对于制造精度较低的齿轮传动,齿根弯曲疲劳强度通常按全部载荷作用于()来计算。
第1题:
A.提高小齿轮齿面接触疲劳强度
B.提高小齿轮齿根弯曲疲劳强度
C.减少小齿轮载荷分布不均
D.补偿安装误差以保证全齿宽的接触
第2题:
第3题:
闭式软齿面齿轮传动一般先按()设计。
A齿根弯曲疲劳强度
B齿面接触疲劳强度
C齿面磨损
D齿面胶合
第4题:
在闭式软齿面齿轮传动中,通常以保证齿根弯曲疲劳强度足够为主。
第5题:
闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。
第6题:
在标准直齿轮传动中,硬齿面齿轮应按()设计。
第7题:
闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算,确定传动的几何尺寸,然后校核齿根弯曲疲劳强度。
第8题:
闭式软齿面传动中润滑失效
交变的齿根弯曲应力使齿根部产生疲劳裂纹
轮齿严重过载
轮齿受到强烈的冲击载荷
第9题:
对
错
第10题:
提高小齿轮齿面接触疲劳强度
提高小齿轮齿根弯曲疲劳强度
减少小齿轮载荷分布不均
补偿安装误差以保证全齿宽的接触
第11题:
对
错
第12题:
齿面接触疲劳强度
齿根弯曲疲劳强度
齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度
热平衡
第13题:
第14题:
闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。
A对
B错
第15题:
对闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面()强度进行设计,然后校核齿根的弯曲疲劳强度。
第16题:
因闭式软齿面齿轮传动的齿面接触疲劳强度一般比齿根弯曲疲劳强度低,所以先按接触强度设计,再进行弯曲强度校核
第17题:
在计算齿轮的弯曲强度时,把齿轮看作一悬臂梁,并假定全部载荷作用于轮齿的()以这时的齿根弯曲应力作为计算强度的依据。
第18题:
一对标准圆柱齿轮传动,大小齿轮的齿面接触疲劳强度是否相等?齿根弯曲疲劳强度是否相等?为什么?
第19题:
开式齿轮传动通常只以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则。
第20题:
齿根弯曲疲劳强度
齿根弯曲静强度
齿面接触疲劳强度
齿面接触静强度
第21题:
齿根弯曲疲劳强度
齿面接触疲劳强度
齿面胶合强度
齿轮的工作环境
第22题:
对
错
第23题:
齿根弯曲疲劳强度
齿面接触疲劳强度
齿面胶合强度
齿轮工作环境