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城市公共交通运营的成果主要体现在运送（）、运送（）以及公共交通提供的乘车条件满足乘客乘车需求的程度（即公共交通服务质量）

题目

城市公共交通运营的成果主要体现在运送（）、运送（）以及公共交通提供的乘车条件满足乘客乘车需求的程度（即公共交通服务质量）

相似考题

1.某城市公共交通的需求价格弹性估计为1.3，城市管理者希望知道，为了增加公共交通的收入，其价格是应该增加还是降低，请你为其提供方案并作出解释。

2.在城市公共交通中，乘客由公共交通网的一地到另一地实际的乘车距离与空间直线距离之比，称为（　）。A.直线系数 B.线网密度 C.非直线系数 D.线路重复系数

3.在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是()。A:线路重复系数 B:线路长度 C:非直线系数 D:公共交通网密度

4.按其（）不同，城市公共交通可分为低速公共交通、快速公共交通、特殊形式公共交通。 A.行驶的路线 B.分布状况 C.输送乘客的特征 D.提供运输服务的性质

参考答案和解析
正确答案:乘客数量；里程
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  • 第1题：

    共用题干
    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。

    下列说法正确的是()。
    A:线路过短会增加乘客的换乘次数，车辆营运速度下降
    B:线路过长会影响行车的准点，会导致运能利用不平衡
    C:在既定的城市区域内，线路长度与城市面积、乘客平均乘距没有关系
    D:公共交通网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标
    E:公共交通网密度是反映公共交通需求水平的一个要指标

    答案：A,B,D
    解析：
    本题考查线路重复系数计算公式的推导。根据公式线路重复系数=公交线路长度／有线路通过的街道长度，可以得：有线路通过的街道长度=公交线路长度／重复系数=2100／1.4=1500（公里）。


    本题考查线网密度的计算。线网密度=有线路通过的街道长度／区域面积=1500公里／400平方公里=3.75(公里／平方公里)。


    本题考查线网密度变化的影响。在营运车辆既定的条件下，提高线网密度将会导致乘客步行时间缩短、乘客候车时间延长。


    本题考查线路长度和线路密度的相关内容。确定客运线路长度主要考虑客运服务地区或城市的大小、形状以及行车组织和乘客交替情况的影响。线路越长，行车越难准点。线路过短，又会造成乘客转乘较多。公共交通网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标。

  • 第2题：

    在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是( )。

    A:线路重复系数
    B:线路长度
    C:非直线系数
    D:线网密度

    答案：D
    解析：
    本题考查城市公共交通线网的技术指标。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。

  • 第3题：

    城市公共交通的（ ）可用于评价乘车方便程度。

    A.线网密度
    B. 线路长度
    C. 线网类型
    D.线路非直线系数

    答案：A
    解析：
    公共交通网密度是用以评价乘客乘车方式方便程度的指标。

  • 第4题：

    关于城市公共交通线网技术指标，下列说法正确的有( )。

    A.线路重复系数的大小直接影响居民的乘车方便程度
    B.线路长度与居民的平均乘距、车辆载客量利用程度有关
    C.公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标
    D.非直线系数过大，会导致乘客换乘频繁，增加乘车次数
    E.非直线系数过小，会导致局部乘客多，人们乘车耗费时间多，车辆载客不均匀

    答案：A,B,C
    解析：
    本题考查城市公共交通线网的技术指标。选项DE错误，非直线系数过大，会导致局部乘客多，人们乘车耗费时间多，车辆载客不均匀。非直线系数过小，会导致乘客换乘频繁，增加乘车次数。

  • 第5题：

    城市公共交通规划的目标是( )。

    A.符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务
    B.公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展
    C.满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合
    D.根据城市发展规模、用地布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求

    答案：D
    解析：
    城市公共交通规划的目标是根据城市发展规模、用地布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求。

  • 第6题：

    城市公共交通规划必须符合的原则不包括()

    A:符合优先发展公共交通的政策
    B:公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配
    C:与城市道路系统相协调
    D:建设和运营成本高

    答案：D
    解析：
    城市公共交通规划必须符合下列原则：(1)符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样，便捷、舒适的公交服务；(2)公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展；(3)满足一定时期城市客运交通发展的需要，并留有余地；(4)与城市其他客运方式协调配合；(5)与城市道路系统相协调；(6)运行快捷、使用方便、高效、节能、经济。

  • 第7题：

    城市公共交通规划的目标是（　）

    • A、符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务
    • B、公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展
    • C、满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合
    • D、根据城市发展规模、用陋布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求

    正确答案:D

  • 第8题：

    填空题
    城市公共交通运营的成果主要体现在运送（）、运送（）以及公共交通提供的乘车条件满足乘客乘车需求的程度（即公共交通服务质量）

    正确答案： 乘客数量,里程
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    城市公共交通的分类：①按行驶线路分为：城市街道上的公共客运和（）的公共客运；②按输送乘客的特征分为：低速公交，（）和特殊形式的公交；③按提供运输服务性质分为：基本公共交通和（）。

    正确答案： 城市街道外,快速公交,辅助公共交通
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    城市公共交通的（  ）可用于评价乘车方便程度。
    A

