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车轴制造标记须（）A、各扇区均打满后，依次磨除B、在第二次组装时磨除C、永久保留D、在末次组装时磨除
题目
车轴制造标记须（）
- A、各扇区均打满后，依次磨除
- B、在第二次组装时磨除
- C、永久保留
- D、在末次组装时磨除
相似考题
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第1题：
在上下前牙覆、超突关系正常后，垫应如何除去（）
- A、立即去除垫
- B、逐渐分次磨除垫
- C、保留垫一个月，再分次磨除垫
- D、保留垫6个月，再分次磨除垫
- E、保留垫1个月，一次磨除垫
正确答案:B -
第2题：
车轴标记包括（）
- A、车轴制造标记
- B、轮对组装标记
- C、特殊标记
- D、永久标记
正确答案:A,B,C -
第3题：
轮对再次组装时，组装标记在轮对第一次组装标记所处扇区按顺时针方向排列的下一个扇区内刻打，左端打满后在右端刻打，依次类推。各扇区均打满后，将左端扇区的所有标记全部磨除，重新刻打组装标记。
正确答案:错误 -
第4题：
车轴标记（）扇区内的所有标记须永久保留。
- A、“++”
- B、“D1”
- C、轮对第二次组装
- D、“++”和“D1”
正确答案:D -
第5题：
单选题进口轮对轴端原有制造及组装等标记必须（）。A消除
B第二次组装时消除
C永久保留
D可有可无
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第6题：
判断题轮对再次组装时，组装标记在轮对第一次组装标记所处扇区按顺时针方向排列的下一个扇区内刻打，左端打满后在右端刻打，依次类推。各扇区均打满后，将左端扇区的所有标记全部磨除，重新刻打组装标记。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第7题：
判断题车轴的轴身上有深度大于0.3mm且小于2.5mm的横裂纹经旋除后再组装成轮对时，在本次组装标记的扇区内增加刻打“++”标记，带有“++”字标记的扇区内的所有标记须永久保留。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题车轴标记（）扇区内的所有标记须永久保留。A“++”
B“D1”
C轮对第二次组装
D“++”和“D1”
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第9题：
车轴轴端标记需永久保留的是（）
- A、车轴制造标记
- B、轮对第一次组装标记
- C、改轴标记
- D、双十字“++”标记
正确答案:A,B,C,D -
第10题：
车轴的轴身上有深度大于0.3mm且小于2.5mm的横裂纹经旋除后再组装成轮对时，在本次组装标记的扇区内增加刻打“++”标记，带有“++”字标记的扇区内的所有标记须永久保留。
正确答案:错误 -
第11题：
3/4冠修复前牙时若切缘太薄可不作（）
- A、邻面片切
- B、切缘磨除
- C、切沟制备
- D、舌面磨除
- E、唇面磨除
正确答案:C -
第12题：
进口轮对轴端原有制造及组装等标记必须（）。
- A、消除
- B、第二次组装时消除
- C、永久保留
- D、可有可无
正确答案:C -
第13题：
单选题车轴制造标记须（）A各扇区均打满后，依次磨除
B在第二次组装时磨除
C永久保留
D在末次组装时磨除
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第14题：
多选题车轴轴端标记需永久保留的是（）A车轴制造标记
B轮对第一次组装标记
C改轴标记
D双十字“++”标记
正确答案： C,A解析： 暂无解析 -
第15题：
单选题3/4冠修复前牙时若切缘太薄可不作（）A邻面片切
B切缘磨除
C切沟制备
D舌面磨除
E唇面磨除
正确答案： C解析： 暂无解析