换装火花塞的时候火花塞的热值高于原厂热值问题不大。（）

第1题：

通过火花塞的颜色判断火花塞的工作状况，正确的是（）

• A、黄色、棕黄色，正常，说明混合气燃烧状况正常
• B、黑色有积炭，检查火花塞型号是否匹配，换热值低一些（散热慢）的火花塞
• C、黑色有油污，烧机油，检查密封环密封状况、缸壁是否有划痕
• D、黑灰白色，过热，检查火花塞型号是否匹配，换热值高一些（散热快）的火花塞

第2题：

低热值火花塞也称作（）。

• A、热型火花塞
• B、冷型火花塞
• C、以上都不是

第3题：

大多数车辆原厂的备件火花塞热值一般有（）三种。

• A、2.3.4
• B、3.4.5
• C、5.6.7

第4题：

型号为（CPR7EAIX-9）的火花塞为高热值火花塞。（）

第5题：

在选用火花赛时，一般功率高压缩大的发动机选用热值低的火花塞，相反功率低压缩比小的选用热值高的火花塞。

第6题：

在选用火花塞时，一般功率高压缩大的发动机选用热值低的火花塞，相反功率低压缩比小的选用热值高的火花塞。

第7题：

对于高速、大功率、高压缩比的发动机，应采用哪种火花塞（）。

• A、冷型火花塞
• B、热型火花塞
• C、热值中等火花塞
• D、无所谓

第8题：

汽油发动机冷型火花塞热值小。

第9题：

导致火花塞过热的原因是（）。

• A、火花塞热值偏低
• B、混合气过浓
• C、发动机有窜油故障
• D、火花塞间隙过小

第10题：

某车的火花塞热值为6，但易生少量的薄炭层，从热值上考虑应改选用（）的火花塞。

• A、裙部长度小于8mm
• B、铂金
• C、热值为7
• D、热值为5

第11题：

第12题：

第13题：

火花塞的热值是指火花塞的散热能力，高热值型的火花塞不易烧损电极，但在低速时容易产生积碳现象。

第14题：

高热值火花塞散热相对较多不易造成（）温度的上升。

• A、火花塞金属壳体
• B、火花塞绝缘体
• C、火花塞中心电极

第15题：

更换火花塞时火花塞的规格尺寸和热值可以随意更换。（）

第16题：

能够大量散热的火花塞称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞。（）

第17题：

下列火花塞的相关叙述中，错误的是（）

• A、电极耗损后，间隙增大，容易发生缺火现象
• B、如果选用的火花塞热值比规定的偏大，电极上容易积聚积碳
• C、如果电极温度升得太高，将导致自然点火
• D、火花塞热值越大，散热越好

第18题：

火花塞分为低热值（即热型）、中热值（即普通型）、高热值（即冷型）三种火花塞。

第19题：

冷型火花塞热值小。

第20题：

火花塞热值偏低，能够导致（）过热。

• A、点火线圈
• B、点火模块
• C、火花塞
• D、发电机

第21题：

火花塞热特性一般用热值表示，我国是根据火花塞绝缘体裙部长度标定的热值来表示火花塞的热特性，并以1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11„„阿拉伯数字来表示。数值越小，散热性能越好。

第22题：

第23题：