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客运站布置图型分为（）、（）和（）三种。
题目
客运站布置图型分为（）、（）和（）三种。
相似考题
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第1题：
年龄金字塔的三种类型分为三种类型：增长型、（）型和（）型。
正确答案:稳定；衰退 -
第2题：
编组站布置图型可分为单向和双向两类。
正确答案:正确 -
第3题：
北京站属于哪种客运站布置图型（）
- A、通过式
- B、尽头式
- C、混合式
- D、特殊式
正确答案:B -
第4题：
按各车场相互排列位置的不同，编组站布置图型可分为（），（）和（）三种。
正确答案:横列式编组站；纵列式编组站；混合式编组站 -
第5题：
试述客运站三种布置图的优缺点及其采用条件？
正确答案: 客运站布置图条件：
1、根据设计期客运量的需求，正确确定旅客列车到发线的数量及有效长，合理布置正线、机走线、站台及其它各项设备的位置。
2、根据客运站的布置图类型，保证咽喉区必要的平行作业数量，使咽喉布置紧凑，进路灵活机动。
3、根据站房的设计规模，合理布置站房、站台和跨线设备，保证进站旅客流线与出站旅客流线分开，行包流线与旅客流线分开，尽量减少旅客上、下车的走行距离，方便旅客乘车。
一、通过式客运站布置图的优点：是车站有两个咽喉区，能分别办理接发车作业，减少旅客列车到发与车底取送和机车出入段之间的干扰，通过能力较大，运营条件较好；通过式旅客列车到发接入和通过较多方向的列车，除折角列车外，不必变更列车运行方向，到发线使用机动灵活，互换性大；便于设计院跨线式高架候车室，便于组织旅客进出站，缩短旅客进出站走行距离；旅客进出站与行包搬运流线交叉扰少。
缺点：是与城市干扰较大，由于有两个咽喉区，站坪尽头式长，占用城市用地要多。
二、尽头式客运站布置图优点：车站容易伸入市区中心，旅客出行乘车方便面，或缩短出行时间；与城市道路交叉干扰较少；站坪较短，占地少；旅客出入站可不必跨越线路。
缺点：主要有：车站作业集中在一端咽喉区进行，进路交叉干扰大，车站通过能力小；对通过列车的换挂机车和变更运行方向等作业均不方便；列车进站速度低，占用咽喉时间长；旅客进、出站和行包托运都要经过靠近站房一端的分配站台，人流与行包流互相交叉；旅客进、出站走行距离长。
条件：只有在以始发、终到旅客列车为主的客运站，当采用通过式客运站将引起巨大工程或当地条件不允许时，主可采用。
三、混合式客运站布置图优点：是当车站衔接的某一方向市郊列车较多时，设置部分有效长较短的尽头式线路，可节省投资和用地；市郊旅客与长途旅客进、出站流线互不干扰。
缺点：是到发线互换性差，使用不灵活；在市郊旅客列车进、出站咽喉区时，市郊与长途旅客列车产生到、发交叉；当二者共用整备所时，又产生市郊车底取送与长途列车的到达交叉。因此，仅在改、扩建既有客运站且有充分依据时，方可休用混合式客运站布置图 -
第6题：
车客运站分为公用型车站和自用型车站的依据是（）。
- A、车站服务方式
- B、车站位置
- C、车站经济属性
- D、车站规模
正确答案:A -
第7题：
问答题客运站的设备主要由哪三部分组成？客运站布置图分为哪几种？各有什么优点？正确答案： 客运站的设备：主要由站房、站场和站前广场三部分组成。客运站布置图分为通过式、尽头式和混合式三种。通过式客运站的优点是：车站有两个咽喉区，能分别办理接发车作业，减少了旅客列车到发与车底取送、机车出入段的交叉干扰，因此通过能力大；通过的旅客列车不必改变运行方向；到发线可供各种列车使用，机动灵活，互换性大；便于组织旅客进出站和行包搬运，流线交叉干扰少。缺点是进站线路穿过城市与城市交通道路交叉干扰大，一般不易深入市区；由于有两个咽喉，站坪较尽头式布置长。尽头式客运站的优点是：由于只有一个咽喉，进站线路与城市道路交叉干扰少，所以车站比较容易深入市区，旅客乘车方便；站坪较短，占地少，旅客出入站可不跨越线路。它的缺点是：车站作业集中在一端咽喉区进行，交叉干扰大，通过能力小；对通过的列车要变更运行方向，作业不方便；列车接入尽头线时，进站速度低，占用咽喉时间长；旅客进出站和行包搬运均需通过分配站台，交叉严重，走行距离也较长。混合式客运站的优点是当某个方向的市郊列车对数较多时，设备部分尽头线路，可节省投资和用地；市郊旅客进出站便捷且与长途旅客流线分开，互不干扰。缺点是到发线使用不灵活，利用率低；由于市郊列车到发线单独设置，在进出站咽喉区产生了长途与市郊旅客列车到发交叉，尤其是二者共用一个整备所时，其交叉尤为严重。解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题车客运站分为公用型车站和自用型车站的依据是（）。A车站服务方式
B车站位置
C车站经济属性
D车站规模
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题北京站属于哪种客运站布置图型（）A通过式
B尽头式
C混合式
D特殊式
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题编组站布置图型可分为单向和双向两类。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题客运站按其线路布置图型分类可分为（）、（）和（）客运站三种。正确答案： 尽头式,通过式,混合式解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题客运站布置图可以分为通过式客运站和（）A横列式客运站
