若故障车门处于关闭状态，可在车内直接操作车门切除开关切除车门。

第1题：

若车门未能关紧，可在切除车门后（）

• A、等待车门自行回弹
• B、用力推一下车门触发车门自动回弹
• C、重新进行车门切除
• D、报修等待专业人员处理

第2题：

车门故障司机须做到的前期处置为（）

• A、尝试开关1次车门
• B、通知站台岗故障的车厢车门号
• C、将PSL旋转“就地操作开关”钥匙至“就地位”并打开屏蔽门
• D、判断故障车门是否需要切除

第3题：

车门关闭时，在MMI上车门图标为蓝色，车门发生故障时图标显示（），车门的紧急开门装置手柄被拉下时图标显示（），车门被切除时图标显示（）。

第4题：

切除车门应包括下面哪几个步骤（）

• A、使车门关闭
• B、用方孔钥匙转动隔离开关
• C、确认车门指示灯
• D、确认车门无法打开

第5题：

切除车门之前应保证车门处于关闭位置，因为只有在关闭位置隔离开关才能正常触发。

第6题：

下列有关电客车车门故障的处理的说法，正确的是（）

• A、单个车门故障，关闭后切除故障门继续运行
• B、单节车同一侧有2个车门被切除，运行至终点站退出服务
• C、整列车同一侧3个及以上车门被切除，运行至终点站退出服务
• D、车门故障经司机处理后仍无法关闭，须清客退出服务
• E、列车整侧车门无法开启，须清客退出服务

第7题：

遇客室车门故障，司机可直接操作车门旁路开关继续运行。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

车门切除处置原则为（）

• A、判断车门故障是否需要切除主要由司机负责
• B、车门切除的现场操作主要由站务人员负责
• C、如某一车门无法打开或车门关闭后安全信号丢失，站务人员可以通过外部切除开关直接切除车门
• D、如某一车门无法关闭，站务人员在客室内手动关闭车门后隔离车门

第14题：

车门外切除开关在车门右侧。

第15题：

车门故障切除后，即使关闭所有车门，“门全关”灯也不会亮。

第16题：

切除车门开关有（），车外切除应是逆时针，车内切除应是顺时针，否则会造成切除机构损坏。

第17题：

电客车在车站发生车门故障时，司机负责故障车门处理；车门切除后，由（）负责粘贴车门故障告示。

第18题：

当停站列车发生车门故障时，站台岗协助司机确认（）。若司机将车门切除后，需在车门内侧张贴（）

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：