    线网密度

    B

    线路长度

    C

    线网类型

    D

    线路非直线系数


    正确答案： C
    解析：

  • 第11题：

    单选题
    为保证公共交通安全，乘客乘车时严禁携带（）。
    A

    易燃易爆物品

    B

    饮用水和食品

    C

    服装和鞋帽


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在城市公共交通线网的主要技术指标中，用以评价乘客乘车方便程度的指标是（  ）。
    A

    线路数目

    B

    线路长度

    C

    非直线系数

    D

    公共交通网密度


    正确答案： A
    解析：

  • 第13题：

    在反映城市客运线路的技术参数中，能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是()。

    A:线路数目
    B:线路长度
    C:非直线系数
    D:公共交通网密度

    答案：D
    解析：
    本题考查城市客运线路技术参数中的公共交通网密度。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。

  • 第14题：

    共用题干
    某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1.4，公共交通线网密度为3.75千米/平方千米，城市乘客平均乘距为4千米，每条线路平均车辆数10辆，车辆在营运线路上每完成一个周转所耗费的时间平均为75分钟。根据以上资料，回答下列问题：

    评价乘客乘车方便程度的客运线路技术参数指标是()。
    A:公共交通网密度
    B:非直线性系数
    C:线路长度
    D:线路数目
    E:营运速度

    答案：A
    解析：
    本题考查线网长度的计算。根据线路重复系数=线路总长度/线网长度，可知公共交通线网长度=线路总长度/重复系数=2100/1.4=1500（千米）。
    本题考查城市公共交通线网的技术指标。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。
    本题考查最佳公共交通线网密度。最佳公共交通线网密度为一个区间值，约为3.0～3.5公里/平方公里。
    本题考查车辆行车间隔的计算。行车间隔=周转时间/线路车辆数=75/10=7.5（分/辆）。
    本题考查线路长度。在客流方面，线路长度一般为乘客平均运距的2～3倍。本案例中，城市乘客平均乘距为4千米，所以该城市公交线路平均长度的合理范围应在8～12千米之间。

  • 第15题：

    在反映城市客运线路的技术参数中，能用以综合评价乘客乘车方便程度的指标是（　）。

    A.线路数目
    B.线路长度
    C.非直线系数
    D.公共交通网密度

    答案：D
    解析：
    本题考查城市公共交通线网的主要技术指标。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。

  • 第16题：

    城市公共交通的( )可用于评价乘客乘车方便程度。

    A.线网密度
    B.线路长度
    C.线网类型
    D.线路非直线系数

    答案：A
    解析：
    本题考查线网密度。公共交通网密度，也称线网密度，是用以评价乘客乘车方便程度的指标。

  • 第17题：

    属于公共交通常用专业术语中“客运能力”的是( )。

    A.公共交通乘车人次与乘车距离乘积的总量
    B.公共交通工具在单位时间内所能运送的客位数
    C.公共交通线路全程(首末站之间)行程时间除线路长度所得到的平均速度，是衡量公共交通服务质量的指标
    D.公共交通线路长度与线路网长度之比

    答案：B
    解析：
    B项，客运能力是指公共交通工具在单位时间内所能运送的客位数；A项，客运周转量(年或日)是指(年或日)公共交通乘车人次与乘车距离乘积的总量；C项，运送速度是指公共交通线路全程(首末站之间)行程时间除线路长度所得到的平均速度，是衡量公共交通服务质量的指标；D项，公共交通线路重复系数是指公共交通线路长度与线路网长度之比。

  • 第18题：

    为保证公共交通安全，乘客乘车时严禁携带（）。

    • A、易燃易爆物品
    • B、饮用水和食品
    • C、服装和鞋帽

    正确答案:A

  • 第19题：

    城市公共交通的分类：①按行驶线路分为：城市街道上的公共客运和（）的公共客运；②按输送乘客的特征分为：低速公交，（）和特殊形式的公交；③按提供运输服务性质分为：基本公共交通和（）。


    正确答案:城市街道外；快速公交；辅助公共交通

  • 第20题：

    多选题
    城市公共交通按其提供运输服务的性质可以分为（  ）。
    A

    基本公共交通

    B

    快速大运量公共交通

    C

    辅助公共交通

    D

    低速公共交通

    E

    普通公共交通


    正确答案： E,D
    解析：

  • 第21题：

    单选题
    在城市公共交通线网技术指标中，评价乘客乘车方便程度的指标是()。
    A

    线路重复系数

    B

    线路长度

    C

    非直线系数

    D

    公共交通网密度


    正确答案： B
    解析： 本题考查城市公共交通线网的技术指标。公共交通网密度是用以评价乘客乘车方便程度的指标。

  • 第22题：

    多选题
    城市公共交通按其提供运输服务的性质可以分为（  ）
    A

    基本公共交通

    B

    快速公共交通

    C

    辅助公共交通

    D

    低速公共交通

    E

    普通公共交通


    正确答案： D,A
    解析：

  • 第23题：

    多选题
    城市公共交通客流量的方向和数量取决于（）因素。
    A

    乘客起讫点

    B

    公交道路网密度

    C

    道路系统的布局

    D

    公共汽车行驶间隔

    E

    运送速度


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

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