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更多“空蚀造成的危害有什么?”相关问题
  • 第1题:

    什么叫“老空”?穿透“老空”有何危害?


    正确答案: “老空”是井下采空区、老窑和已报废巷道的总称。其内往往积存着大量的水、瓦斯和有害气体,如果在没有预防措施的情况下与老空打透,就可能发生透水、瓦斯爆炸、有害气体中毒(窒息)等事故。

  • 第2题:

    空冷塔底部水位过低有什么危害?


    正确答案: (1)空冷塔水位过低时,空气容易把底部的水搅浑,由于水中泥沙较大,会使空冷塔水位计正管堵塞,从而使水位计不准,影响正常操作。
    (2)水位太低起不到液封的作用,压力较高的加工空气就会进入回水管道,使本来走水的回水管道充满气体,从而引起气堵的发生,使空冷塔自身的冷却水送不出去,同时也容易使同一回水管路上的其他设备受到影响,从而引起设备停运。

  • 第3题:

    什么叫空蚀?


    正确答案: 凡是水流因局部地区流速增高,使压力降低而产生汽化,并由此形成的破坏现象,就叫做空蚀。

  • 第4题:

    隧洞中水流的速度大是造成隧洞空蚀现象的主要原因。


    正确答案:错误

  • 第5题:

    气缸套的“穴蚀”是什么?“穴蚀”对缸套有什么危害?


    正确答案: 气缸套的“穴蚀”是指水冷式气缸套外壁和冷却水接触的部位,出现一些大小不等的形似蜂窝状的凹坑。“穴蚀”降低了缸套强度,缩短缸套使用寿命。严重的“穴蚀”会使气缸壁穿透漏水。

  • 第6题:

    水轮机空蚀类型有?


    正确答案: 翼形(叶片)空蚀:转轮叶片背面出口处产生的空蚀,与叶片形状、工况有关。是反击式水轮机的主要空蚀形式;间隙空蚀:当水流通过间隙和较小的通道时,局部流速增大,压力降低而产生的空蚀;空腔空蚀:在非最优工况时,水流在尾水管中发生旋转形成一种对称真空涡带,引起尾水管中水流速度和压力的脉动,在尾水管进口处产生空蚀破坏,还可能造成尾水管振动;局部空蚀:在过流部件凹凸不平因脱流而产生的空蚀。

  • 第7题:

    什么是隧洞的空蚀破坏,如何避免?


    正确答案:由于高速水流的作用和隧洞边界不平整而引起洞内产生负压,进而破坏隧洞,隧洞中产生空蚀现象,具有很大的破坏力,初期只是表层的轻度剥蚀,如处理不及时,继续发展,可能蚀穿洞壁,影响正常运用。
    措施:
    改善水流的边界条件,选用抗空蚀材料,控制闸门开度通气减蚀,掺气减蚀,加强施工质量控制。

  • 第8题:

    多选题
    根据空(汽)蚀在水轮机中发生的部位不同,一般可分为()。
    A

    翼形空蚀;

    B

    间隙空蚀;

    C

    局部空蚀;

    D

    空腔空蚀。


    正确答案: C,A
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    空化和空蚀对水轮机的影响有哪些?

    正确答案: 空化和空蚀对水轮机的影响有以下几个方面:
    1)破坏水轮机的过流部件;
    2)降低水轮机的出力和效率;
    3)水轮机在空化区运行时,机组可能产生强烈振动及负荷波动,机组运行不稳定,此外空化还会引起强烈的噪音;4)空蚀增加了机组的检修周期和检修的复杂性。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    气缸套的“穴蚀”是什么?“穴蚀”对缸套有什么危害?

    正确答案: 气缸套的“穴蚀”是指水冷式气缸套外壁和冷却水接触的部位,出现一些大小不等的形似蜂窝状的凹坑。“穴蚀”降低了缸套强度,缩短缸套使用寿命。严重的“穴蚀”会使气缸壁穿透漏水。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    水轮机空蚀破坏的基本规律是什么?

