CRH5A型动车组二级检修中自动车钩检查丹纳车钩检查气密性中正确的是()?
第1题:
CRH5型动车组动车组有3种车钩:自动车钩用于动车组头车重联,动车组内部()靠连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。
第2题:
CRH2A动车组司机室端安装()。
第3题:
CRH380A统型动车组自动车钩检修时,在车钩连挂面均匀涂抹2号极压锂基润滑脂。
第4题:
CRH380BL型动车组头车车钩形式是()
第5题:
CRH380B型动车组在头车端部装有自动车钩,车钩位于司机室内。
第6题:
自动车钩
半自动车钩
半永久车钩
第7题:
先将10型过渡车钩连挂在动车组自动车钩上,再将15号过渡车钩连挂在10型过渡车钩上
先将15号过渡车钩连挂在机车车钩上,再将10型过渡车钩连挂在15号过渡车钩上
先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后,在将组合的过渡车钩与动车组车钩连挂
先将15号过渡车钩与10型过渡车钩组合连挂后,再将组合的过渡车钩与机车车钩连挂
第8题:
对
错
第9题:
用润滑枪油嘴将润滑脂(Lagermeister3000+)注入对中插件、弹簧支柱轴、对中轴承、支撑臂枢轴、连杆销和主销上
加注润滑脂,直至新的润滑脂被压出轴承
使用刷子从外部将润滑脂(Lagermeister3000+)涂在钩板上的钩口和连接杆的销状前端
在连接杆和圆柱销上施用shellrimulaX油
第10题:
从司机室检查缩回机构的功能正常
从司机室发出解钩信号时,左侧电气车钩和右侧电气车钩必须缩回,且联挂机构应被解钩气缸送至解钩位置
解钩机构故障,则表示一个或两个电气车钩缩回阀故障,或解钩气缸故障
将气动单元上的手柄转动至“OFF”(关闭)位置,切断对车钩的供风,收回联挂机构
第11题:
解钩风管连接器、主风管连接器和BP阀组成无损坏、泄漏和零件缺失
前端密封不失效,推动时能正确移动
气动车钩的前端密封,推动车钩查看其能正确移动。在被推回时,前盖与钩头正面对齐
第12题:
手动解钩装置无损坏和零件缺失
拉动解钩手柄,直至该机构“锁定”在解钩位置可从车钩的前方看到联挂机构的动作
联挂机构能运动自如,无松弛或阻塞
用小撬棍敲击从机械车钩左侧突出的锁杆,以释放联挂机构
第13题:
CRH5型动车组动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。
第14题:
CRH380B动车组端部车钩采用()车钩;前端开闭机构采用自动开闭机构;过渡车钩采用统型过渡车钩。
第15题:
自动车钩缓冲装置检查及润滑中要求CRH380A统型动车组头车车钩中心线到轨面高度范围为多少?
第16题:
CRH2A型动车组二级修过渡车钩检查及润滑作业中,需在钩舌和钩舌腔表面涂抹AutolTop2000润滑脂。
第17题:
全自动10型车钩缓冲装置
半自动10型车钩缓冲装置
15号车钩
柴田式车钩
第18题:
第19题:
所有软管接头的气密性。接头处应使用检漏液检查
主风管、制动管和解钩阀门无损坏、泄漏和零件缺失
前端密封不失效,推动时不能正确移动
第20题:
10型半自动车钩,柴田式半自动车钩;
10型全自动车钩,柴田式半自动车钩;
10型半自动车钩,柴田式全自动车钩;
10型全自动车钩,柴田式全自动车钩。
第21题:
过渡车钩
半永久车钩
自动车钩
第22题:
自动车钩
半永久车钩
过渡车钩
第23题: