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CRH5A型动车组空气弹簧一级修检修限度深度≤1mm，长度≤25mm。

题目

CRH5A型动车组空气弹簧一级修检修限度深度≤1mm，长度≤25mm。

相似考题

1.CRH2型动车组车轮限度的规定是( )、( )、( )。A.直径原型860mmB.一级修程≥790mmC.轮径减少20mm时，必须在空气弹簧处加垫调整，保证车辆限界要求D.一级修程≥800mm

2.CRH2C、CRH380A(L)型动车组一、二级检修空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤1.5mm，长度≤50mm( )。

3.CRH2C型、CRH380AL型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤ 1.5mm，长度≤50mm( )。

4.CRH2C型、CRH380AL型动车组空气弹簧橡胶气囊龟裂深度≤( )mm，长度≤( )mm。A. 1.5B.50C.60D.100

参考答案和解析
正确答案:错误
更多“CRH5A型动车组空气弹簧一级修检修限度深度≤1mm，长度≤25mm。”相关问题

  • 第1题：

    CRH2A、2B、2E型动车组一级修车轮踏面擦伤深度限度为深度（）mm，长度≤70mm。


    正确答案:≤0.5

  • 第2题：

    CRH5A型动车组进行一级修作业时，升弓压力应调整到3.5bar


    正确答案:错误

  • 第3题：

    CRH2A型动车组检查空气弹簧时，需确认橡胶囊外观正常，无分离，裂缝，磨耗，外伤，空气泄露等故障，空气弹簧橡胶气囊符合深度≤1.5mm，长度≤50mm的限度范围。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中二系悬挂装置的检修标准中正确的是（）？

    • A、空气簧胶囊弹性体外观状态良好，空气弹簧橡胶隔膜龟裂不超限
    • B、空气弹簧橡胶堆无移位、脱胶
    • C、高度调整杆无弯曲变形，连接可靠，定位螺栓无松动
    • D、高度调整阀及托架安装牢固，阀及连接管路无泄漏

    正确答案:A,B,C,D

  • 第5题：

    CRH1型动车组车轮踏面擦伤长度一级修限度为（）。

    • A、≤20mm
    • B、≤30mm
    • C、≤40mm
    • D、≤50mm

    正确答案:B

  • 第6题：

    《铁路动车运用维修规程》中，对CRH380A统型动车组Y一级修受电弓碳滑板尺寸的检修限度是如何规定的？


    正确答案: 碳滑板厚度≥5毫米，两碳滑板高度差≤3毫米。

  • 第7题：

    单选题
    CRH380BL型动车组空气弹簧胶囊划伤或裂纹限度（）
    A

    长度≤25mm、面积≤20mm²

    B

    长度≤25mm、面积≤19mm²

    C

    长度≤20mm、面积≤25mm²

    D

    长度≤19mm、面积≤25mm²


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    CRH5A型动车组二级检修中车轮踏面擦伤剥离的限度要求正确的是（）？
    A

    车轮直径＞840mm时：长度≤30mm，深度≤0.5mm

    B

    车轮直径≤840mm时：长度≤25mm，深度≤0.25mm

    C

    允许发生的剥离缺陷尺寸：深度≦1.5mm，面积≦100mm2，长度≦20mm


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    CRH2A型动车组在一级检修中规定，空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm，长度应不大于50mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    《铁路动车运用维修规程》中，对CRH380A统型动车组Y一级修受电弓碳滑板尺寸的检修限度是如何规定的？

    正确答案： 碳滑板厚度≥5毫米，两碳滑板高度差≤3毫米。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    CRH5A型动车组闸片锁闩磨耗深度限度为（）
    A

    0.5mm

    B

    1mm

    C

    1.5mm

    D

    2mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    CRH2A型动车组检查空气弹簧时，需确认橡胶囊外观正常，无分离，裂缝，磨耗，外伤，空气泄露等故障，空气弹簧橡胶气囊符合深度≤1.5mm，长度≤50mm的限度范围。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CRH5A型动车组二级检修中车轮踏面擦伤剥离的限度要求正确的是（）？

    • A、车轮直径＞840mm时：长度≤30mm，深度≤0.5mm
    • B、车轮直径≤840mm时：长度≤25mm，深度≤0.25mm
    • C、允许发生的剥离缺陷尺寸：深度≦1.5mm，面积≦100mm2，长度≦20mm

    正确答案:B,C

  • 第14题：

    CRH5A型动车组一级检修车下地沟检查中非动力轮对的检修标准中正确的是（）？

    • A、踏面圆周磨耗、轮缘厚度、轮辋辗宽各部限度不超限
    • B、制动盘外观状态良好，各部缺陷不超限
    • C、踏面局部凹陷及擦伤深度、踏面剥离缺陷各部限度不超限
    • D、车轮、轴身防腐涂层表面损伤剥落

    正确答案:A,B,C

  • 第15题：

    CRH5A型动车组制动盘摩擦环凹陷磨损一、二级检修限度是（）。

    • A、<0.5mm
    • B、<1mm
    • C、≤1.2mm
    • D、≤2mm

    正确答案:D

  • 第16题：

    CRH380BL型动车组空气弹簧胶囊划伤或裂纹限度（）

    • A、长度≤25mm、面积≤20mm²
    • B、长度≤25mm、面积≤19mm²
    • C、长度≤20mm、面积≤25mm²
    • D、长度≤19mm、面积≤25mm²

    正确答案:C

  • 第17题：

    CRH2A、2B、2E型动车组一级修车轮踏面擦伤深度限度为深度（）mm，长度（）mm。


    正确答案:≤0.5；≤70

  • 第18题：

    CRH2A型动车组在一级检修中规定，空气弹簧橡胶气囊龟裂深度应不大于1.5mm，长度应不大于50mm。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    判断题
    CRH5A型动车组进行一级修作业时，升弓压力应调整到3.5bar
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    CRH2A、2B、2E型动车组一级修车轮踏面擦伤深度限度为深度（）mm，长度≤70mm。

    正确答案： ≤0.5
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    CRH2A、2B、2E型动车组一级修车轮踏面擦伤深度限度为深度（）mm，长度（）mm。

    正确答案： ≤0.5,≤70
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    CRH5A型动车组空气弹簧一级修检修限度深度≤1mm，长度≤25mm。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    CRH1型动车组车轮踏面擦伤长度一级修限度为（）。
    A

    ≤20mm

    B

    ≤30mm

    C

    ≤40mm

    D

    ≤50mm


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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