    正确答案: 水轮机空蚀破坏的基本规律是:
    1)水轮机的空蚀破坏区域基本不变;
    2)空蚀侵蚀的面积比较稳定;
    3)空蚀侵蚀的平均深度与机组的运行小时数接近成平方关系。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    简述空化和空蚀的概念,流速大于多少时就可能发生空蚀?什么是引起溢流面发生空蚀的主要原因?空化数大于初生空化数时会发生空蚀现象吗?

    正确答案: 空化:
    当高速水流在某点的压力低于饱和蒸汽压强时,水体中固有的小气核迅速膨胀而成小空泡,这种现象称为空化。
    空蚀:
    当空气泡进行高压区受压而溃灭,因溃灭时间短暂,产生很高的局部冲击力,当坝面冲击力大于材料凝聚力时,坝面遭到破坏,这种现象称为空蚀。
    流速大于15m/s时就可能发生空蚀。
    坝面不平整是引起溢流面发生空蚀的主要原因。
    空化数大于初生空化数时不会发生空蚀现象。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    氢蚀有什么危害?


    正确答案:氢蚀是氢夺取钢材中的碳(脱碳)的作用。氢蚀生成CH4扩散能力很小,往往聚集在金属内部而产生很大应力,使钢材出现裂纹,机械性能下降。

  • 第14题:

    对水轮机性能起明显作用的空蚀是什么?


    正确答案: 对水轮机性能起明显作用的空蚀是翼型空蚀。

  • 第15题:

    齿面点蚀的危害是什么?怎样减少它的发生几率?


    正确答案:点蚀,尤其是点蚀扩展后的表面变形,影响传动平稳性,产生振动、噪声加大,最后失效。改进办法是提高齿面硬度和润滑油粘度,提高齿轮的光洁度。另外注意合理悬取变位系数。

  • 第16题:

    什么是气缸套的穴蚀?有何危害?


    正确答案: 在中、高速大功率柴油机中,湿式气缸套的穴蚀现象是较为普遍的,四冲程柴油机的穴蚀损害程度又往往大于二冲程柴油机。
    穴蚀损坏的特征是气缸套与水接触的表面被穴蚀成一个一个的孔洞,其直径可达数毫米,发展严重时,连成一片麻点或蜂窝状的孔群,其深度有时甚至穿透气缸壁。一般的穴蚀,多发生在连杆摆动平面内,特别是承受侧推力大的一侧,在缸套与气缸体(机体)上、下配合环带处也常常发生穴蚀孔及槽沟状腐蚀。
    穴蚀是一种复杂的过程,包括电化腐蚀和空泡腐蚀两个方面:
    电化腐蚀:缸套材料一般都是多相合金制成,各相的电位不同,形成很多微小的阴极和阳极,其中就铁和碳化铁而言,通常铁的电位较低,成为阳极面被腐蚀掉,这就是电化腐蚀。
    气缸套的外表面在工作状态下受拉伸应力,变形及应力大的部分成为阳极,易受腐蚀。当缸套浸于含有氧的冷却液中形成氧电极(其电位与液体中含氧的浓度成正比)。在缸套表面的穴蚀处以及缸套与缸体配合处等“死水”区,往往含氧量少,因此形成氧浓差电池,引起金属腐蚀。
    空泡腐蚀:空泡生成的主要的原因有两个。一是由于活塞侧推力方向改变时,活塞对缸壁的撞击而引起缸套的高频振动。当撞击的能量较大,致使缸套振动加速度达到某临界值时,冷却水腔靠近缸套外壁面将出现局部真空,而产生空泡。二是由于冷却水流方向和速度的变化引起流道中各处压力的变化。在低压处,当压力低于冷却水的饱和蒸汽压力时,就易形成空泡。
    由于上述原因出现空泡后,在流道的高压区会受压缩而爆破,此时产生了局部的瞬间高压和高温,反复冲击气缸套外壁,它的强烈的侵蚀力,使材料产生塑性变形及疲劳破坏,金属质点逐步被爆裂和掉落,形成孔洞,这就是空泡腐蚀。

  • 第17题:

    高流速泄水可能对泄水建筑物安全稳定产生的危害有:()。

    • A、冲击
    • B、空蚀
    • C、高压
    • D、下游冲刷

    正确答案:B,D

  • 第18题:

    掺气虽然可减少空蚀,但也存在什么不利之处?


