的膜才能称得上是专业的汽车膜?


    正确答案: 专业的汽车膜满足以下条件即可:
    1、清晰性能:
    优质膜无论膜的颜色多深,在夜间倒车时,应当视野清晰而绝不模糊。而劣质膜看时会有雾朦朦的感觉。汽车膜用的粘胶技术是决定膜质量高低的非常关键核心技术,好的粘胶清澈透亮具有抗紫外线不变色功能。3M公司是世界粘胶技术领域领跑者。
    2、隔热率:
    目前优质膜的隔热率实测值在70%以下,但对一些宣传隔热率在80%以上的膜,消费者大可不必相信。
    3、防爆性能:
    优质膜含有透明聚酯膜材料构成的安全基层,确保在汽车发生意外事故时不会产生玻璃的飞溅而造成人身伤害。
    4、紫外线隔断率:
    优质膜紫外线隔断率基本性能必须达99%以上。劣质膜很多没有这一指标,或者远低于99%的标准。
    5、胶与颗粒泡:
    优质膜的胶层都极薄,颗粒泡是由于空气中漂浮的尘埃产生的,在贴膜过程中是不可避免的,胶层厚了,贴补膜时能将尘埃压进胶里,所以颗粒泡并不明显。高质量膜的胶层很薄,所以颗粒泡比较明显。这也是区分膜片好坏的一个重要方法。
    6、防眩光:
    优质膜能有效的过滤阳光和对方远光灯中的眩光使车主驾驶更舒适和安全。
    7、耐磨保护层:
    优质膜的表面含有防划伤层,在正常使用下能保护膜面不易划伤,而低档膜就无此保护层,甚至贴膜时就被工具刮出一道道划痕。

  • 第3题:

    LNG汽车加气量怎么计算?怎么知道何时需要加气?


    正确答案: (1)LNG的计量方式与汽柴油相同,一种是以体积来计量,计量单位是立方米(汽柴油计量单位是升),一种是以质量来计量,计量单位是公斤(汽柴油计量单位是吨)。根据不同地区的计量习惯,可以选择立方米或公斤作为计量单位。无论用什么计量单位,加气量是相同的,加气机都可以自动计量,换算关系是1公斤LNG大约与1.4方立方米天然气相当。
    (2)LNG汽车驾驶室装有LNG液量显示器,与汽柴油车的油量显示一样,液量显示部分包括液量图标、液量刻度线、液量指针和液量值(L)。钥匙开关打开电源,显示屏全亮3秒后开始显示气瓶各参数值,包括液量值和气瓶压力值,客户可以根据剩余液量值选择加气时间,当液量刻度线低于液量警戒线(该数据由汽车生产商决定,液量警戒线一般为气瓶有效容积的12.5%),液量刻度线红色线段,状态灯闪烁,提醒客户及时加液。

  • 第4题:

    汽车防爆膜只具有隔除紫外线、隔热降温、节约能源、防爆防炫目的作用。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    什么是汽车膜的紫外线阻隔率?


    正确答案: 汽车膜阻隔太阳光紫外线穿透的百分比。是汽车膜减少紫外线伤害能力大小的比对参数。目前市场上常见的汽车膜所标示的数据很接近(大于98%),但是其中具有本质的区别。对人体和汽车内饰产生影响的是紫外线中的长波(UVA.和中波(UVB.部分,所以衡量一种膜的抗紫外线率时应该是尽可能阻隔UVA和UVB部分,而不是占据波长范围最广的短波(UVC.部分。例如:3M公司12款膜荣列美国皮肤癌防治基金会的推荐产品。

  • 第6题:

    关于防爆隔热太阳膜主要功能和卖点说法正确的是()。

    • A、贴膜能改变玻璃颜色,改善全车整体协调性,美观度明显提升
    • B、汽车防爆太阳膜的隔热率可达100%,有效降低油耗
    • C、防爆膜能有效隔绝对皮肤伤害的紫外线
    • D、太阳膜的单向透视性可保障乘客的隐私

    正确答案:A,C,D

  • 第7题:

    遇外部单位对抗式检查时,怎么办?


    正确答案: 遇外部单位对抗式检查时,安检员在不影响安检工作的情况下,主动配合检查人员工作,并立即上报值班站长、驻站民警,核对检查人员身份,按照相关规定登记信息;遇对抗检查人员携带汽油等违禁品需进站乘车时,安检员按有关规定劝离或按民警指示处理。3.检查结束后,及时反馈检查信息。

  • 第8题:

    汽车防爆膜的()主要是反射和阻挡红外线及能产生大热量的波长范围的光线,实现隔热、隔紫外线功能。

    • A、金属涂层
    • B、安全基层
    • C、聚酯膜层
    • D、胶着层

    正确答案:A

  • 第9题:

    问答题
    什么是汽车膜的紫外线阻隔率?

    正确答案: 汽车膜阻隔太阳光紫外线穿透的百分比。是汽车膜减少紫外线伤害能力大小的比对参数。目前市场上常见的汽车膜所标示的数据很接近(大于98%),但是其中具有本质的区别。对人体和汽车内饰产生影响的是紫外线中的长波(UVA.和中波(UVB.部分,所以衡量一种膜的抗紫外线率时应该是尽可能阻隔UVA和UVB部分,而不是占据波长范围最广的短波(UVC.部分。例如:3M公司12款膜荣列美国皮肤癌防治基金会的推荐产品。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    怎么辨别汽车膜的隔紫外线能力?

    正确答案: 汽车膜阻挡UV的缘由,是因为生产过程中在膜中添加了大量的紫外线吸收剂,能有效阻隔UV波长。采取一种简易的测试方法可以判定膜是否具有抗紫外线的功能,找一个验钞荧光灯照射膜,用面值一百元的人民币紧贴膜的背面,检查人民币正上方防伪标识,完全看不到表明膜具有隔紫外线能力。至于汽车隔紫外线能力和有效性,消费者难于辨别。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    汽车膜是怎么对抗紫外线的?

