链传动中,小链轮的齿数越多时,则传动平稳性越()。
第1题:
链轮的转速(),节距(),齿数(),则链传动的动载荷就()。
第2题:
某套筒滚子链传动,主动链轮的齿数为60,从动链轮的齿数为90,则该链传动的传动比为()。
第3题:
为了使链传动平稳,小链轮最少齿数应大于17,大链轮齿数应小于114对于高速或承受冲击载荷的链传动,小链轮最少齿数应大于25,且轮齿淬火。当大小链轮为(),链节取偶数时,可使链轮与链条磨损均匀。
第4题:
链传动中,小链轮的齿数增加,会使()
第5题:
大链轮的齿数不能取得过多的原因是()
第6题:
链传动设计中链轮的齿数一般取偶数,链节数取奇数。
第7题:
在链传动中,一般链轮最多齿数限制为Zmax≤120,这是为了()。
第8题:
链传动中,限制链齿轮最少齿数的目的之一是为了().
第9题:
大链轮的齿数过多时,将会发生()
第10题:
在链传动设计中,为什么小链轮的齿数z1不易取得过少或过多?
第11题:
第12题:
第13题:
有一链传动装置,小链轮的齿数为30,大链轮的齿数为90,当小齿轮每分钟旋转30圈时,求大齿轮的转速。
第14题:
链传动中小链轮的齿数对链传动的工作寿命影响很大,一般情况下对套筒滚子链规定主动链轮的最小齿数Zmin=9,最多齿数Zmax=()。
第15题:
链传动的可能失效形式为滚子和套筒的冲击疲劳破坏,小链轮的齿数Z1=25,则小链轮齿数系数为()。
第16题:
在链传动中,主动链轮的齿数为25,从动链轮的齿数为75,平均传动比为()
第17题:
链轮的转速(),节距(),齿数(),则链传动的动载荷就越大。
第18题:
链传动设计中,一般链轮最多齿数限制为Zmax<=120,是为了()
第19题:
链传动中,链轮的最小齿数不宜太少,通常取小链轮的齿数大于()
第20题:
链传动中链轮齿数少,会使传动的()链轮齿数过多,则容易发生脱链。
第21题:
链传动中,当两链轮的齿数相等时,即可保证瞬时传动比为恒定值。
第22题:
第23题:
链条磨损加剧
链节铰链磨损后,易造成脱链现象
链传动的平稳性差
链传动的噪音大