温度传感器Pt100具有负温度系数特性。
第1题:
温度传感器PT100的特性是当温度升高时,其阻值()
第2题:
汽车用热敏电阻式冷却液温度传感器属:()
第3题:
温度传感器为负温度系数的热敏电阻,简称(),其电阻值随温度升高而降低。
第4题:
ATF液压油温度传感器主要由一个具有负温度系数的可变电阻构成,其温度升高电阻()。
第5题:
碳膜电阻与金属膜电阻,其温度系数为()
第6题:
考试威朗车的冷却液温度传感器的型式为:()
第7题:
负温度系数热敏电阻式水传感器随着温度的上升电阻值下降。()
第8题:
冷却水温度传感器一般采用()。
第9题:
对
错
第10题:
正温度系数
负温度系数
临界温度系数
温度系数不确定
第11题:
大;小
大;大
小;小
小;大
第12题:
均是负温度系数
NTC是负温度系数;PTC是正温度系数
均是正温度系数
NTC是正温度系数;PTC是负温度系数
第13题:
水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻,温度升高,传感器阻值逐渐增大。
第14题:
水温表传感器多采用负温度系数电阻,其特性是:温度越高,电阻越(),导致电流越()。
第15题:
热敏电阻水温传感器通常为负温度系数。
第16题:
二极管具有负温度系数,而普通电阻具有正温度系数。
第17题:
自动空调中使用较多的半导体型传感器,其中车内温度、车外温度、蒸发器温度传感器是一个()电阻。
第18题:
温度传感器利用导体铂(pt)的电阻值随温度的变化而变化的特性测量温度。PT100温度传感器可以测量()的范围
第19题:
自动变速器机油温度传感器是一个()电阻。
第20题:
在自动空调系统中,车内温度传感器是具有()的热敏电阻。
第21题:
负温度系数
正温度系数
第22题:
具有正温度系数,随着温度的升高而增大
具有负温度系数,随着温度的升高而降低
具有正温度系数,随着温度的减低而增大
具有负温度系数,随着温度的降低而减小
第23题:
均为正温度系数
均为负温度系数
前者为正温度系数,后者为负温度系数
前者为负温度系数,后者为正温度系数