    正确答案: 在膜的生产过程中,是通过加入紫外线吸收剂来阻隔紫外线的。目前市场上常见的汽车膜所标示的数据都很接近(大于98%),但是其中具有本质的区别。对人体和汽车内饰产生影响的是紫外线中的长波(UVA,又称老化射线)和中波(UVB,产生太阳斑和皮肤癌)部分,而且波长越长,穿透力越强,所以衡量一种膜的抗紫外线率时应该是尽可能阻隔UVA和UVB部分,而不是占据波长范围最广的短波(UVC.部分。紫外线短波(UVC.部分在穿透大气层时,被臭氧层吸收了,对人体没有影响。用紫外灯演示隔紫外线的试验,仅仅表明试验膜有隔紫外线的效果而已,不能反映试验膜针对太阳中UVA和UVB的阻隔能力和能否有效保护车主健康。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    假膜是怎么形成的?

    正确答案: 白喉棒状杆菌在鼻咽部黏膜处繁殖,一般不侵入血流,但其产生的大量外毒素可被吸收入血,引起局部炎症和毒血症。细菌和毒素可使局部黏膜上皮细胞产生炎症、渗出和坏死反应。渗出液中纤维蛋白将炎性细胞、黏膜坏死组织和菌体凝结在一起,形成灰白色膜状物,称为假膜。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    怎么辨别汽车膜的隔紫外线能力?


    正确答案: 汽车膜阻挡UV的缘由,是因为生产过程中在膜中添加了大量的紫外线吸收剂,能有效阻隔UV波长。采取一种简易的测试方法可以判定膜是否具有抗紫外线的功能,找一个验钞荧光灯照射膜,用面值一百元的人民币紧贴膜的背面,检查人民币正上方防伪标识,完全看不到表明膜具有隔紫外线能力。至于汽车隔紫外线能力和有效性,消费者难于辨别。

  • 第14题:

    汽车膜按施工部位是怎么分类的?


    正确答案: 可分为:前挡膜和车身膜。前挡膜要求透光率大于70%,抗紫外线率大于98%(指阻隔紫外线长波和中波),在此前提下,隔热率越高越好;车身膜施工包括侧风挡玻璃、侧三角窗和后风挡玻璃。单向透视的清晰度和隔热率是车主的重点参考。

  • 第15题:

    物理性紫外线吸收剂是通过怎么样的方式达到防止紫外线对皮肤的侵害的:()

    • A、吸收
    • B、发射
    • C、散射
    • D、发射和散射

    正确答案:D

  • 第16题:

    紫外线灯是怎么工作的?


    正确答案:1.由紫外线灯具发出波长为320nm至380nm之间的紫外线,其中以波长365nm的为多。2.用荧光颜料或材料制作所需的景和物。3.当紫外光投射到荧光材料上后由于紫外线的激发而使荧光材料发光,形成特殊的艺术效果。

  • 第17题:

    汽车油漆层怎么保养的?


    正确答案: 汽车车身经过碰撞,车身钢板折皱,漆面层就容易被破坏,钢板外露,易生锈,必须马上修复、补漆。油漆层与金属不同,硬度很低,很容易被损伤,因此,在清洗或打磨时一定要用柔软的麂皮、棉布或羊毛刷等,否则,反而会刮出划痕,弄巧成拙。
    汽车用久了,油漆总难免或多或少有褪色、泛白、发暗等现象.一般勤清洗可以减轻褪色的现象;轻度褪色可以打蜡抛光,中度的就要研磨,严重时就只能重新喷漆。时下,很多人喜欢金属漆,但对金属漆更需要呵护,经常抛光打蜡。

  • 第18题:

    汽车玻璃贴膜不能实现下面哪项功能()

    • A、隔热
    • B、防暴
    • C、抵御紫外线
    • D、降低噪音

    正确答案:D

  • 第19题:

    假膜是怎么形成的?


    正确答案:白喉棒状杆菌在鼻咽部黏膜处繁殖,一般不侵入血流,但其产生的大量外毒素可被吸收入血,引起局部炎症和毒血症。细菌和毒素可使局部黏膜上皮细胞产生炎症、渗出和坏死反应。渗出液中纤维蛋白将炎性细胞、黏膜坏死组织和菌体凝结在一起,形成灰白色膜状物,称为假膜。

  • 第20题:

    汽车玻璃贴膜能实现下面()项功能。

    • A、隔热
    • B、防暴
    • C、抵御紫外线
    • D、降低噪音

    正确答案:A,B,C

  • 第21题:

    单选题
    汽车玻璃贴膜不能实现下面哪项功能()。
    A

    隔热

    B

    防爆

    C

    抵御紫外线

    D

    降低噪音


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    遇外部单位对抗式检查时,怎么办?

    正确答案: 遇外部单位对抗式检查时,安检员在不影响安检工作的情况下,主动配合检查人员工作,并立即上报值班站长、驻站民警,核对检查人员身份,按照相关规定登记信息;遇对抗检查人员携带汽油等违禁品需进站乘车时,安检员按有关规定劝离或按民警指示处理。3.检查结束后,及时反馈检查信息。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    汽车膜按施工部位是怎么分类的?

    正确答案: 可分为:前挡膜和车身膜。前挡膜要求透光率大于70%,抗紫外线率大于98%(指阻隔紫外线长波和中波),在此前提下,隔热率越高越好;车身膜施工包括侧风挡玻璃、侧三角窗和后风挡玻璃。单向透视的清晰度和隔热率是车主的重点参考。
    解析: 暂无解析