B纵列式客运站
C尽头式客运站
D混合式客运站
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第13题：
客运站的设备主要由哪三部分组成？客运站布置图分为哪几种？各有什么优点？
正确答案: 客运站的设备：主要由站房、站场和站前广场三部分组成。客运站布置图分为通过式、尽头式和混合式三种。通过式客运站的优点是：车站有两个咽喉区，能分别办理接发车作业，减少了旅客列车到发与车底取送、机车出入段的交叉干扰，因此通过能力大；通过的旅客列车不必改变运行方向；到发线可供各种列车使用，机动灵活，互换性大；便于组织旅客进出站和行包搬运，流线交叉干扰少。缺点是进站线路穿过城市与城市交通道路交叉干扰大，一般不易深入市区；由于有两个咽喉，站坪较尽头式布置长。尽头式客运站的优点是：由于只有一个咽喉，进站线路与城市道路交叉干扰少，所以车站比较容易深入市区，旅客乘车方便；站坪较短，占地少，旅客出入站可不跨越线路。它的缺点是：车站作业集中在一端咽喉区进行，交叉干扰大，通过能力小；对通过的列车要变更运行方向，作业不方便；列车接入尽头线时，进站速度低，占用咽喉时间长；旅客进出站和行包搬运均需通过分配站台，交叉严重，走行距离也较长。混合式客运站的优点是当某个方向的市郊列车对数较多时，设备部分尽头线路，可节省投资和用地；市郊旅客进出站便捷且与长途旅客流线分开，互不干扰。缺点是到发线使用不灵活，利用率低；由于市郊列车到发线单独设置，在进出站咽喉区产生了长途与市郊旅客列车到发交叉，尤其是二者共用一个整备所时，其交叉尤为严重。 -
第14题：
旅客列车到发线及正线为尽头式的客运站布置图为（）布置图。
正确答案:尽头式 -
第15题：
客运站布置图可以分为通过式客运站和（）
- A、横列式客运站
- B、纵列式客运站
- C、尽头式客运站
- D、混合式客运站
正确答案:C -
第16题：
按各车场相互排列位置的不同，编组站布置图形可分为（），（），（）三种。
正确答案:横列式；混合式；纵列式 -
第17题：
铁路枢纽根据布置图型的不同可分为哪八种？
正确答案: （1）一站铁路枢纽
（2）三角形铁路枢纽
（3）十字型铁路枢纽
（4）顺列式铁路枢纽
（5）并列式铁路枢纽
（6）环行铁路枢纽
（7）组合式铁路枢纽
（8）尽端式铁枢纽 -
第18题：
问答题试述客运站三种布置图的优缺点及其采用条件？正确答案： 客运站布置图条件：
1、根据设计期客运量的需求，正确确定旅客列车到发线的数量及有效长，合理布置正线、机走线、站台及其它各项设备的位置。
2、根据客运站的布置图类型，保证咽喉区必要的平行作业数量，使咽喉布置紧凑，进路灵活机动。
3、根据站房的设计规模，合理布置站房、站台和跨线设备，保证进站旅客流线与出站旅客流线分开，行包流线与旅客流线分开，尽量减少旅客上、下车的走行距离，方便旅客乘车。
一、通过式客运站布置图的优点：是车站有两个咽喉区，能分别办理接发车作业，减少旅客列车到发与车底取送和机车出入段之间的干扰，通过能力较大，运营条件较好；通过式旅客列车到发接入和通过较多方向的列车，除折角列车外，不必变更列车运行方向，到发线使用机动灵活，互换性大；便于设计院跨线式高架候车室，便于组织旅客进出站，缩短旅客进出站走行距离；旅客进出站与行包搬运流线交叉扰少。
缺点：是与城市干扰较大，由于有两个咽喉区，站坪尽头式长，占用城市用地要多。
二、尽头式客运站布置图优点：车站容易伸入市区中心，旅客出行乘车方便面，或缩短出行时间；与城市道路交叉干扰较少；站坪较短，占地少；旅客出入站可不必跨越线路。
缺点：主要有：车站作业集中在一端咽喉区进行，进路交叉干扰大，车站通过能力小；对通过列车的换挂机车和变更运行方向等作业均不方便；列车进站速度低，占用咽喉时间长；旅客进、出站和行包托运都要经过靠近站房一端的分配站台，人流与行包流互相交叉；旅客进、出站走行距离长。
条件：只有在以始发、终到旅客列车为主的客运站，当采用通过式客运站将引起巨大工程或当地条件不允许时，主可采用。
三、混合式客运站布置图优点：是当车站衔接的某一方向市郊列车较多时，设置部分有效长较短的尽头式线路，可节省投资和用地；市郊旅客与长途旅客进、出站流线互不干扰。
缺点：是到发线互换性差，使用不灵活；在市郊旅客列车进、出站咽喉区时，市郊与长途旅客列车产生到、发交叉；当二者共用整备所时，又产生市郊车底取送与长途列车的到达交叉。因此，仅在改、扩建既有客运站且有充分依据时，方可休用混合式客运站布置图解析： 暂无解析 -
第19题：
填空题旅客列车到发线及正线为尽头式的客运站布置图为（）布置图。正确答案： 尽头式解析： 暂无解析 -
第20题：
填空题按各车场相互排列位置的不同，编组站布置图型可分为（），（）和（）三种。正确答案： 横列式编组站,纵列式编组站,混合式编组站解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题客运站布置图型分为（）、（）和（）三种。正确答案： 通过式,尽端式,混合式解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题按各车场相互排列位置的不同，编组站布置图形可分为（），（），（）三种。正确答案： 横列式,混合式,纵列式解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题汽车客运站按车站服务方式分为：（）。A公用型车站
B公用和自用型站
C自用型车站
D代办站
E招呼站
正确答案： D,E解析： 暂无解析