以下哪些因素会对动力电池组的放电功率产生影响？（）A、SOCB、动力电池组工作温度C、海拔高度D、动力电池组容量

第1题：

混合动力汽车行驶之初，蓄电池处于饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作，当电池电量低于60%时，（）起动当车辆能量需求较大时，辅助动力系统和（）同时为驱动系统提供能量当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时，还给（）进行充电

• A、蓄电池组、蓄电池组、蓄电池组
• B、辅助动力系统、蓄电池组、发动机
• C、辅助动力系统、蓄电池组、蓄电池组
• D、蓄电池组、蓄电池组、发动机

第2题：

蓄电池组的核对性放电是为了检验正常运行中的蓄电池组实际容量，将蓄电池组（）运行，以规定的放电电流进行（）放电，核对其实际的容量。

第3题：

电动车辆驾驶员仪表中电池管理系统（BMS）显示的SOC量描述动力电池组的（）。

• A、工作电压；
• B、剩余容量；
• C、放电深度；
• D、能量密度。

第4题：

理想ONE是如何对动力电池组进行防护的？（）

• A、车身具有双纵梁保护
• B、动力电池组采用高强度铝合金外壳
• C、经过最严格的美规柱碰实验，动力电池组毫发无损
• D、IP67D等级防水防尘

第5题：

理想ONE的动力电池组总电量为（）kWh？

第6题：

卡罗拉双擎的混合动力电池组为镍氢电池，而雷凌双擎的混合动力电池组为锂电池。

第7题：

无轨电车使用磷酸铁锂电池组，采用3并104串组成的动力电池组，标称电压384V。

第8题：

蓄电池组进行放电测试后，允许存放1~2天后再均衡充电，不会对蓄电池组的寿命和容量产生影响。

第9题：

应当将性能差异不大的电池组成动力电池组。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

蓄电池组数及容量参数的设定会影响？（）

• A、蓄电池组充电电流的大小
• B、蓄电池组放电电流的大小
• C、监控单元对蓄电池组容量的判定
• D、蓄电池组放电电压的高低

第14题：

动力电池管理系统（BMS）的基本功能不包括（）。

• A、动力电池组安全保护功能；
• B、低压蓄电池温度控制功能；
• C、动力电池组温度调节控制功能；
• D、与充电器通讯功能。

第15题：

理想ONE的电量保持阶段是怎么工作的？（）

• A、动力需求稳定时，增程器发电为驱动电机提供电力，动力电池组无需放电
• B、动力电池组为驱动电机提供电力，增程器不启动
• C、瞬时大功率需求，增程器与动力电池组一同为驱动电机提供电力
• D、增程器发电系统为驱动电机提供电力的同时，余电也可以为动力电池组充电

第16题：

理想ONE的增程电动方案的优势有？（）

• A、具备电驱动的驾驶感受，安静平顺，动力响应快，加速体验好
• B、相比于纯电动车，大幅增加了续航里程
• C、多种能源补给方式，日常使用更为便捷
• D、增程发电系统等效大容量动力电池组，能降低整车重量及动力电池组成本

第17题：

纯电车仪表显示的动力电池组电流值，负值表示电池组放电，正值表示电池组充电

第18题：

电池管理系统中分流器的功能是检测动力电池组的（）。

• A、电压
• B、电量
• C、容量
• D、电流

第19题：

从车辆仪表中BMS管理系统显示的SOC量表示动力电池组的（）。

• A、电压
• B、电量
• C、容量
• D、密度

第20题：

普锐斯混合动力控制系统的故障主要集中在动力电池组即（）、（）系统。

第21题：

动力电池组的英文表示为（）。

• A、PACK
• B、BATTERY
• C、ELECTRIC
• D、CAR

第22题：

第23题：