当飞机实际重量比预计重量大时,飞机的失速速度将会()。
第1题:
如果某飞机以最小下滑角稳定下滑,若飞机前进速度保持不变,飞机重量减小将会使得下降率/下滑角/升阻比如何变化()
第2题:
在不改变飞机重量、飞行高度和飞行速度的前提条件下,使飞机重心位置从前向后移动,将会导致()。
第3题:
如果飞机起飞重量小于结构限制而大于性能限制的最大起飞重量,以下说法正确的是()。
第4题:
当飞机减速至较小速度水平飞行时答案()
第5题:
随着飞机重量的增大,以下描述正确的是()。
第6题:
在按尾流强度对飞机进行分类时主要依据:().
第7题:
飞机积冰后,失速速度()。
第8题:
要保持相同的升力,当飞机速度减小时,飞机迎角应().
第9题:
飞机需要更长的跑道用于起飞滑跑,增加了事故发生的潜在风险
飞机不会遭到结构损伤,仍然可以安全起飞
失速速度将会减小,飞机更不容易失速
第10题:
保持不变
减小
增大
第11题:
小重量,前重心
小重量,后重心
大重量,前重心
第12题:
失速速度增大
经济巡航速度减小
航程增大
第13题:
当飞机减小速度水平飞行时()
第14题:
当飞机重量比预计重量更重时,相同空速对应的迎角将()。
第15题:
飞机重量增加,飞机的失速速度()。
第16题:
当飞机减小速度水平飞行时().
第17题:
飞机水平转弯,坡度增大,失速速度()。
第18题:
飞机重量增大时,则失速速度()。
第19题:
随着飞机盘旋坡度的增大,失速速度:().
第20题:
当飞机的重量较轻时,等待飞行速度会()
第21题:
保持不变,阻力减小,续航能力下降
保持不变,阻力增大,续航能力提高
变大,阻力增大,续航能力下降
第22题:
失速速度增大
失速速度减小
相同功率设置下的爬升梯度增大
第23题:
增加到191knots,阻力增大,航程燃油比降低
保持不变,仍然在相同的迎角下进入失速
增加到191knots,阻力减小,航程燃油比增大