    正确答案: 掺气虽然存在:
    ①减少空蚀;
    ②射流掺气消耗大量能量而有利于消能工等益处。
    但也存在:
    ①增加水深从而加大工程投资;
    ②形成雾化区等的不利之处。

  • 第19题:

    防止空蚀的措施有?


    正确答案: 流速和压力是产生空蚀最重要的两个原因,因此要控制流速和压力的急剧变化。设计制造方面:合理选型,叶型流线设计,表面光滑,抗空蚀钢衬(不锈钢)。工程措施:合理选择安装高程,采取防沙、排沙措施,防止有害泥沙进入水轮机。运行方面:避开低负荷、低水头运行,合理调度,必要时向尾水管补气。

  • 第20题:

    问答题
    什么叫“老空”?穿透“老空”有何危害?

    正确答案: “老空”是井下采空区、老窑和已报废巷道的总称。其内往往积存着大量的水、瓦斯和有害气体,如果在没有预防措施的情况下与老空打透,就可能发生透水、瓦斯爆炸、有害气体中毒(窒息)等事故。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    问答题
    什么叫空蚀?

    正确答案: 凡是水流因局部地区流速增高,使压力降低而产生汽化,并由此形成的破坏现象,就叫做空蚀。
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    什么是气缸套的穴蚀?有何危害?

    正确答案: 在中、高速大功率柴油机中,湿式气缸套的穴蚀现象是较为普遍的,四冲程柴油机的穴蚀损害程度又往往大于二冲程柴油机。
    穴蚀损坏的特征是气缸套与水接触的表面被穴蚀成一个一个的孔洞,其直径可达数毫米,发展严重时,连成一片麻点或蜂窝状的孔群,其深度有时甚至穿透气缸壁。一般的穴蚀,多发生在连杆摆动平面内,特别是承受侧推力大的一侧,在缸套与气缸体(机体)上、下配合环带处也常常发生穴蚀孔及槽沟状腐蚀。
    穴蚀是一种复杂的过程,包括电化腐蚀和空泡腐蚀两个方面:
    电化腐蚀:缸套材料一般都是多相合金制成,各相的电位不同,形成很多微小的阴极和阳极,其中就铁和碳化铁而言,通常铁的电位较低,成为阳极面被腐蚀掉,这就是电化腐蚀。
    气缸套的外表面在工作状态下受拉伸应力,变形及应力大的部分成为阳极,易受腐蚀。当缸套浸于含有氧的冷却液中形成氧电极(其电位与液体中含氧的浓度成正比)。在缸套表面的穴蚀处以及缸套与缸体配合处等“死水”区,往往含氧量少,因此形成氧浓差电池,引起金属腐蚀。
    空泡腐蚀:空泡生成的主要的原因有两个。一是由于活塞侧推力方向改变时,活塞对缸壁的撞击而引起缸套的高频振动。当撞击的能量较大,致使缸套振动加速度达到某临界值时,冷却水腔靠近缸套外壁面将出现局部真空,而产生空泡。二是由于冷却水流方向和速度的变化引起流道中各处压力的变化。在低压处,当压力低于冷却水的饱和蒸汽压力时,就易形成空泡。
    由于上述原因出现空泡后,在流道的高压区会受压缩而爆破,此时产生了局部的瞬间高压和高温,反复冲击气缸套外壁,它的强烈的侵蚀力,使材料产生塑性变形及疲劳破坏,金属质点逐步被爆裂和掉落,形成孔洞,这就是空泡腐蚀。
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    什么是隧洞的空蚀破坏,如何避免?

    正确答案: 由于高速水流的作用和隧洞边界不平整而引起洞内产生负压,进而破坏隧洞,隧洞中产生空蚀现象,具有很大的破坏力,初期只是表层的轻度剥蚀,如处理不及时,继续发展,可能蚀穿洞壁,影响正常运用。
    措施:
    改善水流的边界条件,选用抗空蚀材料,控制闸门开度通气减蚀,掺气减蚀,加强施工质量控制。
    解析: 暂无解析